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至於高雄捷運橘線的信義國小站為何房價較鄰近便宜?洪安怡分析,該站的前後站分別是文化中心站和美麗島站,前者一帶是知名文教區,因當地居民惜售導致待售房屋較少,房價有支撐,美麗島站則因新建案「中正一號院」大批成交而拉抬區域價格,讓夾在中間的信義國小站成了房價陷落區。
台中捷運綠線的房價陷落區四維國小站,同樣是因周圍發展較快導致。洪安怡解釋,四維國小站和隔壁的文心崇德站一帶,都是早期發展,機能成熟的區域,不過文心崇德站一帶更靠近市區,人口更密集,房價略高於四維國小站周遭;而四維國小站另一旁的松竹站,則位於機捷特區與單元十二重劃區交界,近年急速發展,房價漲幅高,價格漸漸超過了四維國小站周遭。
房價陷落區提供買家經濟實惠的入手選擇,不過洪安怡指出,中南部民眾多數習慣自駕上下班,較不仰賴捷運通勤,「築捷運而居」的態勢不如北部明顯,軌道建設吸引度偏弱。但隨著高雄輕軌預計明年初全線通車,以及高雄車站改建工程2025年底完工,交通路網建構得越完整,捷運宅的吸引力會更強,未來當地房價還有機會向上攀升。
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