尼泊爾與西藏邊境26日一處冰川崩塌,引發災難性洪水及泥流,根據官方最新公布消息,該場土石流已經造成390人死亡、1400多人失蹤。對此,批踢踢創辦人、網友稱作「創世神」的杜奕瑾翻出災前空拍圖,直指這場災害根本是「人禍」,而最可怕的就是「眾人把人禍說成天災」,認為在河口興建「吉隆口岸」聯檢大樓根本就是大型違建,不懂這種工程當初到底如何通過環評安全審查。
河道上蓋永久大型建築「與河爭地」!杜奕瑾空拍照揭恐怖真相
杜奕瑾表示,吉隆口岸聯檢大樓就是河道上的大型違建,剩餘的河道寬度,順著山壁沖刷,與河爭地大自然反撲、註定會遭殃,發生在台灣,第一時間恐怕不會只問流量有多大,而會先追問:「這種工程到底怎麼通過水利、防洪與環評安全審查?」
杜奕瑾解釋,山區河川最基本的工程常識,就是必須還地於河、留出洪水通道。河道平時看起來只有一點水,不代表暴雨時只有那麼一點水,真正決定安全的,是豪雨、山洪、土石流來臨時需要的「洪水斷面」。如果在河口、河谷或行洪區內直接塞進大型永久建築,實際效果就像在河道中放進一個巨型障礙物:原本可以分散通過的洪水被迫擠進剩餘斷面,水位抬高、流速增加,水流再沿著山壁與基礎集中沖刷。
▲杜奕瑾解釋,山區河川最基本的工程常識,就是必須還地於河、留出洪水通道,但吉隆口岸聯檢大樓就是河道上的大型違建,讓這次土石流傷亡如此嚴重。(圖/杜奕瑾臉書)
杜奕瑾說,河道內如果非有設施不可,就應依風險採取可沖毀、可快速復建、低人員滯留的便橋或簡易設施;重要道路、大型建築與人員密集設施,則應盡可能避開行洪區,必要時以橋梁、高架、隧道、邊坡工程等方式跨越,而不是把永久建築物直接塞進洪水必經之路,寧可讓便橋被洪水帶走,也不要讓大量人口與大型永久建築成為洪水的賭注。
尼泊爾土石流根本不該用天災結案!大型建築擋路造成嚴重傷亡
杜奕瑾強調,吉隆口岸所在的中尼邊境河谷海拔約1900公尺,不算太高,大型建築物只要不要貼著河谷佔領河道,往山退縮拉高河谷距離,就不會有這麼大的傷亡。如果相同事件發生在台灣,可見的究責聲音會是為什麼大型工程可以這樣設計?設計時採用多少年重現期的洪水標準?有沒有計算縮減河道斷面後的壅水效應?有沒有做山洪、土石流與局部沖刷模擬?
「工程品質的最高標準不是人定勝天、蓋得出來,而是知道哪裡根本不該蓋」杜奕瑾說,與河爭地,平時得到的是土地;洪水來時,大自然會連本帶利收回,到了那一天,再把責任全部寫成「極端天氣造成的自然災害」,不是工程專業,而是在用天災替人禍結案。
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杜奕瑾表示,吉隆口岸聯檢大樓就是河道上的大型違建,剩餘的河道寬度,順著山壁沖刷,與河爭地大自然反撲、註定會遭殃,發生在台灣,第一時間恐怕不會只問流量有多大,而會先追問:「這種工程到底怎麼通過水利、防洪與環評安全審查?」
杜奕瑾解釋,山區河川最基本的工程常識,就是必須還地於河、留出洪水通道。河道平時看起來只有一點水,不代表暴雨時只有那麼一點水,真正決定安全的,是豪雨、山洪、土石流來臨時需要的「洪水斷面」。如果在河口、河谷或行洪區內直接塞進大型永久建築,實際效果就像在河道中放進一個巨型障礙物:原本可以分散通過的洪水被迫擠進剩餘斷面,水位抬高、流速增加,水流再沿著山壁與基礎集中沖刷。
尼泊爾土石流根本不該用天災結案!大型建築擋路造成嚴重傷亡
杜奕瑾強調,吉隆口岸所在的中尼邊境河谷海拔約1900公尺,不算太高,大型建築物只要不要貼著河谷佔領河道,往山退縮拉高河谷距離,就不會有這麼大的傷亡。如果相同事件發生在台灣,可見的究責聲音會是為什麼大型工程可以這樣設計?設計時採用多少年重現期的洪水標準?有沒有計算縮減河道斷面後的壅水效應?有沒有做山洪、土石流與局部沖刷模擬?
「工程品質的最高標準不是人定勝天、蓋得出來,而是知道哪裡根本不該蓋」杜奕瑾說,與河爭地,平時得到的是土地;洪水來時,大自然會連本帶利收回,到了那一天,再把責任全部寫成「極端天氣造成的自然災害」,不是工程專業,而是在用天災替人禍結案。
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