台北捷運「萬大中和線」曾因施工時挖到古蹟，導致工期延長，被萬華、中和人形容是「蓋好久的捷運路線」，如今傳來好消息了！新北市捷運工程局表示，萬大中和線截至9月底工程進度已達81.7%，目標2027年底完工通車，中和高中到中正紀念堂只要14分鐘，還規劃有全新百貨商場、住宅等9.4萬坪開發案。萬大中和線進度、經過站別、開發案規劃一次看。
萬大中和線最新進度：6車年底將抵台
新北市長侯友宜7日前往金城機廠的主維修廠，關心裝修進度及列車測試情形。侯友宜說明，萬大中和線全長約9.5公里，共設置9座地下車站及1座機廠，全線18條隧道都已經鑽掘完成，車站及機廠結構已大致完工，周邊道路復舊作業也同步進行，預計2026年底復舊完成還路於民，全力朝2027年底實質完工目標邁進。
▲新北市長侯友宜7日前往金城機廠的主維修廠，關心裝修進度及列車測試情形。（圖／新北市捷運工程局提供） 侯友宜說明，萬大中和線首列車去（2024）年10月從巴西運抵臺灣後，已在金城機廠完成各項靜態測試，今年8月開始在測試軌進行號誌測試，接續執行行控中心與列車間通訊功能測試。另外，今年底6輛列車將運抵機廠。
金城機廠／莒光站規劃轉乘泰板輕軌
新北市捷運局長李政安指出，萬大中和線金城機廠內更設置莒光站，未來還能轉乘泰板輕軌F28站距離約120公尺，僅需1分鐘即可便利轉乘。另外，金城機廠上方配合捷運開發案興建約9棟複合式大樓，包含商場、停車場、住宅3,000多戶，將引進人口帶動周邊整體發展，萬大中和線完工通車後，從中和高中站到臺北市中正紀念堂站，通勤時間只需14分鐘。
▲萬大中和線列車測試中。金城機廠內設置莒光站，未來還能轉乘泰板輕軌。（圖／新北市捷運工程局提供） 金城機廠捷運聯開案規劃曝：總銷400億元
萬大中和線的「金城機廠」位在板橋、中和、土城交界處，具備儲車、維修、測試、保養、調度等功能，總面積11.82公頃，地下一層作為捷運開發商場停車場，地下二層儲車廠共可停駐36輛列車，提供捷運萬大中和線19輛及土城樹林線16輛列車足夠的停放空間。
而金城機廠暨莒光站／加蚋站（捷九）土地開發案，在2023年由皇翔建設（2545）取得最優申請人資格，規劃以捷運機廠暨車站為中心，結合商場及人工平台空間，打造大型複合式社區。兩站總投資興建金額超過200億元，總銷售金額逾400億元，預估可開發量體超過9.4萬坪。
萬大中和線沿途經過站別名稱（由左為起始站至終點站）
📍中正紀念堂站>植物園站>廈安站>加蚋站>永和永平國小站>中和站>連城錦和站>中和高中站>莒光站
▲萬大中和線全長約9.5公里，共設置9座地下車站及1座機廠。（圖／新北市捷運工程局提供） 資料來源：新北市捷運工程局
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新北市長侯友宜7日前往金城機廠的主維修廠，關心裝修進度及列車測試情形。侯友宜說明，萬大中和線全長約9.5公里，共設置9座地下車站及1座機廠，全線18條隧道都已經鑽掘完成，車站及機廠結構已大致完工，周邊道路復舊作業也同步進行，預計2026年底復舊完成還路於民，全力朝2027年底實質完工目標邁進。
金城機廠／莒光站規劃轉乘泰板輕軌
新北市捷運局長李政安指出，萬大中和線金城機廠內更設置莒光站，未來還能轉乘泰板輕軌F28站距離約120公尺，僅需1分鐘即可便利轉乘。另外，金城機廠上方配合捷運開發案興建約9棟複合式大樓，包含商場、停車場、住宅3,000多戶，將引進人口帶動周邊整體發展，萬大中和線完工通車後，從中和高中站到臺北市中正紀念堂站，通勤時間只需14分鐘。
萬大中和線的「金城機廠」位在板橋、中和、土城交界處，具備儲車、維修、測試、保養、調度等功能，總面積11.82公頃，地下一層作為捷運開發商場停車場，地下二層儲車廠共可停駐36輛列車，提供捷運萬大中和線19輛及土城樹林線16輛列車足夠的停放空間。
而金城機廠暨莒光站／加蚋站（捷九）土地開發案，在2023年由皇翔建設（2545）取得最優申請人資格，規劃以捷運機廠暨車站為中心，結合商場及人工平台空間，打造大型複合式社區。兩站總投資興建金額超過200億元，總銷售金額逾400億元，預估可開發量體超過9.4萬坪。
萬大中和線沿途經過站別名稱（由左為起始站至終點站）
📍中正紀念堂站>植物園站>廈安站>加蚋站>永和永平國小站>中和站>連城錦和站>中和高中站>莒光站