人工智慧(AI)浪潮席捲全球,不少企業近年大舉導入AI並裁減人力,希望藉此降低成本、提升效率。但隨著實際應用問題逐漸浮現,愈來愈多企業開始調整策略,重新聘用遭裁撤的人力,以彌補AI無法勝任的工作,也讓市場開始重新思考AI是否真能全面取代人類員工。

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根據CNBC報導,美國汽車大廠福特(Ford)近期已開始重新聘用數百名資深工程師,協助處理自動化系統無法解決的車輛品質問題。

福特汽車車輛硬體工程副總裁潘恩(Charles Poon)表示,AI確實是一項強大的工具,但其能力仍取決於訓練資料的品質,「人工智慧是一項很棒的工具,但它的表現只能和用來訓練它的資訊一樣好。」

除了福特之外,澳洲聯邦銀行(Commonwealth Bank of Australia,CBA)及軟體巨頭IBM也相繼調整原本以AI取代人力的策略,重新將重心放回人力資本。

澳洲聯邦銀行去年曾裁撤超過40名客服人員,以AI語音客服取而代之,但系統上線後,卻無法有效處理所有客戶需求,導致客服來電量反而增加,最終不得不撤回裁員決定。

澳洲廣播公司(ABC)去年8月曾報導,澳洲聯邦銀行坦承,在宣布裁員時「未充分考量所有相關業務因素」,也承認對於實際所需職務評估不夠完整。澳洲金融業工會則表示,成功促使銀行撤回裁員決策,是勞工權益的一大勝利。

IBM同樣曾大幅導入AI處理人力資源業務,系統能夠完成約94%的例行性工作,但面對涉及倫理判斷等較複雜的6%案例時,AI仍無法有效處理。

因此,IBM宣布將於2026年把美國各事業單位的基層職缺招募規模提高至原本的3倍。

IBM人資長拉莫羅(Nickle LaMoreaux)表示,如果企業持續忽略基層人才培育,「三到五年後會發生什麼事?人才管道將會乾涸。」她強調,即使AI持續發展,企業仍需要建立完整的人才培養體系。

不少研究也顯示,過度依賴AI裁員,未必能替企業帶來長期競爭優勢。

顧問機構Intuition Labs指出,許多企業一味期待「以科技取代人力」,卻沒有同步投入教育訓練與員工技能提升,導致團隊缺乏善用AI的能力。更值得注意的是,不少積極推動自動化的企業,事後反而後悔裁員,因為被裁撤的正是負責監督、管理與修正AI系統的人員。

人力資源平台Orgvue調查發現,39%的企業主管曾因導入AI而裁減員工,但其中高達55%坦承,事後認為當初的裁員決策有誤。

人資解決方案公司ADP指出,當AI輸出結果出現不一致、不夠準確,或難以直接應用時,企業往往不得不重新加入人工監督機制。這不僅可能造成重複作業,也會拖慢決策速度,反而削弱企業原本期待的生產力提升效果。

另一項由人力資源公司Robert Half公布、提供給美國財經媒體《CNBC》的調查也顯示,美國有32%的招聘主管表示,公司曾因AI裁撤某些職位,但之後又重新招聘相同或類似工作的人員。

分析人士指出,這些案例顯示,企業對AI的期待正逐漸從「全面取代人力」,轉向「人機協作」。

Capitol Technology University分析認為,AI確實正在改變職場運作模式,但企業愈來愈發現,相較於完全取代人類工作,建立人類與AI相互合作的工作模式,更能創造長期價值。

隨著愈來愈多企業重新檢視AI導入成果,市場也開始關注,這波AI投資熱潮未來是否將從追求裁員節流,逐步轉向提升員工生產力與企業整體競爭力的新階段。

徐筱晴編輯記者

曾在電視台、網路媒體任職。熱衷追蹤全球大小事,特別喜歡觀察跨國文化。用故事的方式分享嚴肅議題,讓複雜新聞變得容易親近。關注東亞局勢,也愛發掘世界角落裡的暖心故事。
曾經製作過VTuber產業專題《虛擬淘金...