新北捷運三鶯線工程進度已突破九成，預計2026年上半年通車，為周邊房市帶來利多。根據永慶房產集團的數據，三鶯線沿線各站近一年房價與成交量以三峽站表現最亮眼，平均單價每坪45.4萬元，2天就能成交一件，是全線的價量雙冠王。另一方面，長壽山站與橫溪站的平均單價分別為24.9萬及29.6萬元，是相對的「房價凹陷區」，購屋門檻較低。此外，位於鶯歌區的站點房價親民，且鶯桃福德站未來將與桃園捷運綠線銜接，交通性最受矚目。三鶯線站點、通車時程一次看。
三峽站周邊機能到位 價量皆第一
觀察三鶯線各站點的房市表現，位於三峽區核心的三峽站表現最為亮眼，近一年成交達184件，平均單價則為每坪45.4萬元，為三鶯線上價量最高的站點。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，三峽站距離舊市區三峽老街不遠，是當地和商業機能所在，同時享有北大特區商圈與多所學校的生活機能，加上鄰近土城、桃園等地，兼具生活便利與交通優勢，吸引大量通勤族與自住需求族群入主，推升該站周邊住宅的成交量與房價。
▲近一年三鶯線全線車站價量一覽。（圖／永慶房屋提供） 此外，也坐落於北大特區的台北大學站近一年交易量達75件僅次三峽站，也是三鶯線上房市表現亮眼的捷運站點。陳金萍表示，北大特區規劃住宅區占比大、區域大樓林立，居住環境良好，近年來入住的人愈來愈多，生活機能則以學城路、北大路商圈為主。
三鶯線通車後可望大幅縮短雙北間往來的交通時間，提升當地交通便利性。此外，區域內擁有從國小到大學的完善教育資源，文教氣息濃厚。台北大學站周遭房價較雙北核心地區低，對預算有限的購屋族頗具吸引力，也十分適合家庭入主。
▲ 台北大學站周遭房價較雙北核心地區低，對預算有限的購屋族頗具吸引力，也十分適合家庭入主。（圖／21世紀不動產企劃研究室提供） 土城段具延伸效益、發展穩健 鶯歌段價格3字頭最親民
坐落於鶯歌區的5個站點，在三鶯線通車後，也將大幅改善過往公共交通方面不足的問題。目前各站點平均單價均在3字頭，房價相對親民，入手門檻低，搭配捷運通車後的交通利多，未來仍具備增值潛力。
其中，鶯桃福德站以59件成交量名列三鶯線第三，平均單價則約為每坪33.9萬元。陳金萍表示，鶯桃福德站未來將銜接桃園捷運綠線，實現雙北與桃園生活圈接軌，交通性大幅提升，最受矚目。
而除了三峽段、鶯歌段的車站外，三鶯線還有延伸至土城段。在土城區的頂埔站與媽祖田站近一年周邊住宅平均單價則分別為43.4萬元與41.6萬元，陳金萍表示，頂埔站因為鄰近科技園區及新興重劃區，區域內產業與住宅同步發展，創造出穩定的就業機會與生活需求，加上頂埔站為三鶯線與板南線的交會站，雙捷運優勢大幅提升交通便利性，使得該區吸引有望雙北通勤族與自住客。
至於媽祖田站，陳金萍則表示，目前政府正積極推動捷運共構開發計劃，未來將引入住宅、商業及公共設施的「捷運生活圈」，預計將成為區域新的生活樞紐。
新北捷運三鶯線全長14.29公里、設12站
新北捷運三鶯線最早在2000年開始規劃，屬於中運量的捷運系統，斥資502億元建造，全部都採用高架式建置。起點位在頂埔站，路線行經土城區、三峽區、鶯歌區等，主線總長為14.29公里，一共設置12個站點，主體工程是從2016年7月開始施工。
三鶯線未來完工通車後，預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減少 20 分鐘，促進本市土城、三峽、鶯歌地區之都市發展，提升三峽、鶯歌地區之可及性，帶動三鶯地區豐富之文化背景與觀光遊憩旅次，並擴大北桃都會生活圈範圍。
