南高雄推動鐵路地下化,北高雄則有鐵路立體化,可望新增通勤車站。立法委員許智傑今(18)日關切是否台鐵「台積電站」進度;交通部次長伍勝園回應,「這個站一定要設」,名稱會再考慮,目前由高雄市政府辦理可行性研究。
立法院交通委員會今審查鐵道發展基金分預算等事項。許智傑質詢時關切台鐵台積電站(台鐵楠梓園區站)是否會設立,並且高雄市是科技經濟城市,台積電跟相關供應鏈的重要性不言可喻。伍勝園說,一定會設立車站,但車站名還需要再討論,目前正在辦理可行性研究。
伍勝園指出,高雄市政府還沒有把「台積電站」提報給中央,而增設車站尚須納入整體路線容量,或是行車時間影響等。若確實有運量需求、有其必要性,可能會用跳蛙式營運降低對行車時間的影響。
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伍勝園指出,高雄市政府還沒有把「台積電站」提報給中央,而增設車站尚須納入整體路線容量,或是行車時間影響等。若確實有運量需求、有其必要性,可能會用跳蛙式營運降低對行車時間的影響。