台北捷運歷時兩年多的閘門升級工程全面完成，台北市長蔣萬安今（10）日宣布，117座車站已完成硬體更新，明（2026）年1月起將開放QR Code乘車碼，支援悠遊付、LINE Pay、街口支付等主流電子支付；信用卡感應及Apple Pay「黑屏過閘」ECP功能則預計明年7月就會全面上線，屆時民眾可直接用手機、信用卡自由進出閘門，代表北捷正式邁入多元支付時代。
北捷「最大敗筆」改掉了！進站可刷多元支付、QR Code乘車碼
過去就有不少網友批評，北捷不能「嗶手機」進站是最大痛點，直言台北捷運在電子支付方面明顯落後其他國家，「去日本手機或手錶嗶一下就能過」、「北捷還在刷卡真的太落伍」、「台灣真的該升級了」。
對此，北捷今日宣布，「閘門電子主單元模組重置案」自2023年6月起施工，歷時超過兩年、涵蓋117座車站，全線閘門硬體更新工程已正式完工。更新後的閘門除維持悠遊卡、一卡通等儲值卡感應功能，也新增QR Code掃碼與信用卡感應功能，提供更彈性的支付方式。
▲北捷今日宣布，「閘門電子主單元模組重置案」自2023年6月起施工，歷時超過兩年、涵蓋117座車站，全線閘門硬體更新工程已正式完工。（圖／取自北捷官網metro.taipei） 蔣萬安今受訪時也表示，「北捷閘門硬體已如期完成更新，明年1月即可開放QR Code乘車碼使用」，並與公車系統同步啟用，強調市府將持續推動智慧交通，讓市民通勤更便捷。
北捷進站Apple Pay、LINE Pay都可刷！明年1月、7月先後開放
QR Code乘車碼部分，系統預計2025年1月正式上線，並支援市面主要電子支付，包括TWQR通用乘車碼、悠遊付（EasyWallet）、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、台新Pay、玉山Wallet、全支付、全盈+PAY及LINE Pay。屆時將同步完成與公車系統的帳務整合及資料傳遞測試，確保運作順暢。
▲蔣萬安受訪時表示，「北捷閘門硬體已如期完成更新，明年1月即可開放QR Code乘車碼使用」，並與公車系統同步啟用。（圖／記者徐銘穗攝） 至於信用卡感應乘車服務，北捷表示，將由收單銀行台新銀行依契約自2025年1月起進行為期6個月的上線驗測，預計明年7月起全面開放所有銀行信用卡。屆時旅客可使用實體信用卡，或透過Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay綁定信用卡進站，交易均符合國際安全規範。
外界關注的Apple Pay「快速模式（ECP）」黑屏過閘功能，目前仍由收單銀行與蘋果公司合作開發中，待完成驗測後將同步於7月上線。北捷強調，全新閘門啟用後，旅客可依自身理財習慣自由選擇支付方式，不僅能節省購票時間、減少現金交易，也能依各支付業者優惠方案靈活搭配使用，讓通勤體驗更加流暢與智慧化。
資料來源：台北捷運官網
我是廣告 請繼續往下閱讀
過去就有不少網友批評，北捷不能「嗶手機」進站是最大痛點，直言台北捷運在電子支付方面明顯落後其他國家，「去日本手機或手錶嗶一下就能過」、「北捷還在刷卡真的太落伍」、「台灣真的該升級了」。
對此，北捷今日宣布，「閘門電子主單元模組重置案」自2023年6月起施工，歷時超過兩年、涵蓋117座車站，全線閘門硬體更新工程已正式完工。更新後的閘門除維持悠遊卡、一卡通等儲值卡感應功能，也新增QR Code掃碼與信用卡感應功能，提供更彈性的支付方式。
北捷進站Apple Pay、LINE Pay都可刷！明年1月、7月先後開放
QR Code乘車碼部分，系統預計2025年1月正式上線，並支援市面主要電子支付，包括TWQR通用乘車碼、悠遊付（EasyWallet）、iPASS MONEY、icash Pay、街口支付、台新Pay、玉山Wallet、全支付、全盈+PAY及LINE Pay。屆時將同步完成與公車系統的帳務整合及資料傳遞測試，確保運作順暢。
外界關注的Apple Pay「快速模式（ECP）」黑屏過閘功能，目前仍由收單銀行與蘋果公司合作開發中，待完成驗測後將同步於7月上線。北捷強調，全新閘門啟用後，旅客可依自身理財習慣自由選擇支付方式，不僅能節省購票時間、減少現金交易，也能依各支付業者優惠方案靈活搭配使用，讓通勤體驗更加流暢與智慧化。
資料來源：台北捷運官網