台灣高鐵「寧靜車廂」從9月底上路之後，持續引發兩派民眾爭論不休。更有部分台灣人也開始好奇，為何「日本沒有寧靜車廂？」對此，日本作家福澤喬則表示「在日本保持車廂的安靜是常識」，且當地反而是有「工作車廂」的設計，台、日民眾在大眾運輸上的行為嘗試與乘車概念可以說是完全相反。
台灣高鐵「寧靜車廂」上路之後爭議不斷，更有民眾目睹媽媽因為幼兒哭鬧，遭到其他人舉牌勸導、甚至還有媽媽是被其他乘客怒吼出去的情況發生，引發「寧靜車廂」是否加劇厭童的質疑聲浪。
▲日本作家福澤喬表示，在日本大眾運輸上，保持車廂的安靜是常識，能講電話、工作的車廂反而是特別設計。（圖／JR東日本官網） 而針對近期台灣高鐵「寧靜車廂」上路的話題，日本作家福澤喬（Joel Fukuzawa）在臉書粉專「Joel來談日本」上分享，前一陣子有朋友詢問他：「日本有沒有寧靜車廂？」
福澤喬思考過後表示：「搭日本的公共交通工具，保持車廂的安靜是常識，如果印象沒有錯的話，應該沒有寧靜車廂的設計，反而有可以開視訊會議、講電話的工作車廂的設計。」他也認為，如果沒有真正理解「寧靜車廂」的設計用心，會不會成為另外一種「博愛座」。
台、日大眾運輸乘客習慣大不同！工作車廂也得輕聲細語
日本大眾運輸文化向來以「保持安靜」為人民默契與核心價值，不過JR東日本近年也推出專為上班族與學生打造的「TRAIN DESK」工作車廂，讓需要在旅途中處理公事或線上開會的乘客，能夠自在使用筆電與講電話（須佩戴耳機）。
工作車廂「TRAIN DESK」設計自2023年3月起正式啟用，目前在東北、北海道、上越與北陸新幹線均可見到。其中，東北・北海道新幹線配置於7號車廂，上越・北陸新幹線則設於9號車廂。
▲JR東日本2023年3月起正式啟用「TRAIN DESK」工作車廂，而且只有平日、淡季才會特別設置。（圖／翻攝畫面） 根據JR東日本官網說明，「TRAIN DESK」為普通車指定席，不會收取額外費用，是想要特別提供給希望在列車上工作或學習的乘客使用。乘客可以於座位上進行通話或線上會議，但仍須遵守規範，例如使用耳機、降低交談音量，並避免高聲交談或更換座位。至於其他一般車廂，仍維持「手機靜音、不通話」的日本式安靜文化。
值得注意的是，JR工作車廂「TRAIN DESK」僅於平日提供，每到週六、節假日及旅遊旺季期間（如4月27日至5月6日、8月10日至8月19日、12月28日至1月6日）均暫停執行，以確保一般旅客乘車權益。
資料來源：JR東日本官網
我是廣告 請繼續往下閱讀
福澤喬思考過後表示：「搭日本的公共交通工具，保持車廂的安靜是常識，如果印象沒有錯的話，應該沒有寧靜車廂的設計，反而有可以開視訊會議、講電話的工作車廂的設計。」他也認為，如果沒有真正理解「寧靜車廂」的設計用心，會不會成為另外一種「博愛座」。
台、日大眾運輸乘客習慣大不同！工作車廂也得輕聲細語
日本大眾運輸文化向來以「保持安靜」為人民默契與核心價值，不過JR東日本近年也推出專為上班族與學生打造的「TRAIN DESK」工作車廂，讓需要在旅途中處理公事或線上開會的乘客，能夠自在使用筆電與講電話（須佩戴耳機）。
工作車廂「TRAIN DESK」設計自2023年3月起正式啟用，目前在東北、北海道、上越與北陸新幹線均可見到。其中，東北・北海道新幹線配置於7號車廂，上越・北陸新幹線則設於9號車廂。
值得注意的是，JR工作車廂「TRAIN DESK」僅於平日提供，每到週六、節假日及旅遊旺季期間（如4月27日至5月6日、8月10日至8月19日、12月28日至1月6日）均暫停執行，以確保一般旅客乘車權益。