美國密蘇里州14日發生嚴重墜機事故,一架載有1名飛行員及11名乘客的跳傘小飛機,起飛後不久就失速墜毀,機上12人全數罹難,這也是十多年來美國最致命的跳傘飛機墜毀事故之一。
起飛後失去動力 機頭朝下直撞草地
據CNN、美聯社報導,14日上午11時30分左右,跳傘飛機從密蘇里州巴特勒紀念機場(Butler Memorial Airport)起飛,機上載有1名飛行員與11名乘客。但起飛後不久,飛機就墜毀在機場旁的草地上,引發大火,大批緊急救援車輛迅速趕往現場灌救,但機上人員已無人生還。官員稱,其中9名罹難者都是經驗豐富的跳傘運動員,其中兩人原本計劃參加雙人跳傘。
救援人員在撲滅殘骸火勢後,也仔細搜尋了飛機飛行航線下方的區域,確認在飛機墜毀前,沒有任何人嘗試跳傘逃生。當時有部分罹難者的家屬正在現場觀看,親眼目睹了飛機墜毀起火的恐怖瞬間。
機場代理經理雅各布斯(Dennis Jacobs)指出,飛機才剛起飛並進行左轉,他研判該機當時顯然正在失去動力。飛行員似乎試圖將飛機導向附近的公路進行緊急迫降,但最終不幸失速,導致機頭朝下直接栽進地面並起火焚毀。
飛安分析可能原因 恐是故障、維護不良
CNN航空安全分析師大衛·蘇西(David Soucie)對雅各布斯的「動力流失」研判表示認同。不過蘇西補充,該機型所使用的發動機向來以可靠著稱,此次事故的成因可能與燃料中混入水分或油濾故障有關,而非單純的維修不良或飛行員經驗不足。
航空安全專家、前聯邦調查員古澤蒂(Jeff Guzzetti)對此事件點出關鍵,他表示在過往的跳傘飛機事故中,飛機維護不良往往是主要禍因。跳傘營運公司所受到的安全監管標準,僅與一般私人飛機所有人相同,遠不及一般商業包機或大型航空公司那般嚴格。這導致整個跳傘飛機的事故歷史中,充滿了因不當維護與安全文化匱乏所引發的悲劇。
美國聯邦航空總署(FAA)與國家運輸安全委員會(NTSB)的調查團隊已進駐現場,不過最終的正式事故報告通常需要耗時一年以上才會正式公布。
失事機型很熱門 十多年來最嚴重事故
失事的單發動機渦輪螺旋槳飛機為「大平洋航空航太公司750XL」(Pacific Aerospace 750XL),於2010年製造,由當地的「堪薩斯城跳傘公司」(Skydive Kansas City)負責營運。該機型具備短場起降能力,可載重逾1800公斤,在跳傘界、空中測量以及醫療後送領域相當受到歡迎。
美國降落傘協會(US Parachute Association)統計,過去十年間共發生8起與跳傘相關的致命空難,導致25人死亡。而本次事故是自2019年夏威夷11死空難以來,全美境內最慘重的跳傘飛機事故。
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據CNN、美聯社報導,14日上午11時30分左右,跳傘飛機從密蘇里州巴特勒紀念機場(Butler Memorial Airport)起飛,機上載有1名飛行員與11名乘客。但起飛後不久,飛機就墜毀在機場旁的草地上,引發大火,大批緊急救援車輛迅速趕往現場灌救,但機上人員已無人生還。官員稱,其中9名罹難者都是經驗豐富的跳傘運動員,其中兩人原本計劃參加雙人跳傘。
救援人員在撲滅殘骸火勢後,也仔細搜尋了飛機飛行航線下方的區域,確認在飛機墜毀前,沒有任何人嘗試跳傘逃生。當時有部分罹難者的家屬正在現場觀看,親眼目睹了飛機墜毀起火的恐怖瞬間。
機場代理經理雅各布斯(Dennis Jacobs)指出,飛機才剛起飛並進行左轉,他研判該機當時顯然正在失去動力。飛行員似乎試圖將飛機導向附近的公路進行緊急迫降,但最終不幸失速,導致機頭朝下直接栽進地面並起火焚毀。
飛安分析可能原因 恐是故障、維護不良
CNN航空安全分析師大衛·蘇西(David Soucie)對雅各布斯的「動力流失」研判表示認同。不過蘇西補充,該機型所使用的發動機向來以可靠著稱,此次事故的成因可能與燃料中混入水分或油濾故障有關,而非單純的維修不良或飛行員經驗不足。
航空安全專家、前聯邦調查員古澤蒂(Jeff Guzzetti)對此事件點出關鍵,他表示在過往的跳傘飛機事故中,飛機維護不良往往是主要禍因。跳傘營運公司所受到的安全監管標準,僅與一般私人飛機所有人相同,遠不及一般商業包機或大型航空公司那般嚴格。這導致整個跳傘飛機的事故歷史中,充滿了因不當維護與安全文化匱乏所引發的悲劇。
美國聯邦航空總署(FAA)與國家運輸安全委員會(NTSB)的調查團隊已進駐現場,不過最終的正式事故報告通常需要耗時一年以上才會正式公布。
失事機型很熱門 十多年來最嚴重事故
失事的單發動機渦輪螺旋槳飛機為「大平洋航空航太公司750XL」(Pacific Aerospace 750XL),於2010年製造,由當地的「堪薩斯城跳傘公司」(Skydive Kansas City)負責營運。該機型具備短場起降能力,可載重逾1800公斤,在跳傘界、空中測量以及醫療後送領域相當受到歡迎。
美國降落傘協會(US Parachute Association)統計,過去十年間共發生8起與跳傘相關的致命空難,導致25人死亡。而本次事故是自2019年夏威夷11死空難以來,全美境內最慘重的跳傘飛機事故。