汲取 20 多年前 921 大地震台 3 線中斷、山城淪為救災孤島的血淚教訓，被譽為「山城生命救援線」的「東勢－豐原生活圈快速道路」（東豐快），今(9)日由台中市長盧秀燕主持主線最後一段「第二標－石岡金星九房段工程」開工祈福典禮。此工程象徵東豐快在克服停工與環評遭撤銷等重重波折後全面動工，全線預計118年完工通車，正式兌現對山城鄉親的安全承諾。
盧秀燕指出，東豐快速道路關乎山城地區所有鄉親的生命安全與交通便利。回顧921大地震時，東勢與石岡受創極為嚴重，卻因唯一對外道路台3線中斷，導致救援物資與人員無法順利進入，成為全台最晚獲得支援的災區。這段歷史讓地方深刻體會到，山城極度需要一條安全且不受災害中斷的替代道路。
盧秀燕指出，本案雖於前市長胡志強任內推動並規劃五個標段，但後續因政黨輪替等因素遭到停工、甚至撤銷環評，形成令人心碎的斷橋景觀。市府團隊上任後積極重啟計畫，特別感謝立法院副院長江啟臣全力協調，向中央爭取約 110億元經費，大幅減輕台中市財政負擔；同時也感謝震災罹難者家屬、立委陳清龍，以及張瀞分、蔡成圭、吳振嘉、陳本添、邱愛珊、謝志忠等多位跨黨派市議員的共同努力，才讓這條防線得以重新串起。
建設局長陳大田表示，東豐快速道路總經費近200億元，主計畫全長9.6公里。本次開工的「第二標－石岡金星九房段工程」是主線最後一塊拼圖，總經費約 45 億元、工期 39 個月，工程自隧道東口銜接石岡交流道，施作約 1.5 公里高架橋梁，其中約 9 成路段與食水嵙溪共構。
建設局說，為加速打造這條「山城生命救援線」，市府優先推動「東勢至石岡段」工程，目前已進入收尾階段，預計今年率先局部完工通車，屆時東勢地區可由石岡銜接新東豐大橋進入台 8 線。待 118 年全線完工後，東豐快將有效分擔台 3 線約 45% 車流，不僅能大幅提升災害救援通行效率，更能縮短山城與台中市區的通勤時間，為山城的觀光與產業發展注入全新動能。
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盧秀燕指出，東豐快速道路關乎山城地區所有鄉親的生命安全與交通便利。回顧921大地震時，東勢與石岡受創極為嚴重，卻因唯一對外道路台3線中斷，導致救援物資與人員無法順利進入，成為全台最晚獲得支援的災區。這段歷史讓地方深刻體會到，山城極度需要一條安全且不受災害中斷的替代道路。
盧秀燕指出，本案雖於前市長胡志強任內推動並規劃五個標段，但後續因政黨輪替等因素遭到停工、甚至撤銷環評，形成令人心碎的斷橋景觀。市府團隊上任後積極重啟計畫，特別感謝立法院副院長江啟臣全力協調，向中央爭取約 110億元經費，大幅減輕台中市財政負擔；同時也感謝震災罹難者家屬、立委陳清龍，以及張瀞分、蔡成圭、吳振嘉、陳本添、邱愛珊、謝志忠等多位跨黨派市議員的共同努力，才讓這條防線得以重新串起。
建設局長陳大田表示，東豐快速道路總經費近200億元，主計畫全長9.6公里。本次開工的「第二標－石岡金星九房段工程」是主線最後一塊拼圖，總經費約 45 億元、工期 39 個月，工程自隧道東口銜接石岡交流道，施作約 1.5 公里高架橋梁，其中約 9 成路段與食水嵙溪共構。
建設局說，為加速打造這條「山城生命救援線」，市府優先推動「東勢至石岡段」工程，目前已進入收尾階段，預計今年率先局部完工通車，屆時東勢地區可由石岡銜接新東豐大橋進入台 8 線。待 118 年全線完工後，東豐快將有效分擔台 3 線約 45% 車流，不僅能大幅提升災害救援通行效率，更能縮短山城與台中市區的通勤時間，為山城的觀光與產業發展注入全新動能。
