捷運新路線「萬大中和線」進度終於來到81.7%,這條由台北市政府和新北市政府共同規劃的路線,預計在2027年底完工,通車後將可以緩解萬華、中和、永和地區交通問題,《NOWNEWS》也整理「萬大中和線」規劃、站名等資訊,讓您一次看。
「萬大中和線」進度
萬大中和線在2025年10月7日的進度,已經來到81.7%,全線18個隧道已經鑽掘完畢,沿線車站和金城機廠結構大致上已經完成,新北市長侯友宜日前前往金城機廠主維修廠視察時也表示,萬大中和線預計在2026年底完成周邊道路施工,將道路還給民眾,並會力拚2027年底前完工通車。
▲新北市長侯友宜7日前往金城機廠的主維修廠,關心裝修進度及列車測試情形。(圖/新北市捷運工程局提供)
「萬大中和線」規劃
「萬大中和線」其實是「捷運萬大-中和-樹林線」的第一期工程,也稱為「捷運萬大線」,路線是從捷運中正紀念堂站,向西行經南海路、西藏路、萬大路、保順路、保生路、中山路、連城路、金城路等路段,並有一支線車站鄰近莒光路,全長約9.5公里,金城路北側農業區有設置一座機廠,總共有9座地下車站,總開發經費為741.78億元。
萬大線第一期工程完工營運後,預估每日運量可達24.7萬人次,為中運量捷運,可疏解萬華、中和、永和、土城之間交通時間及成本,從中和高中站到中正紀念堂站,通勤時間只需14分鐘,將帶動新、舊都市地區開發及更新,另外,金城機廠內設置莒光站,未來還能轉乘泰板輕軌。萬大中和線先期工程在2011年11月24日開工,2014年6月30日完工,主體工程則在2014年12月2日開工,目前預計在2027年底完工。
▲萬大中和線路線從捷運中正紀念堂站,向西行經南海路、西藏路、萬大路、保順路、保生路、中山路、連城路、金城路等路段。(圖/翻攝自新北市捷運工程局dorts.ntpc.gov.tw) 「萬大中和線」站名
萬大中和線以「LG」作為車站代碼,分別有以下9個站:
LG01:中正紀念堂站,車站位於羅斯褔路西側之南海路下方
LG02:植物園站,車站位於和平西路東側之南海路下方
LG03:廈安站,車站位於中華路東側之西藏路下方
LG04:加蚋站,車站位於長泰街與東園街間之萬大路下方
LG05:永和永平國小站,車站位於永平國小前之保生路下方
LG06:中和站,車站位於景平路西側之連城路下方
LG07:連城錦和站,車站位於錦和路東側之連城路下方
LG08:中和高中站,車站位於員山路西側之連城路下方
LG08A:莒光站,車站位於莒光路南側捷運機廠用地內
▲萬大中和線全長約9.5公里、設有9座車站。(圖/新北捷運工程局提供dorts.ntpc.gov.tw) 「萬大中和線」列車
萬大中和線採用的列車,是由法商阿爾斯通公司(Alstom)所設計、製造,為鋼輪鋼軌形式的大都會列車,每輛列車有4節車廂,至少載700名乘客,每節車廂座位約25席,列車可用無線通訊號誌技術,實現全自動無人駕駛。首部列車已於2023年運抵台灣。
▲萬大中和線列車測試中,列車外觀採用綠色塗裝。(圖/新北市捷運工程局提供dorts.ntpc.gov.tw) 資料來源:新北市捷運工程局
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萬大中和線在2025年10月7日的進度,已經來到81.7%,全線18個隧道已經鑽掘完畢,沿線車站和金城機廠結構大致上已經完成,新北市長侯友宜日前前往金城機廠主維修廠視察時也表示,萬大中和線預計在2026年底完成周邊道路施工,將道路還給民眾,並會力拚2027年底前完工通車。
「萬大中和線」規劃
「萬大中和線」其實是「捷運萬大-中和-樹林線」的第一期工程,也稱為「捷運萬大線」,路線是從捷運中正紀念堂站,向西行經南海路、西藏路、萬大路、保順路、保生路、中山路、連城路、金城路等路段,並有一支線車站鄰近莒光路,全長約9.5公里,金城路北側農業區有設置一座機廠,總共有9座地下車站,總開發經費為741.78億元。
萬大線第一期工程完工營運後,預估每日運量可達24.7萬人次,為中運量捷運,可疏解萬華、中和、永和、土城之間交通時間及成本,從中和高中站到中正紀念堂站,通勤時間只需14分鐘,將帶動新、舊都市地區開發及更新,另外,金城機廠內設置莒光站,未來還能轉乘泰板輕軌。萬大中和線先期工程在2011年11月24日開工,2014年6月30日完工,主體工程則在2014年12月2日開工,目前預計在2027年底完工。
萬大中和線以「LG」作為車站代碼,分別有以下9個站:
LG01:中正紀念堂站,車站位於羅斯褔路西側之南海路下方
LG02:植物園站,車站位於和平西路東側之南海路下方
LG03:廈安站,車站位於中華路東側之西藏路下方
LG04:加蚋站,車站位於長泰街與東園街間之萬大路下方
LG05:永和永平國小站,車站位於永平國小前之保生路下方
LG06:中和站,車站位於景平路西側之連城路下方
LG07:連城錦和站,車站位於錦和路東側之連城路下方
LG08:中和高中站,車站位於員山路西側之連城路下方
LG08A:莒光站,車站位於莒光路南側捷運機廠用地內
萬大中和線採用的列車,是由法商阿爾斯通公司(Alstom)所設計、製造,為鋼輪鋼軌形式的大都會列車,每輛列車有4節車廂,至少載700名乘客,每節車廂座位約25席,列車可用無線通訊號誌技術,實現全自動無人駕駛。首部列車已於2023年運抵台灣。