颱風丹娜絲過境,為中南部帶來嚴重災情,更有許多地區電力尚未復原,還在停電中,台電人員仍在積極搶修當中。有民眾週六(7月12日)在路上細看發現,高空電線上的「黑影」,竟是台電人員站在高空上「走鋼索」搶修的畫面,驚呼「我人生第一次看到,真是辛苦了」,驚險場面引發網友們討論。
民眾在Threads上傳影片表示,「人生第一次看到,真的不簡單的工作!這是高壓電纜線修繕嗎?多少人看過呀?」只見影片中的台電人員宛如走鋼索般,推著一輛維修工具車,依靠專業及安全裝備,走在數層樓高的電線上,拍攝民眾透露,一開始以為是颱風吹過的殘骸,沒想到是人!
貼文一出,吸引許多網友留言感謝台電人員,「這路段好像是田尾,我今天也有看到,我也以為是髒東西卡在上面,開近才發現是台電人員,真的是辛苦了」、「真的是勇者!最厲害的走鋼索的人」、「光是看而已懼高症就要發作了」。
還有內行人表示,台電人員推的裝備叫「宙乘車」,「這台叫做宙乘車,高度50米以上,順向用滑的,爬坡就是用人力了,施工的時候會直接在電塔上吃飯,因為懶得下來」。
宙乘車是什麼?宙乘車的功用是什麼?
宙乘車可以掛電纜上滑動,不過爬坡需要靠人力,邊工作邊拉,好像人力自行車,工作人員會有安全帶扣在導線上,以及安全母索雙重保護,高空作業乘坐沒有問題,而且執勤時該線路停電狀態,不會有電擊安全問題之虞,一般在平地高空作業,比較好拉線,若在山谷高低差非常多,就非常吃力。

▲台電養成班學員乘坐宙乘車訓練。(圖/翻攝自《台電月刊》) 《台電月刊》也曾表示,鐵塔間的導線會因為風速過高而碰撞,產生斷線的危機,因此必須在導線間安裝間隔器,間隔器可以隔開導線,大約每60到70米會安裝一個;而宙乘車是由輪子及乘坐箱體組成,將輪子架在導線上,由高空專業人員以雙手拉著導線前行,以利安裝或拆除、修復間隔器,這在輸電線路是一項很重要的作業。
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貼文一出,吸引許多網友留言感謝台電人員,「這路段好像是田尾,我今天也有看到,我也以為是髒東西卡在上面,開近才發現是台電人員,真的是辛苦了」、「真的是勇者!最厲害的走鋼索的人」、「光是看而已懼高症就要發作了」。
還有內行人表示,台電人員推的裝備叫「宙乘車」,「這台叫做宙乘車,高度50米以上,順向用滑的,爬坡就是用人力了,施工的時候會直接在電塔上吃飯,因為懶得下來」。
宙乘車是什麼?宙乘車的功用是什麼?
宙乘車可以掛電纜上滑動,不過爬坡需要靠人力,邊工作邊拉,好像人力自行車,工作人員會有安全帶扣在導線上,以及安全母索雙重保護,高空作業乘坐沒有問題,而且執勤時該線路停電狀態,不會有電擊安全問題之虞,一般在平地高空作業,比較好拉線,若在山谷高低差非常多,就非常吃力。
