馬來西亞邊境貪腐問題雖非新議題，但今年爆出的規模與連動效應，已讓外界更加擔憂馬來西亞邊境治理的脆弱。除了本地案件頻傳，近年旅客在社群媒體投訴被「關小黑房」、被索賄放行，以及多起外籍人士指控移民官勒索的事件，也讓馬來西亞機場形象受損，甚至影響旅遊與投資信心。如今，政府大舉引進AI監控、自動化與數位化措施，企圖一口氣終結多年來積累的結構性腐敗。
馬來西亞內政部公布數據，今年1月至9月，邊境管制與保護機構已有29名官員因涉嫌在入境櫃檯收賄、濫權操作與協助非法移民而遭逮捕。這個於2023年10月成立、整合關稅局、警察、移民局、陸路交通局與檢疫單位的新機構，本意是提升邊境安全效率，卻在運作初期便捲入多起醜聞。
內政部長賽夫丁（Saifuddin Nasution Ismail）在國會指出，為避免腐敗深化，政府已啟動改革，包括導入「乘客預先篩查系統」（Advance Passenger Screening System），讓旅客尚未落地就完成身分核查與風險評估；同時擴大自動通關閘門（e-gates）使用範圍，並為外國旅客建立數位身份（Digital ID），以削弱人工審查帶來的灰色空間。
未來所有邊境執法人員須配戴隨身攝影機，並由具備AI分析能力的智慧型CCTV即時比對異常行為。這是因為近年KLIA與KLIA2多起事件曝光，包括移民局官員被控與犯罪集團合作，將目標人士導引至「指定櫃檯」，免查護照直接放行，甚至協助人口販運集團操作「VIP入境」。
吉打黑木山、吉蘭丹蘭道班讓等關卡屢傳官員收受賄賂通關事件；去年底，新山更查獲三名高階移民官疑似向簽證代理收取回扣，協助外籍人士違法延長停留。馬來西亞反貪會（MACC）指出，部分案件呈現「組織化」、「重複性」特徵，顯示問題並非個別官員失職，而是長期制度漏洞所構成的黑色生態圈。
為恢復公信力，馬來西亞政府今年以來已進行數波逮捕與起訴行動，並強調未來將結合AI、數位身份與高密度監控，逐步淘汰人工靠關係、靠默契的審查文化。分析人士指出，若改革能順利落地，不僅可減少貪腐，也有助加快通關效率，提升國際旅客對馬來西亞機場的信任度，但真正能否「斬斷根部」，仍取決於制度透明度與高層追究意願。
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內政部長賽夫丁（Saifuddin Nasution Ismail）在國會指出，為避免腐敗深化，政府已啟動改革，包括導入「乘客預先篩查系統」（Advance Passenger Screening System），讓旅客尚未落地就完成身分核查與風險評估；同時擴大自動通關閘門（e-gates）使用範圍，並為外國旅客建立數位身份（Digital ID），以削弱人工審查帶來的灰色空間。
未來所有邊境執法人員須配戴隨身攝影機，並由具備AI分析能力的智慧型CCTV即時比對異常行為。這是因為近年KLIA與KLIA2多起事件曝光，包括移民局官員被控與犯罪集團合作，將目標人士導引至「指定櫃檯」，免查護照直接放行，甚至協助人口販運集團操作「VIP入境」。
吉打黑木山、吉蘭丹蘭道班讓等關卡屢傳官員收受賄賂通關事件；去年底，新山更查獲三名高階移民官疑似向簽證代理收取回扣，協助外籍人士違法延長停留。馬來西亞反貪會（MACC）指出，部分案件呈現「組織化」、「重複性」特徵，顯示問題並非個別官員失職，而是長期制度漏洞所構成的黑色生態圈。
為恢復公信力，馬來西亞政府今年以來已進行數波逮捕與起訴行動，並強調未來將結合AI、數位身份與高密度監控，逐步淘汰人工靠關係、靠默契的審查文化。分析人士指出，若改革能順利落地，不僅可減少貪腐，也有助加快通關效率，提升國際旅客對馬來西亞機場的信任度，但真正能否「斬斷根部」，仍取決於制度透明度與高層追究意願。