F-16夜訓失聯!空軍前副司令:排除天候因素、人為因素低

F-16夜訓失聯!空軍前副司令:排除天候因素、人為因素低

記者呂炯昌/台北報導

calendar_today2020-11-18 15:47:15

▲F-16花蓮外海失聯,前空軍副司令張延廷認為可以排除環境與鳥擊因素。(圖/記者呂炯昌攝.2020.11.18)
▲F-16戰機花蓮外海失聯,前空軍副司令張延廷認為可以排除環境與鳥擊因素。(圖/記者呂炯昌攝.2020.11.18)
空軍花蓮基地一架 F-16A型單座戰機(機號6672),昨(17)日晚間由飛行官蔣正志上校駕機執行例行性訓練任務,起飛2分鐘後於機場東北面9浬雷達光點離奇消失,空軍立即成立應變中心搜救。前空軍副司令張延廷認為,戰機失聯應可以排除天候因素,飛行員人為因素低。
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傳出蔣正志昨日上午有開會,晚間再出夜間訓練任務,外界質疑任務是否會太繁重?張延廷表示,蔣正志是26作戰隊的隊長,當然會有些行政會報、飛安會報,很多會要開,要把上級指導的命令帶回去給隊上,這是很正常的,上午開會,中午有午睡休息,蔣正志45歲,正值壯年,身體應該是可以負荷。
針對飛機失聯因素,張延廷指出,包括環境、機件、人為因素,初步可以排除環境因素,昨天能見度約是6000~7000公尺,所以可以排除天候;夜間起飛時間已是終昏,鳥類的活動大概已經降低,飛行高度在6000英尺,一般來說飛禽高度沒有飛到那麼高,所以失聯可以集中在人為與機件因素。

張延廷表示,起飛時間2分鐘,當時在做波道轉換,由塔台管制轉換為戰管管制,是不是波道轉換過程中發生機件故障,而來不及呼叫,或是夜航關係發生空間迷向錯覺,都有可能,必須從機械、人因等多個因素來看,由專家來分析,事前防範、超前部署,來杜絕意外再發生。

張延廷指出,空間迷向因素不能排除,不過飛行員資歷越資深,經驗越老道,通常發生的機率就越低。張延廷認為,蔣正志是飛行競賽冠軍、飛行經驗豐富,飛行上失誤的機率是趨近於零,如果能找到機上飛行通訊記錄器(AVTR)的帶子,回放出來了解當時飛機上發生什麼事,畢竟空軍除了花蓮基地外,嘉義基地也有F-16機隊,也是國軍主戰機種,防微杜漸查個水落石出非常重要。

▲花蓮基地F-16戰機失聯,空軍派出UH-60M黑鷹直升機搜尋失聯飛官。(圖/記者葉政勳攝.2020.11.18)
▲花蓮基地F-16戰機失聯,空軍派出UH-60M黑鷹直升機搜尋失聯飛官。(圖/記者葉政勳攝.2020.11.18)
 

 
 

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