阿帕契進駐台東地方人士反彈 陸軍將持續溝通、擇期說明

阿帕契進駐台東地方人士反彈 陸軍將持續溝通、擇期說明

記者呂炯昌/綜合報導

calendar_today2020-06-08 20:56:36

▲AH-64E攻擊直升機「全作戰能力」成軍典禮,阿帕契直升機性能展示。(圖/記者林柏年攝 , 2018.7.17)
▲AH-64E攻擊直升機「全作戰能力」成軍典禮,阿帕契直升機性能展示。(圖/記者林柏年攝 , 2018.7.17)
陸軍航特部有意將AH-64E阿帕契(Apache)攻擊直升機進駐台東豐年機場,但是地方民眾卻擔憂飛安與噪音問題,引發多位里長和民代連署反對。陸軍今(8)日表示,將持續與地方政府及鄉親溝通協調,並擇期辦理公開說明會,以昭公信,爭取地方鄉親支持。
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針對媒體報導「台東市多里長連署反阿帕契直升機進駐」一事,陸軍航空特戰指揮部表示,本部將持續與地方政府及鄉親溝通協調,廣納意見,爭取認同,達成兼顧國防實需與民眾生活品質目標,共創雙贏局面,籲請各界支持。
航特部指出,本部因應「國防戰略構想、東部地區戰時任務及災防支援需求」,規劃陸航新興兵力進駐臺東豐年基地,期達「平戰合一」之任務目標。自去年起,陸續於地方進行拜會與說明,並了解當地民意,本部將於完成意見彙整後,擇期辦理公開說明會,以昭公信,爭取地方鄉親支持,共同打造安全家園。

實戰經驗最豐富攻擊直升機

冷戰期間,為了提供地面部隊火力支援,殲滅入侵的華沙公約國裝甲部隊,美國空軍開發出A-10攻擊機,美國軍方則在1970年代開始發展「先進武裝直升機」(Advanced Attack Helicopter,AAH)計畫。最後在1976年由休斯公司(後來被麥克唐納-道格拉斯收購,麥道公司又於1997年與波音公司合併)的YAH-64得標,生產攻擊火力媲美一個戰車連的AH-64阿帕契攻擊直升機,阿帕契直升機1986年進入美國陸軍服役。

AH-64首次投入實戰為1989年入侵巴拿馬戰役,之後參與美軍各大戰役,以色列也採購AH-64投入實戰,堪稱是全球實戰最經驗豐富的攻擊直升機之一。波音公司發展出AH-64D長弓阿帕契Block III版本,2012年10月改名為AH-64E「守護者阿帕契」(Guardian Apache),並於2011年11月交付美軍。

AH-64E改良項目包括:運算能力更強的電腦、電子設備升級與維護更容易、效能更好的發動機,並且加強與地面部隊的連絡能力,同時能夠遙控無人機進行偵察任務,以減少阿帕契深入敵區遭到攻擊的機率。

阿帕契交機後風波不斷

陸軍在2008年向美國採購30架阿帕契 AH-64E 直升機,總價新台幣593億餘元,單機價格約7.9億元,採購內容還包括後勤、人員訓練,營區設施整建等。我國成為繼美國之後,第二個使用AH-64E直升機的國家,也是第一個外銷國。

首架AH-64E訓練機於2012年在美國交機,首批6架阿帕契直升機在2013年11月抵台,2014年交付完畢。2014年4月25日,編號808的AH-64E直升機因駕駛艙玻璃起霧,墜毀於桃園龍潭區的民宅屋頂,此機因無法修復而報廢,因此2017年7月成軍典禮僅存29架編列陸軍航特部601旅。期間又發生貴婦團賞機事件,重創陸軍形象。

與其他國家將攻擊直升機當作反裝甲載具不同,陸軍將阿帕契用於反登陸用途,多次在漢光演習中,陸航AH-64E對假想船團發射地獄火飛彈、火箭彈攻擊,展示強大的攻擊火力。由於陸軍沒有中、大型無人機可供遙控,因此並未採購可遙控無人機的MUMT-2任務套件。

▲AH-64E攻擊直升機被國軍視為重層嚇阻重要利器。(圖/記者林柏年攝
▲AH-64E攻擊直升機被國軍視為重層嚇阻重要利器。(圖/記者林柏年攝 \\)
 
 

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