高聳、櫛比鱗次大樓，展現現代都市的時尚氣派，這是許多人對吉隆坡的第一眼印象，不同於台灣，停車場均設在地下室，KLCC區不少大廈都有6至8層樓高的停車場，有些大樓停車場甚至高達10層樓。 吉隆坡是馬來西亞的首都，也是人口最多、最密集的城市，位於環太平洋地震帶之外，良好的地理位置，讓吉隆坡免受地震等災害。由於當地地震少，故多以高樓形態設計，50層樓以上的摩天大樓在當地處處可見，以容納龐大的都會人口。 大馬信義馬來西亞籍業務莊金強指出，吉隆坡採用「地面層停車場」的大樓很多，停車場集中於建築物的低樓層，其上再做為辦公室或住宅。莊金強表示，此種設計與馬來西亞建築法規有關，一則因停車場的通風、光照量，都有法規管制，地面層停車場較易符合標準。二則是停車場面積不計入大樓容積率，而馬來西亞人習慣「駕車」，所以建商也會多蓋車位來搭配物件單位。 莊金強說，馬來西亞房屋登記採實坪制，車位等公共設施並不計價，建商推出的戶型，一戶常配給一個停車位，以符合民眾需求。而台灣客戶常問車位在哪層好，其實答案見仁見智。一般人喜歡低樓層，因為停車時可以少繞幾圈；但現代人注重隱私，有些高價房型反而配高樓層停車位，因為較少人經過，更顯尊貴。

有肥咖條款之稱的CRS(共同申報準則)明年即將上路，加上國際洗錢防制法趨嚴，海外資金管理成重要課題，資金審查趨嚴，但不動產不在此限，日本、馬來西亞等東協國家置產轉夯。 CRS(Common Reporting Standard)，即「共同申報準則」，是經濟合作暨發展組織(OECD) 及歐盟等國際組織建置自動資訊交換機制其中一環，判斷其資訊透明程度，定期公布不合作租稅管轄區名單。對資訊不透明租稅管轄區，國際間常見採取防禦性手段，包括對這些轄區居住者取得所得適用較高扣繳率、要求負擔較重之課稅文據義務與舉證責任，但該資訊交換以資金或金融商品為主，不動產不屬於金融資產仍不在此限。 台灣因積極推動國際貿易及跨境投資，為善盡國際義務，避免列入不合作名單， 遭國際制裁影響國家形象及經貿投資，2019年將落實 CRS 制度，此舉對台商的影響，改變海外資金管理形式，包括增加對海外不動產的投資。 日本信義表示，今年以來，台商投資日本不動產的熱度確實較往年更加增溫，推估與CRS即將上路有關，尤其台灣與日本關係緊密，不論是旅遊或商務交流等，近年台灣人熱愛於日本置產。 日本信義強調，觀察近年台灣人購買日本房產，自住與投資比重各半，若以東京市中心房價計算，東京23區的新成屋每坪平均價格約366.4萬日圓(約新台幣100萬元)，因為日本住宅的公設並不計價，將公設面積一併加入計算後，實際坪單價相對而言將更划算，對有意赴海外置產的民眾非常有吸引力。 大馬信義主任陳靖怡則表示，截至目前，CRS是否影響台商增加至馬來西亞置產意願尚未明朗，但從海外投資說明會短短二天內報名爆滿來看，馬來西亞等東協國家投資房產熱度已悄然上升。

