中國武漢3月31日晚間,上百輛「蘿蔔快跑」自動駕駛車突然集體癱瘓,直接停在主要幹道、高架道路上,造成多起塞車、追尾事故,還有乘客被困在車流中一小時才獲救。
綜合封面新聞等中媒報導,3月31日晚間8時57分起,湖北武漢二環線楊泗港長江大橋、白沙洲大橋、三環線等主幹道,近百輛百度旗下的自動駕駛計程車「蘿蔔快跑」,在行駛中集體熄火停擺,多車並排堵塞最左側車道,三股車道被壓縮至一股,引發全城嚴重塞車。
有乘客被困在高架道路上,因車流過多不敢下車,被困在車上長達兩小時。還有一輛坦克300越野車閃避不及,追尾撞上故障的蘿蔔快跑,底盤嚴重損毀。有網友分享影片指出,沿路上就看到7、8輛蘿蔔快跑故障停在路邊。
▲中國武漢3月31日晚間,上百輛「蘿蔔快跑」自動駕駛車突然集體癱瘓,導致塞車、追尾事故。(圖/翻攝自微博) 有多名乘客也發文指控,車內SOS緊急按鈕沒有作用,打電話到客服專線,卻被自動掛斷或被長時間佔線。客服還要求乘客提供車牌號碼才能受理求助,但車內卻為明確顯示車輛資訊,承諾5分鐘當場的專員也沒有按時出現,最終許多乘客都是直接報警,由交警協助才能脫困。警方初步判斷是系統故障,並未傳出人員受傷。
蘿蔔快跑事後僅稱大規模故障是「網路原因導致」,並未公開道歉或提出賠償方案。不少網友直呼「不敢再坐」,批評企業把公共道路當成實驗場。
蘿蔔快跑是百度旗下的無人車服務平台,於2022年5月在武漢正式落地,並於同年8月啟動全無人商業化運營。武漢是全國智慧城市基礎設施與智慧網聯汽車協同發展第一批試點城市,開放里程和開放區域數量保持全國第一,是全球最大的自動駕駛出行服務區。2025年8月,百度創始人李彦宏表示,蘿蔔快跑已經在武漢實現收支平衡。
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有乘客被困在高架道路上,因車流過多不敢下車,被困在車上長達兩小時。還有一輛坦克300越野車閃避不及,追尾撞上故障的蘿蔔快跑,底盤嚴重損毀。有網友分享影片指出,沿路上就看到7、8輛蘿蔔快跑故障停在路邊。
蘿蔔快跑事後僅稱大規模故障是「網路原因導致」,並未公開道歉或提出賠償方案。不少網友直呼「不敢再坐」,批評企業把公共道路當成實驗場。
蘿蔔快跑是百度旗下的無人車服務平台,於2022年5月在武漢正式落地,並於同年8月啟動全無人商業化運營。武漢是全國智慧城市基礎設施與智慧網聯汽車協同發展第一批試點城市,開放里程和開放區域數量保持全國第一,是全球最大的自動駕駛出行服務區。2025年8月,百度創始人李彦宏表示,蘿蔔快跑已經在武漢實現收支平衡。