長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適，返台後住院離世，甚至被踢爆，當班座艙長未及時給予協助，下機時也忽視該組員身體狀況。對此，桃園市空服員職業工會顧問林佳瑋今（13）日加碼爆料，長榮航空是違反《勞基法》的長年常客，光是2025年，就因多項違法紀錄被裁罰高達288萬元。
有空服員在社群平台Threads發文指出， 長榮航空一名空服員近日在執行航班時身體不適，但當班座艙長並沒有即時協助聯絡機上衛星醫療系統(medlink)，下機時甚至忽視她的身體狀況及需求。該組員返台後住院，最終不幸離世。
對此，林佳瑋表示，近日，長榮航空一名空服員因急病入院，最終不幸過世。同班執勤的組員在 Threads 上發文，描述她生前執勤時身體不適，卻仍被要求上工的經過，引發各界譁然。
林佳瑋說，從貼文內容可見，該名組員在明顯身體不適的情況下仍必須執勤，而當班座艙長的反應與處理方式，存在諸多可議之處。然而，更值得社會追問的問題是，為什麼一位空服員，即使身體不舒服，仍不敢請假？
林佳瑋解釋，在長榮航空的管理文化中，「請假」往往意味著懲罰。除了薪資損失之外，還可能面臨被調整考績、減少獎金、影響升遷，甚至被限制排班等各種「隱性懲處」。在這樣的環境下，員工被迫以健康換取生計與職涯。
林佳瑋續指，更諷刺的是，長榮航空是違反《勞動基準法》的長年常客。光是2025年，就因多項違法紀錄被裁罰高達288萬元。違規多集中在超時工時、對請育嬰假、家庭照顧假、生理假的員工施予不利待遇。2024年被罰86萬，理由是超時工作，員工育兒減少工時遭不利處分。2023年被罰36萬，理由是超時工作、輪班未給予11小時休息時間、特休以及公傷未給足原領工資的補償。
林佳瑋認為，從36萬、86萬到今年的288萬，就可以看出長榮航空寧可被勞動局罰款，也不願好好改善職場環境。這名不幸空服員的死亡，正是映照出長榮航空管理問題的鏡子，更揭發了航空業長期以來的壓榨體制：過勞文化、責任導向式管理、以及懲罰維持紀律的諸多問題。
▲林佳瑋說，長榮航空是違反《勞動基準法》的長年常客。（圖／翻攝自林佳瑋臉書） 
▲林佳瑋說，長榮航空是違反《勞動基準法》的長年常客。（圖／翻攝自林佳瑋臉書）
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對此，林佳瑋表示，近日，長榮航空一名空服員因急病入院，最終不幸過世。同班執勤的組員在 Threads 上發文，描述她生前執勤時身體不適，卻仍被要求上工的經過，引發各界譁然。
林佳瑋說，從貼文內容可見，該名組員在明顯身體不適的情況下仍必須執勤，而當班座艙長的反應與處理方式，存在諸多可議之處。然而，更值得社會追問的問題是，為什麼一位空服員，即使身體不舒服，仍不敢請假？
林佳瑋解釋，在長榮航空的管理文化中，「請假」往往意味著懲罰。除了薪資損失之外，還可能面臨被調整考績、減少獎金、影響升遷，甚至被限制排班等各種「隱性懲處」。在這樣的環境下，員工被迫以健康換取生計與職涯。
林佳瑋續指，更諷刺的是，長榮航空是違反《勞動基準法》的長年常客。光是2025年，就因多項違法紀錄被裁罰高達288萬元。違規多集中在超時工時、對請育嬰假、家庭照顧假、生理假的員工施予不利待遇。2024年被罰86萬，理由是超時工作，員工育兒減少工時遭不利處分。2023年被罰36萬，理由是超時工作、輪班未給予11小時休息時間、特休以及公傷未給足原領工資的補償。
林佳瑋認為，從36萬、86萬到今年的288萬，就可以看出長榮航空寧可被勞動局罰款，也不願好好改善職場環境。這名不幸空服員的死亡，正是映照出長榮航空管理問題的鏡子，更揭發了航空業長期以來的壓榨體制：過勞文化、責任導向式管理、以及懲罰維持紀律的諸多問題。