台鐵今（6）天連續連續發生4起事故，其中一列新自強號列車在岡山至路竹間西線路段，與一輛進入鐵路路線的堆高機發生擦撞，事故未造成人員傷亡，但行經該路段列車平均延誤40至60分鐘。台鐵誤點也讓台鐵「1改變」被挖出，就是只要列車因故誤點超過10分鐘，而且車票還沒使用的話，1年內都可退票、不扣手續。台鐵誤點新政策引發討論，許多乘客憂心：「要確餒？會虧爛喔！」
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台鐵連4起事故！堆高機擦撞新自強號造成誤點
據了解，根據台鐵內部通報，今天中午前狀況不斷，先是西勢站、屏東站號誌出現異常；接著潮州站進站基地內號誌盤面有多處軌道電路落下，影響列車進出，導致列車延誤。
另外，在上午11時許，台鐵120次EMU3000型新自強號，行駛至岡山-路竹間時，與一旁鐵工廠突然侵入路線的一輛堆高機發生擦撞，導致新自強號機車頭側邊有一條刮痕，所幸無人員傷亡，機車動力也正常。但事故造成行經該路段列車平均延誤40至60分鐘。台鐵表示，將向肇事者求償。
▲臺鐵公司曾說明，EMU3000型新自強號每節車廂要價7000萬元，如一列編組共12車廂，就要價8億元。（圖／鐵道文化之旅臉書@黃宗昌）
台鐵旅客運送新制已上線 誤點逾10分鐘退票不扣手續費
台鐵誤點，讓誤點退票規定引發討論。許多人還停留在台鐵舊的退票規定，是在「沒有天災、天氣晴朗的情況下，若列車損壞導致誤點逾45分鐘才可全額退費」。但其實，台鐵公司早在今年4月23日已在官網公布最新「旅客運送契約」，誤點退票規定已經調整，如果還沒搭車，列車因故誤點超過10分鐘，就可以退票且不扣手續費。
臺鐵公司曾在「
國營臺灣鐵路股份有限公司」臉書粉專發文說明指出，旅客運送新制6月23日上線，關於誤點退費規定，主要分為「尚未乘車」、「已經乘車」兩大類，相關退費規定整理如下。
尚未乘車特定條件下，若列車因故延遲10分鐘以上或是開車時間未定，且旅客未啟用車票（未乘車），可在發生日起一年內辦理退票退還實收票價，並免收手續費。
已經乘車若旅客在乘車途中，遇到列車因故延遲45分鐘以上，且歸責臺鐵公司的情形，可在到達站辦理全額退票；
若是延遲超過120分鐘且不歸責臺鐵公司，另可免費乘車一次。
▲臺鐵公司說明，特定條件下，若列車因故延遲10分鐘以上或是開車時間未定，且旅客未啟用車票（未乘車），可在發生日起一年內辦理退票退還實收票價，並免收手續費。（圖／國營臺灣鐵路股份有限公司臉書）
「特定條件」指的是什麼？
台鐵舉例說明，
例如汐止至七堵站因電車線設備受損導致大延誤，總計27列車受影響，延誤時間735分鐘，這種因電車線設備受損就算。但如果是人員落軌、天災導致列車故障如暴雨導致軌道淹水，造成列車延誤等情況，歸責不在台鐵公司，就不算是特定條件。
台鐵旅客運送新制引發討論，乘客紛紛留言「
我們海線火車看過好幾次延誤120分鐘以上」、「已經不把誤點率提升為目標了，反正十分鐘以內都沒事，難怪高鐵營業額年年提升」、「有沒有誤點多久就送一個便當」、「
要確餒？會虧爛喔！」
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