受到國際油價持續攀升的沉重壓力,繼航空客運燃油附加費喊漲後,貨運市場也跟進拋出震撼彈。華航、長榮航與星宇航空近日陸續向代理商發出漲價通知,預計自5月起,全面調漲台灣出口至全球各地的貨運燃油附加費,且此次調漲幅度高達100%勢。

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華航於20日率先致發漲價函給代理商,表示依據公司平均購油成本換算燃油價格,並呈報民航局核備後,將於5月1日起正式調整台灣地區貨物出口的燃油附加費。

隨後,星宇航空與長榮航空也相繼發布公告,宣布為反映市場油價劇烈變動,將自5月2日零點起跟進調整,且漲價數據與調幅皆與華航的標準一致。

長程線(歐美等地區) 燃油附加費將從現行的每公斤41元,大幅調升至81元。短程線(亞洲等地區) 燃油附加費將從現行的每公斤14元,直接飆漲1倍至28元。

針對來勢洶洶的漲價潮,空運貨攬業者無奈表示,面對國際油價居高不下,航空業者為了轉嫁多出來的沉重營運成本,調漲附加費已是勢在必行。

貨攬業者進一步指出,貨運燃油附加費在4月才剛剛調漲過一波。以目前的行情來看,台灣直飛美國的整體空運價格大約落在每公斤261元至291元之間。隨著5月份這波翻倍漲的燃油附加費正式上路後,預期飛往美國的空運總運價將突破每公斤300元的整數大關,勢必將對終端進出口貿易商的物流成本造成顯著衝擊。


林奇編輯記者

畢業於國立中正大學,曾為財經新聞節目編輯與製作群,深耕台股早盤、即時財經新聞報導。熟悉台灣半導體產業、人工智慧(AI)等市場動態,擅長公司財報、股市走勢解讀。欲將財經數據與市場資訊轉化為易於理解的內容,...