你有聽過「雙鑰匙」住宅嗎？馬來西亞近幾年推出「雙鑰匙」住宅概念，將一個三房三廳的房屋一分為二，共用一個玄關，又各有獨立的房間與衛浴空間，這類型的住宅往往推出就非常歡迎，很受華人的青睞，不僅可自住，也是投資房產的新選擇。 　 　由於現代人越來越注重隱私，同一個屋簷下似乎變成年輕人和老年人之間的矛盾，「雙鑰匙」概念始於新加坡的建屋發展局，鼓勵小家庭居住在一起，同時可保留私人空間。基本上，這類設計是一個平面空間，有兩個獨立的套間，兩套鑰匙，大家看似活動在一起，其實各有各的活動範圍。買的時候屬於同一張地契，只是使用時變成兩套空間。 　大馬信義專案陳靖怡表示，「雙鑰匙」住宅近年來才開始盛行，建案一推出吸引搶購，以馬來西亞的「雅居樂•天匯」為例，坐落在吉隆坡市中心，實際使用坪數為32坪，每坪單價約45萬起，附1到2個車位，提供固定式家具，總價台幣1,450萬起，今年六月才推出，已經銷售七成，可見雙鑰匙住宅受喜愛的程度。 陳靖怡進一步說明，這類型的住宅，適合家庭和小孩，夫妻和父母居住，除了自住，也具備投資功能，因為可出租一邊，不影響房東生活外，還能賺取租金以讓房子發揮最大效益。 由於華人熱愛投資房產，但又因地理關係衍生管理問題，陳靖怡說，目前大馬信義在吉隆坡當地為已購客戶提供租賃管理服務，協助進行招租或管理，並可轉介裝修服務、搬家支援、保險及法務稅務等，為屋主省去不少麻煩。

日本將於2019年10月1日起，消費稅由現行的8%提高至10%，購屋成本墊高，房價將隨之上漲。日本信義社長何偉宏表示，有計劃在日本置產的民眾若想減少消費稅支出，購買預售屋必須在明年4月1日前完成簽約，中古屋買賣則需在明年10月1日前交屋，才能適用舊有8%消費稅稅率。 依日本政策規定，不僅旅遊購物商品售價含消費稅，購買不動產的總價(賣方是法人身分)也有包含消費稅，日本2014年將消費稅自5%調漲至8%，不論是建商賣屋成本或仲介服務費等因含消費稅，都有微調上漲，因此在政策宣布後至調漲前，激勵了一波購屋交易量。 何偉宏指出，第二波消費稅調漲後，影響購屋成本增加，原本即有置產需求的消費者會希望趕在明年10月前交屋，預期明年第一季交易量應會提高。 不過個人賣屋受到消費稅影響較低，何偉宏表示，日本政府僅會對建物、建築成本進行消費稅課徵，如果不動產賣方為法人，會影響購買不動產的總價，包含建物裝修費、貸款手續費、代書費及仲介費等，都會因為消費稅調漲而增加支出；若賣方是個人，消費稅調漲不會影響房屋總價。 舉例說明，若中古屋含稅總價是4660萬日圓，包含土地2500萬日圓、建物2000萬日圓、消費稅160萬日圓，消費稅調成10%後，消費稅會增至200萬日圓，因此含稅總價變成4700萬日圓，所以需多繳40萬日圓，依匯率0.27換算，總價大概會多出約10.8萬元新台幣的成本。 而仲介費計算方法，以上面所提的中古屋總價4660萬日圓為例，仲介費是購屋總價3%+6萬日圓+8%消費稅，合計為1,57萬4,640日圓；消費稅調為10%後，仲介費為1,61萬7,000日圓，增加4萬2,360日圓，大約會多出1萬1,437元新台幣的費用。

東南亞去年生產總值達2.76兆美元，躍升世界第六大經濟體，前景備受看好，不過隨著中美貿易戰愈演愈烈，國際企業紛紛轉向東協國家發展，身為東協領頭羊的馬來西亞，雖面臨關稅調升，但同時也因生產成本較低及地緣便利等優勢，成為企業進駐、投資者置產的優先選項之一。 隨著中美貿易戰局升級，東南亞有機會由此坐收漁翁之利。一項訪問調查顯示，逾430家在中國營運的美國公司中，近三分之一打算遷移至成本偏低的東南亞，當作避稅的替代基地，大馬國際貿易暨工業部副部長王建民也曾表示，受到貿易戰影響，有意遷移陣地的企業，大多將馬來西亞當作首選，而且隨著國際企業紛紛進軍布局，大量的外移人口，將帶動馬來西亞房地產市場更多的自住及租屋需求。 馬來西亞麻六甲海峽轉運點的優勢，也是獲得中美企業青睞的主因，大馬首富郭鶴年旗下的嘉里物流分析，近期訂單增加，意味不少企業正從中國轉移到港台和部分東協地區，大馬最大的銀行馬來亞（Malaya）亦指出，當地的觀光旅遊、橡膠等產業，有機會因此受惠。 不過，關稅調升對於仰賴貿易的新加坡與馬來西亞勢必造成影響，這將不利於大馬出口原物料和中間產品，貿易戰的延續衝擊全球電子供應鏈，當地的電子產品出口恐將也受影響。對此，大馬首相馬哈迪不否認美中貿易戰存在利與弊，但截止目前，大馬和中美雙方的貿易依然順利進行，未受到重大影響。 中美貿易戰牽動區域經濟情勢，如何從中獲益取決於東協各國的自身條件，長期駐點吉隆坡的大馬信義房屋總經理李杰峰指出，大馬整體基礎建設及經濟發展程度較高，擁有許多高階技術人力，再加上步上民主進程後，社會和文化穩定發展，自然有機會在戰局中創造新商機。

