2026年F1聖保羅大獎賽排位賽受到大雨干擾,麥拉倫車手諾里斯(Lando Norris)在艱困環境下跑出1分27秒470,以0.204秒差距擊敗賓士車手羅素(George Russell),連續第3年奪下英特拉格斯賽道桿位。不過,包括羅素、法拉利雙雄、維斯塔潘及佩雷茲都因更換動力單元遭到罰退,正賽起跑順位全面洗牌。

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大雨打亂排位賽 諾里斯把握機會奪桿位

排位賽開始前,英特拉格斯賽道已被雨水覆蓋,Q1開始不到3分鐘便因雨勢加劇出示紅旗。比賽恢復後,22名車手都使用全雨胎上場,除了必須與時間競爭,也得面對積水、視線不佳及抓地力不穩定等問題。諾里斯在Q3跑出1分27秒470,力壓羅素及安東內利(Kimi Antonelli),自9月馬德里站後再次拿下桿位,也是他連續第3年稱霸巴西站排位賽。

「你會覺得自己還想再推得更快,但這種情況下不能那樣做。」諾里斯賽後表示,賽道狀況讓車手難以完全放開速度,關鍵在於把握雨勢增強前的有限機會,並避免犯下任何錯誤。

羅素排位第2卻罰退 安東內利升上頭排

羅素在排位賽僅落後諾里斯0.204秒,原本取得第2名,但因使用超出賽季限額的引擎零件,被判罰退5位,正賽將從第7位起跑。羅素遭到罰退後,新科世界冠軍安東內利遞補至第2位,將與諾里斯並列頭排;Racing Bulls車手勞森(Liam Lawson)則從排位第5升上第3,奧迪車手霍肯伯格(Nico Hülkenberg)取得第4位。

法拉利車手勒克萊爾(Charles Leclerc)原本取得排位第4,卻因更換超額內燃機被罰退10位,將從第14位起跑;漢米爾頓(Lewis Hamilton)更換多項動力單元零件,累計收到75位罰退,最終被排到第20位。

維斯塔潘、漢米爾頓後排出發 準備上演追逐戰

紅牛車手維斯塔潘(Max Verstappen)同樣更換多項動力單元零件,累積30位罰退,加上排位賽僅取得第16名,正賽將從第21位出發。凱迪拉克車手佩雷茲(Sergio Pérez)也因30位罰退落到最後一位。

不過,從後排起跑不代表完全失去競爭機會。漢米爾頓曾在2021年巴西站上演經典逆襲,維斯塔潘2024年更從第17位出發奪冠。英特拉格斯賽道超車機會較多,加上正賽仍可能出現降雨,兩名世界冠軍能否再次上演大幅度追趕,將成為焦點。

F1聖保羅大獎賽正賽起跑順位

順位 車手 車隊 排位/處罰
1 諾里斯 麥拉倫 排位第1
2 安東內利 賓士 排位第3
3 勞森 Racing Bulls 排位第5
4 霍肯伯格 奧迪 排位第6
5 哈賈爾 紅牛 排位第7
6 貝爾曼 哈斯 排位第8
7 羅素 賓士 罰退5位
10 皮亞斯特里 麥拉倫 排位第12
14 勒克萊爾 法拉利 罰退10位
20 漢米爾頓 法拉利 後排起跑
21 維斯塔潘 紅牛 後排起跑
22 佩雷茲 凱迪拉克 後排起跑
巴西站正賽將於台灣時間11月9日凌晨1時展開,諾里斯力拚將桿位轉換成分站冠軍,賓士則有機會在英特拉格斯提前鎖定年度車隊總冠軍。

路皓惟編輯記者

自踏入新聞圈以來,專注於體育新聞採訪,累積多年網路媒體實戰經驗,足跡遍及國內外賽場,專長於棒球、足球、美式足球、冰球、網球與健力健美等綜合運動項目的報導與專題。曾親赴2024巴黎奧運、隨U18中華隊在韓國釜...