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楊正中指出，前市長胡志強的任內，好不容易爭取到中央4億2000萬元用地費補助，但到林佳龍時代卻改變計畫，將60米縮短為42米，導致計畫延宕，補助被浪費掉，如今改朝換代換盧秀燕當市長，好在林佳龍團隊連都市計畫變更程序都沒有送，案子還是在60米道的原計畫，使該案反而露出了曙光。
楊正中說，看到交通局的報告，知道全案已經確定要做，是維持60米的案子沒有錯吧？盧秀燕回答，沒錯！是完完整整的60公尺市政路延伸計畫。
黃馨慧指出，市民引頸期盼的市政路延伸案，前朝執政4年、工程進度為零，既然盧市長規劃建設大台中，將市政路打通列為選舉政見之一，希望市府盡速動工，有效紓解台灣大道交通壅塞問題。
張廖乃綸表示，前朝四年來規劃市政路，路寬從60米寬變42米，工程也遲遲未動工，引起地方居民怨聲載道；尤其是上下班尖峰時間，工業區下班車潮壅擠，虹揚橋還需要分撥車道因應，市政路打通實在有其急迫性。
楊正中指出，市政路延伸到台中工業區的工程計畫預定用地費33億、工程費27億，總經費約60億元，既然盧市府團隊已決定要做，他幫盧市長點出錢從那裡來，希望新市府財政局長注意；建設局長陳大田答覆說，工程費的部分因為是生活圈道路，所以中央會補助七成。
楊正中說，由於該道路是通往工業區，所以台中工業區發展基金有27億元可以來用，再者平均地權基金可以支應市政路延伸，其他的再由本預算來編列支應，市府可以分3年每年各編列20億元，不致造成財政沈重的負擔；盧秀燕承諾一定會編列預算來做，早日打通延伸。
