現實版「貓捉老鼠」戲碼上演！一名前加拿大籍空服員，竟靠著偽造航空公司員工證件，成功矇騙美國三大航空公司，長達5年時間免費搭乘數百趟航班，如今東窗事發遭起訴電信詐欺罪，最重恐面臨20年監禁及最高25萬美元（約新台幣775萬元）罰款。
冒充飛行員身分5年 靠偽造證件搭乘「非營收座位」
根據報導，來自多倫多、現年34歲的Dallas Pokornik，於2020年1月至2024年10月期間，使用偽造的航空公司員工證件，成功取得通常僅提供航空公司員工使用的「非營收座位」，也就是免費或折扣候補機位。這場長達近5年的騙局，直到一名機場員工對他的證件產生疑心，並拍照存證後，航空公司才核實確認他根本不是飛行員，整起騙局才終於曝光。
曾任真空服員習得業界訣竅 三家美國航空公司全中招
根據美國聯邦檢察官辦公室公告，Pokornik因涉嫌電信詐欺，先前在巴拿馬遭逮捕並引渡至美國受審。追查發現，他曾於2017年7月至2019年10月間，在一家總部位於多倫多的航空公司擔任真正的空服員。正是這段任職經歷，讓他掌握到航空業員工可享免費或折扣機票、候補座位的「非營收座位」制度眉角。
▲神級冒充術！他偽造機組證件5年騙搭數百趟免費航班 美三大航空全中招（圖／截自ＣＢＳ新聞網）
他隨後利用這套業界知識，靠一張「虛構的員工識別證」，成功從三家美國航空公司取得免費旅行資格。雖然當局並未明確公布這三家航空公司名稱，但根據法院文件顯示，案件涉及地點分別位於檀香山、芝加哥和沃思堡，恰好對應夏威夷航空、美聯航與美國航空的主要總部所在地，身分呼之欲出。
目前仍無法確認Pokornik實際曾任職的航空公司，Porter Airlines表示無法核實任何與此案相關資訊；加拿大航空則表示，公司內部並無他的任職紀錄。
機組人員免安檢制度成漏洞 甚至嘗試混入駕駛艙
報導進一步指出，一般而言，在美國機場工作的航空公司機組人員，並不需要像一般乘客一樣通過旅客安檢通道，而是使用「已知機組人員計畫」，只需在專用通道掃描航空公司員工證或輸入員工編號，系統便會與雇主資料庫核對，確認身分無誤後即可透過專用通道進入航廈。
正是這套機制上的漏洞，讓Pokornik得以憑一張偽造的航空公司員工證，在將近5年時間內取得大量候補機位，甚至還多次嘗試爭取駕駛艙座位資格，徹底暴露出航空公司員工身分驗證制度存在的重大破口。
華人機長解密作案手法：專挑登機最後15分鐘下手
對此，華人機長丁毓麟接受訪問時分析，像他所任職的公司及美聯航都有規定，只要曾任航空公司職員且工作滿10年以上，離職後仍可終身免費搭乘航班。但登機前，地勤人員通常會檢查同業識別證與員工編號，只有系統核准登機，才會列印登機牌放行。
丁毓麟推測，Pokornik可能刻意選在最後時刻才出現在艙門前下手，因為這個時間點地勤人員往往手忙腳亂，加上駕駛艙座位僅限飛行員本人進入，他很可能事先物色一位外貌與自己有幾分相似的前同事飛行員，記下對方姓名、員工編號等資料，冒用該同事身分登機。
丁毓麟補充，艙門前的地勤人員（Gate Agent）通常心地都很善良，深知同業出行多半是度假或探親，若在登機前最後15分鐘才匆忙現身，往往會被解讀成臨時緊急狀況，基於同業間的同理心，多半會盡力協助對方儘快完成登機手續，這也正是Pokornik能夠成功矇騙數百次的關鍵原因。
騙局曝光後航空業緊急補漏 員工證大頭照改為每年更換
丁毓麟也透露，正因為這起案件的爆發，過去航空公司員工識別證上的大頭照往往多年不曾更換，如今各航空公司已開始要求員工識別證大頭照每年更新一次，以防範類似的身分冒用漏洞再度發生，這起案件也讓航空業界重新正視內部安全查核機制的重要性。
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根據報導，來自多倫多、現年34歲的Dallas Pokornik，於2020年1月至2024年10月期間，使用偽造的航空公司員工證件，成功取得通常僅提供航空公司員工使用的「非營收座位」，也就是免費或折扣候補機位。這場長達近5年的騙局，直到一名機場員工對他的證件產生疑心，並拍照存證後，航空公司才核實確認他根本不是飛行員，整起騙局才終於曝光。
曾任真空服員習得業界訣竅 三家美國航空公司全中招
根據美國聯邦檢察官辦公室公告，Pokornik因涉嫌電信詐欺，先前在巴拿馬遭逮捕並引渡至美國受審。追查發現，他曾於2017年7月至2019年10月間，在一家總部位於多倫多的航空公司擔任真正的空服員。正是這段任職經歷，讓他掌握到航空業員工可享免費或折扣機票、候補座位的「非營收座位」制度眉角。
目前仍無法確認Pokornik實際曾任職的航空公司，Porter Airlines表示無法核實任何與此案相關資訊；加拿大航空則表示，公司內部並無他的任職紀錄。
報導進一步指出，一般而言，在美國機場工作的航空公司機組人員，並不需要像一般乘客一樣通過旅客安檢通道，而是使用「已知機組人員計畫」，只需在專用通道掃描航空公司員工證或輸入員工編號，系統便會與雇主資料庫核對，確認身分無誤後即可透過專用通道進入航廈。
正是這套機制上的漏洞，讓Pokornik得以憑一張偽造的航空公司員工證，在將近5年時間內取得大量候補機位，甚至還多次嘗試爭取駕駛艙座位資格，徹底暴露出航空公司員工身分驗證制度存在的重大破口。
華人機長解密作案手法：專挑登機最後15分鐘下手
對此，華人機長丁毓麟接受訪問時分析，像他所任職的公司及美聯航都有規定，只要曾任航空公司職員且工作滿10年以上，離職後仍可終身免費搭乘航班。但登機前，地勤人員通常會檢查同業識別證與員工編號，只有系統核准登機，才會列印登機牌放行。
丁毓麟推測，Pokornik可能刻意選在最後時刻才出現在艙門前下手，因為這個時間點地勤人員往往手忙腳亂，加上駕駛艙座位僅限飛行員本人進入，他很可能事先物色一位外貌與自己有幾分相似的前同事飛行員，記下對方姓名、員工編號等資料，冒用該同事身分登機。
丁毓麟補充，艙門前的地勤人員（Gate Agent）通常心地都很善良，深知同業出行多半是度假或探親，若在登機前最後15分鐘才匆忙現身，往往會被解讀成臨時緊急狀況，基於同業間的同理心，多半會盡力協助對方儘快完成登機手續，這也正是Pokornik能夠成功矇騙數百次的關鍵原因。
騙局曝光後航空業緊急補漏 員工證大頭照改為每年更換
丁毓麟也透露，正因為這起案件的爆發，過去航空公司員工識別證上的大頭照往往多年不曾更換，如今各航空公司已開始要求員工識別證大頭照每年更新一次，以防範類似的身分冒用漏洞再度發生，這起案件也讓航空業界重新正視內部安全查核機制的重要性。