馬來西亞是投資者在東協置產的心儀選項之一，尤其在今年迎來和平的政權更替後，更進一步吸引國內外民眾赴大馬置產，大馬信義總經理李杰峰表示，國人在大選後到當地看房的人數增加10%，但也提醒投資人須提前掌握馬來西亞的基本面向，並留意中美貿易戰對東協各國的影響。 大馬面積是台灣9倍大，但人口密度僅為7分之1，地廣人稀且具備豐富天然資源，在政權和平交替後，該國經濟穩定成長，近年來，大馬政府積極發展經濟和基礎設施，而該國人均年齡僅28.5歲，廣大且年輕的勞動力成為未來經濟成長的重要支柱。大馬中央銀行預測，該國在2018年的經濟成長最高可達6%，國際貨幣基金會組織也認為，該國有望在2020年躍升成為高收入國家。 大馬政府積極打造利商環境，拿下2018年「全球最佳經商環境」評比中第24名，在 「投資保護」和「工程執照申請」等指標中表現出色，成為跨國企業如宜家家居（IKEA）、斯貝倫謝公司（Schlumberger）進駐的熱門國家。此外，從2007年至2016年，馬來西亞的房價漲幅達96.65%，居亞洲第三，其穩定的房價升幅和商業環境亦吸引房地產公司進軍，包括日本最大產業集團三井不動產，該集團參與大馬多項開放案，其中與當地東家集團合作的分售住宅項目 ──「繆斯」（The Mews），其位於吉隆坡市的絕佳地段和獨特設計，讓256個單位即將售罄。 李杰峰指出，馬來西亞政經穩定，貧窮率為東協國家中最低，人類發展指數也位居東協季軍，各個面向發展完善，但房價和當地國際學校的學費卻相對台灣便宜，也成為許多台商願意攜子女赴大馬就學的原因。而無論是在房地產權益保護、相關法律規定和政府機關的行政執行力，馬來西亞在這幾項評比上遠勝東協其他國家，對投資者的保護不遜於台灣。

海外置產風潮近年興起，東協國家因低房價基期和高投資報酬率，深受海內外投資者歡迎，不過，民主進程、經濟發展和未來潛力等，亦是投資者決定置產與否的重要指標，因此，今年成功迎來首次政黨輪替的馬來西亞，相較穩定的政經結構，及其持續推展的重大建設，成為投資者的東協首選。 2018年，政權移交為大馬政局帶來新氣象，新政府積極改革，包括重新評估東海岸鐵路和隆新高鐵等計畫，確保國家永續發展，並持續發展重大建設吸引外資，其中以敦拉薩國際貿易中心、吉隆坡118和雙子星組成的「新商業金三角」備受矚目，被視為東南亞未來最繁華的地段之一。世界銀行亦看好馬來西亞發展，其報告指出當地的經濟成長和基本面完好，將為新政府推進工作奠定良好基礎，世銀預估大馬在2018年將可取得5.4%的成長率。 日前，馬來西亞迎來政權輪替後的首個國慶日，據該國國際伊斯蘭大學比對獨立和時事課題所民調顯示，95%的受訪者以身為大馬人而驕傲，80％以上來自各階層的民眾也對國家未來充滿信心，比起去年同期增長了10%。新政府透過各種改革和發展計畫，獲取民眾的信任，也讓台灣投資人信心大增，大馬信義總經理李杰峰指出，大選後，台灣投資人到馬來西亞看房的人數增加了10%，顯示對大馬房市前景具一定信心。 李杰峰長期駐點吉隆坡，據他第一線觀察，以大馬選舉結果而言，並不利於短線投機市場，但「長線置產」和「自住市場」在當地具有優勢，因為這與市場和社會穩定息息相關，而馬來西亞正兼具這兩大優勢，尤其當人民的安定感和信心提升後，就會產生對國家的認同感進而帶動自住市場，他表示，相信當新政府的政策步上軌道後，房市將會隨之回溫。

