台北市長蔣萬安今(8)日宣布推動松山機場遷建,前政務委員張景森則提醒,這類重大建設「選舉的時候談最不好」,自己過去就支持松機遷建,但認為遷移議題沒有必要政治化,應回到政策層面理性討論,尤其桃園機場的承載能力,以及松山機場現有國防功能能否被取代,都必須先釐清。
根據《中時新聞網》報導,張景森表示,雖然目前還不了解蔣萬安此次提出的完整內容,但就都市發展而言,松山機場遷移對台北市有相當大的助益。不過,機場搬遷涉及原有功能如何替代,尤其桃園機場能否完全承接松機現有業務,或只能分階段取代,都必須先釐清。
張景森指出,桃園機場目前仍須等待第三航廈、第三跑道等建設完成,後續才會有較充足的空間與運能承接松山機場的業務,因此遷建時程不能只從台北市的都市規劃角度來看;而台北市的空運交通功能確實會受到一定影響,尤其往返金門、馬祖、澎湖等離島的便利性可能降低,但他認為「有得就有失」,並非太大的問題。
松山機場遷建「大大的好處」!張景森:選舉時談最不好
除了桃園機場容量,國防因素也是松機遷建長年爭議的核心,張景森提到,外界多年來對松山機場是否仍具有重要國防功能始終存在不同說法,即使他過去擔任政務委員期間,也難以完全掌握國防部對此議題的評估。
張景森認為,國防部應該把具體顧慮及必要性說明清楚,如果相關功能已經不再是不可取代的必要條件,就應該務實討論遷建,而非一直以模糊的國防因素作為理由;同時他也強調,松山機場遷移對台北都市發展「大大的好處」,但公共政策要建立在透明資訊上,桃園機場何時能承接多少容量,以及國安因素究竟是支持還是限制遷建,都應該公開說明。
張景森談及,松山機場遷建長期存在政黨立場差異,過去國民黨多持反對態度,民進黨則較傾向支持,但執政後也未積極推進,導致議題跟著放緩下來。對於蔣萬安此時宣布推動遷建,他則直言「選舉時談最不好」,沒有必要被政治化,此類重大建設應該要好好討論才是。
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張景森指出,桃園機場目前仍須等待第三航廈、第三跑道等建設完成,後續才會有較充足的空間與運能承接松山機場的業務,因此遷建時程不能只從台北市的都市規劃角度來看;而台北市的空運交通功能確實會受到一定影響,尤其往返金門、馬祖、澎湖等離島的便利性可能降低,但他認為「有得就有失」,並非太大的問題。
松山機場遷建「大大的好處」!張景森:選舉時談最不好
除了桃園機場容量,國防因素也是松機遷建長年爭議的核心,張景森提到,外界多年來對松山機場是否仍具有重要國防功能始終存在不同說法,即使他過去擔任政務委員期間,也難以完全掌握國防部對此議題的評估。
張景森認為,國防部應該把具體顧慮及必要性說明清楚,如果相關功能已經不再是不可取代的必要條件,就應該務實討論遷建,而非一直以模糊的國防因素作為理由;同時他也強調,松山機場遷移對台北都市發展「大大的好處」,但公共政策要建立在透明資訊上,桃園機場何時能承接多少容量,以及國安因素究竟是支持還是限制遷建,都應該公開說明。
張景森談及,松山機場遷建長期存在政黨立場差異,過去國民黨多持反對態度,民進黨則較傾向支持,但執政後也未積極推進,導致議題跟著放緩下來。對於蔣萬安此時宣布推動遷建,他則直言「選舉時談最不好」,沒有必要被政治化,此類重大建設應該要好好討論才是。