根據新北捷運工程局官網資料顯示，目前完成進度已經達92.52%。預計2025年完工，2026上半年通車。
新北三鶯線沿途經過站別名稱（由左為起始站至終點站）
📍頂埔>媽祖田>長壽山>橫溪>龍埔（三峽廣行宮）>三峽（國家教育研究院）>臺北大學（恩主公醫院）>鶯歌車站>陶瓷老街>國華>永吉公園>鶯桃福德
▲三鶯線全長14.29公里、設12站。完整路線圖。（圖／新北捷運工程局提供dorts.ntpc.gov.tw）
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觀察三鶯線各站點的房市表現，位於三峽區核心的三峽站表現最為亮眼，近一年成交達184件，平均單價則為每坪45.4萬元，為三鶯線上價量最高的站點。永慶房屋研展中心副理陳金萍指出，三峽站距離舊市區三峽老街不遠，是當地和商業機能所在，同時享有北大特區商圈與多所學校的生活機能，加上鄰近土城、桃園等地，兼具生活便利與交通優勢，吸引大量通勤族與自住需求族群入主，推升該站周邊住宅的成交量與房價。
三鶯線通車後可望大幅縮短雙北間往來的交通時間，提升當地交通便利性。此外，區域內擁有從國小到大學的完善教育資源，文教氣息濃厚。台北大學站周遭房價較雙北核心地區低，對預算有限的購屋族頗具吸引力，也十分適合家庭入主。
坐落於鶯歌區的5個站點，在三鶯線通車後，也將大幅改善過往公共交通方面不足的問題。目前各站點平均單價均在3字頭，房價相對親民，入手門檻低，搭配捷運通車後的交通利多，未來仍具備增值潛力。
其中，鶯桃福德站以59件成交量名列三鶯線第三，平均單價則約為每坪33.9萬元。陳金萍表示，鶯桃福德站未來將銜接桃園捷運綠線，實現雙北與桃園生活圈接軌，交通性大幅提升，最受矚目。
而除了三峽段、鶯歌段的車站外，三鶯線還有延伸至土城段。在土城區的頂埔站與媽祖田站近一年周邊住宅平均單價則分別為43.4萬元與41.6萬元，陳金萍表示，頂埔站因為鄰近科技園區及新興重劃區，區域內產業與住宅同步發展，創造出穩定的就業機會與生活需求，加上頂埔站為三鶯線與板南線的交會站，雙捷運優勢大幅提升交通便利性，使得該區吸引有望雙北通勤族與自住客。
至於媽祖田站，陳金萍則表示，目前政府正積極推動捷運共構開發計劃，未來將引入住宅、商業及公共設施的「捷運生活圈」，預計將成為區域新的生活樞紐。
新北捷運三鶯線全長14.29公里、設12站
新北捷運三鶯線最早在2000年開始規劃，屬於中運量的捷運系統，斥資502億元建造，全部都採用高架式建置。起點位在頂埔站，路線行經土城區、三峽區、鶯歌區等，主線總長為14.29公里，一共設置12個站點，主體工程是從2016年7月開始施工。
三鶯線未來完工通車後，預計三鶯地區至臺北市通勤時間約可減少 20 分鐘，促進本市土城、三峽、鶯歌地區之都市發展，提升三峽、鶯歌地區之可及性，帶動三鶯地區豐富之文化背景與觀光遊憩旅次，並擴大北桃都會生活圈範圍。
根據新北捷運工程局官網資料顯示，目前完成進度已經達92.52%。預計2025年完工，2026上半年通車。
新北三鶯線沿途經過站別名稱（由左為起始站至終點站）
📍頂埔>媽祖田>長壽山>橫溪>龍埔（三峽廣行宮）>三峽（國家教育研究院）>臺北大學（恩主公醫院）>鶯歌車站>陶瓷老街>國華>永吉公園>鶯桃福德