台灣與馬來西亞在經貿、教育、觀光等各方面交流密切，近年因新南向政策，讓台馬關係更加緊密，也使得去年旅遊互訪人次創新高。而大馬完善的公共交通，也成為觀光誘因，吸引眾多遊客到訪，更帶動週邊房價增長。 馬來西亞大眾運輸系統相當便利，包含KTM巴生港口線、LRT輕軌、KLIA芙蓉線、MONORAIL LINE單軌電動車，並投入許多心血建立MRT捷運系統，像是去年開通的捷運１號線和如火如荼興建中的2號線。 捷運１號線全長約51公里，共停靠31個站點。去年10月正式通車後，從雙溪毛糯（Sungai Buloh）至加影（Kajang）更加方便，而且途經10個吉隆坡大型購物廣場，包括The Curve、One Utama、Pavilion、Sunway Velocity、Cheras Leisure Mall等，除了讓遊客購物便利性大增，也拉抬捷運週邊商圈的生意。 而捷運2號線動工近1年，未來開通後，只需30分鐘即可從布城抵達吉隆坡，預估2022年全線開通後，每日搭乘人次可達40萬人。 依據馬來西亞估價和物業服務部（JPPH）發布的2017年馬來西亞房地產市場報告顯示，鄰近輕快鐵或捷運的住宅為2017年表現最佳的物業。而吉隆坡鐵路運輸系統5公里的範圍內，有多筆住宅其去年均價與前年相比，漲幅約在10％至16％。 大馬信義總經理李杰峰表示，馬來西亞政府興建公共交通建設後，將帶來更便利的交通及豐富的生活機能，週邊房價可預期正向浮動，顯見馬來西亞的交通建設，對物業價格的影響程度不容小覷。

日本東京憑藉著基礎建設佳、工作機會多等優勢，一向具有超強的人力磁吸作用，在人口連續22年人口淨增加的情形下，都內各區也紛紛開始要求房地產開發商在開發同時，需有相對應的加強基礎教育及增加小坪數房型等建設，以滿足未來人口結構改變後的社會需求。 緊鄰都心六區的江東區，年輕夫妻人口成長快速，相對地，教育配套設施益發重要。江東區政府多年前就要求房地產開發商在起造30戶以上住宅時，需繳交每戶約125萬日圓（約新台幣35萬元）教育基金或提供學校用地。在此政策下最著名的例子，就是今年4月在豐洲公開的有明西學園，提供小學到初中的學制，包括土地費用在內，耗資約180億日圓（約新台幣50.4億元）。 另外，日本總務省最新公布報告指出，東京的青年遷入人口亦十分驚人，以15~29歲為大宗，人口結構則以小家庭和單身族群為主，使得1至2房的物件需求越來越高。但日本65歲以上的獨老家庭也有高速增長趨勢，高齡化問題不容忽視，因此，江東區特別規定房地產商在開發時，針對單身人士的小坪數房，以及可供三代同住的設計，分別需佔整體戶數之20%及10%，以因應社會變遷。 日本信義社長何偉宏指出，走在街頭，會發現東京已展開更長遠的發展計畫，除了多出許多建設工地，為東京奧運加速趕工，更有不少區域再開發計劃順勢興起，2020後的東京，潛力可期。利用東奧前的建設機會改變東京樣貌，似乎成為東京23區的一致目標，原本就是一塊大磁石的東京，將有望吸引更多短期及長期人口移入。

