SpaceX一枚火箭,1年多前執行發射完任務後,上節(upper stage)一直滯留在太空中,目前正處於與月球高速相撞的軌道上,預計美國時間下週三將在月球表面炸出坑洞,激起大量塵土與碎屑。雖然這次撞擊的影響不大,但也再次引發對於太空垃圾如何妥善處理的討論。
根據《美聯社》報導,太空追蹤專家格雷(Bill Gray)預測,這起撞擊的時速將高達5400英里(約8700公里),相當於音速的7倍,撞擊點預計落在月球正面西側邊緣的愛因斯坦環形山(Einstein Crater)附近。由於撞擊會發生在凌晨,美國與加拿大東部,以及南美洲大部分地區,將擁有最佳的觀賞視野。
儘管科學家對此事並不怎麼擔憂,但它凸顯太空垃圾帶來的威脅日趨嚴重,格雷直言,軌道正變得「越來越擁擠」。
可避免的碰撞,敲響太空軌道管理警鐘
報導指出,儘管SpaceX從未打算讓火箭殘骸撞擊月球,但有專家坦言,如果當初任務完成時,能稍微推動火箭上節,使其進入繞行太陽的軌道,這場撞擊其實是可以避免的。
這將是已知第2起人類廢棄火箭意外撞擊月球的事件。早在2022年,便曾有一截中國火箭殘骸撞上月球背面,砸出2個坑洞。
專家指出,撞擊瞬間的閃光持續時間不到1秒,可能微弱到難以肉眼捕捉。然而,被噴飛的物質流可能會延伸至太空中數英里,並可透過望遠鏡觀測數十分鐘之久。
助益科學研究,評估未來登月風險
洛斯阿拉莫斯國家實驗室(Los Alamos National Laboratory)的費爾南多(Benjamin Fernando)表示,他正積極鼓勵專業的、業餘的天文學家,一同參與此次觀測,也能進一步釐清這類撞擊可能對太空人構成的危害。
費爾南多預測,撞擊將留下一個寬約90英尺、深約16英尺(約27公尺寬、5公尺深)的坑洞,雖然從地球上無法直接看見,但美國航太總署(NASA)的月球勘測軌道飛行器(LRO)與韓國的「達努號」(Danuri)月球軌道飛行器,都將著手搜集撞擊前後的現場畫面。
報導提到,由於流星和其他自然天體,撞擊前的預兆通常有限,透過觀測這些軌跡明確的太空漂流物,也能讓人類獲得許多寶貴的知識,特別現在美中等國,都競相要將太空人送上月球,太空旅遊、建立長久月球基地逐漸變為現實,在成群的機器人、太空人抵達之前,加強碎片監測和太空軌道管制就顯得越發重要。
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儘管科學家對此事並不怎麼擔憂,但它凸顯太空垃圾帶來的威脅日趨嚴重,格雷直言,軌道正變得「越來越擁擠」。
可避免的碰撞,敲響太空軌道管理警鐘
報導指出,儘管SpaceX從未打算讓火箭殘骸撞擊月球,但有專家坦言,如果當初任務完成時,能稍微推動火箭上節,使其進入繞行太陽的軌道,這場撞擊其實是可以避免的。
這將是已知第2起人類廢棄火箭意外撞擊月球的事件。早在2022年,便曾有一截中國火箭殘骸撞上月球背面,砸出2個坑洞。
專家指出,撞擊瞬間的閃光持續時間不到1秒,可能微弱到難以肉眼捕捉。然而,被噴飛的物質流可能會延伸至太空中數英里,並可透過望遠鏡觀測數十分鐘之久。
助益科學研究,評估未來登月風險
洛斯阿拉莫斯國家實驗室(Los Alamos National Laboratory)的費爾南多(Benjamin Fernando)表示,他正積極鼓勵專業的、業餘的天文學家,一同參與此次觀測,也能進一步釐清這類撞擊可能對太空人構成的危害。
費爾南多預測,撞擊將留下一個寬約90英尺、深約16英尺(約27公尺寬、5公尺深)的坑洞,雖然從地球上無法直接看見,但美國航太總署(NASA)的月球勘測軌道飛行器(LRO)與韓國的「達努號」(Danuri)月球軌道飛行器,都將著手搜集撞擊前後的現場畫面。
報導提到,由於流星和其他自然天體,撞擊前的預兆通常有限,透過觀測這些軌跡明確的太空漂流物,也能讓人類獲得許多寶貴的知識,特別現在美中等國,都競相要將太空人送上月球,太空旅遊、建立長久月球基地逐漸變為現實,在成群的機器人、太空人抵達之前,加強碎片監測和太空軌道管制就顯得越發重要。