馬來西亞地處關鍵地位，自15世紀起，麻六甲海峽即成為東西方最繁忙的貿易港口之一，歷經數百年的經濟發展及人口挪移，現今的吉隆坡已成為馬來西亞的金融首都及最大城巿、也是人口和經濟成長最快速的區域。 吉隆坡巿近年在政府積極建設之下，由巿中心的雙子星大樓、吉隆坡塔、巴比倫廣場所組成的金三角商圈，被視為是整個東南亞最精華地段之一；而在馬國政府積極建設下，未來３年內將由「敦拉薩國際貿易中心」、「吉隆坡118」與雙子星大樓再拉出一個範圍更大的「新商業金三角」，帶動該國新一波經濟增長。 敦拉薩國際貿易中心位於吉隆坡市中心西南方，因其絕佳的地理位置，成為吉隆坡新捷運線的重要轉運站，也連接吉隆坡多條主要幹道及高速公路，例如敦拉薩大道和吉隆坡布城大道，行經高速公路，距離吉隆坡國際機場僅35分鐘車程。 這項大型建設更是馬來西亞2020年宏願及經濟轉型計劃的主要推動力，預期將有250間本地及國際公司進駐，創造50萬個就業機會，並吸引4萬個知識人才聚集，帶動就業人口紅利大增。 值得一提的是，目前全球最大的伊斯蘭金融國度就是馬來西亞，馬來西亞也是第一個發行伊斯蘭債的國家，相信在敦拉薩國際貿易中心完成後，將會是亞洲區首見的世界級伊斯蘭金融中心。 大馬信義總經理李杰峰指出，6月份出爐的官方報告指出，目前TRX第一階段基礎設施建設已達8成，首波推出的「106交易塔」和「Menara Prudential」都將如期於2019年第一季開放。馬國政府在歷經大選後，近期多次公開力挺TRX計畫，提振不少投資者的信心。 此外，馬來西亞2020年宏願中的「吉隆坡118」（高682公尺）2019年竣工後，將取代「雙子星塔」（高452公尺），拿下東南亞最高及世界第二高大樓的頭銜。

「資產價值性」與「未來發展潛力」，都是海外置產時的重要參考指標，東京作為日本首都，加上2020年奧運會即將到來、經濟成長樂觀、再開發建設群起，支撐整體房市穩健發展，越來越受到全球投資人關注。 以投資置產角度來看，澀谷區、港區都屬於東京都心蛋黃區，持有成本或許較高，但資產價值性也較高，尤其位於精華地段的高級住宅區，無論新推建案或中古物件詢問度都相當高，是投資人最關注的置產熱區之一。 日本信義業務統括室部長李旭鎮表示：「澀谷區及港區的共通點除了都擁有豪宅聚落外，也都因為再開發建設陸續展開，未來發展潛力備受看好。例如澀谷就是被指定為國家戰略特區的國際商業據點之一，港區的品川車站則是磁浮新幹線的始發點，加上品川原本就是前往關西的新幹線及羽田、成田兩大機場的重要轉乘站，未來交通樞紐的地位勢必更加提高。」 近年來澀谷區的開發吸引不少科技新創企業進駐，豪宅聚集地以松濤、南平台一帶為主，除具有交通、購物和生活機能的充實度外，亦具有鬧中取靜而隱蔽的特性，吸引許多名人及企業家入住。根據不動產調查公司東京KANTEI所發布的數據，澀谷車站周邊的中古屋平均屋齡約25年，每坪平均價格達391萬日圓（約新台幣107.5萬元），足見其資產價值性。 而鄰近東京灣的港區，則是東京23區中豪宅比例最高，居民平均年收入也是23區第一的地段。港區擁有著名的「3A」燙金門牌地段─青山（Aoyama）、赤坂（Akasaka）、麻布（Azabu），以及等同高級住宅區代名詞的「白金台」，許多大型建設公司都在區內推出足以炫耀自家品牌的超高級物件，加深港區華麗燦爛的形象。此外，亦有建商推出小豪宅概念的新建案，主打1~2房格局，鎖定年輕新創人士。