「虛坪改革」政策有新進度了！內政部表示，今（25）日部務會報安排國土管理署及地政司報告虛坪改革研議情形報告，包含「檢討容積計算」、「停車空間分配」及因應高齡化社會的「一般電梯增列為免計容積項目」3大重點。在停車空間分配部分，除了沒有買停車位，不必負擔車道面積外，也新增「車位不得外賣」配套措施（指法定車位）。
小基地建案公設比破40% 虛坪改革3大重點曝
近年新建案公設比動輒超過30%，基地小的都更危老重建案公設比更達40%以上。內政部早在2023年10月，就宣布要進行「虛坪改革」，目標要把公設比降到25%~30%。
時隔近2年，內政部今（25）說明虛坪改革，包括「檢討容積計算」、「停車空間分配」及「一般電梯增列為免計容積項目」等3大重點，並增訂管委會設置面積的合理標準及上下限，以引導公設合理規劃及設計，滿足社區運作的基本需求同時，也避免不實用的公設出現。
▲虛坪改革重點之一的「檢討容積計算」，增訂管委會設置面積的合理標準及上下限。（圖／內政部提供） 過去討論最多的「停車空間分配」部分，除了先前就提及「法定停車空間有獨立權狀」變動，也就是沒有買停車位的人，就不必負擔車道面積之外。內政部簡報檔中也明列出以下4項配套措施。其中「車位不得外賣」指的是「法定停車位」，應優先滿足社區基本停車需求。
1.無償提供住戶通行
2.以車格計算基地持分
3.車位不得外賣
4.切分新制適用時點
▲虛坪改革重點之一「停車空間分配」，明列「車位不得外賣」等4配套措施。（圖／內政部提供） 高公設比住宅充斥 劉世芳：打造合理、公平住宅市場
內政部長劉世芳表示，住宅空間在扣除避難、救災及機電維生等必要設施後，許多免計容積額度的剩餘空間，常被包裝成非必要之娛樂交誼設施並銷售，導致高公設比住宅產品充斥於市場，增加民眾購屋負擔，因此，內政部將透過修法手段，推動虛坪改革，以打造合理、公平的住宅市場。
內政部補充，後續內政部將依法制作業程序提出「公寓大廈管理條例」及「建築技術規則」修正草案，也會持續與社會大眾溝通說明，逐步落實虛坪改革的各項措施。
▲劉世芳表示，住宅空間在扣除避難、救災及機電維生等必要設施後，許多免計容積額度之剩餘空間常被包裝成非必要之娛樂交誼設施並銷售。（示意圖／內政部提供） 法定停車位是什麼？
不動產律師林明忠曾說明，「法定停車位」指的是依照建築法，規定蓋多少樓地板面積需劃設的停車位數量，也就是法令上對一棟建築物所規定最少需設置的車位數。
一般來說，「法定停車位」通常不會有獨立所有權狀，最常見的登記方式是用大樓共用部分的獨立建號持份來做登記，也即俗稱「大公、小公」持分來作為擁有車位專用權利的證明。也是過往常見停車位買賣糾紛的原因之一。
▲「法定停車位」指的是依照建築法，規定蓋多少樓地板面積需劃設的停車位數量。（示意圖／取自unsplash） 資料來源：內政部、不動產律師林明忠
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近年新建案公設比動輒超過30%，基地小的都更危老重建案公設比更達40%以上。內政部早在2023年10月，就宣布要進行「虛坪改革」，目標要把公設比降到25%~30%。
時隔近2年，內政部今（25）說明虛坪改革，包括「檢討容積計算」、「停車空間分配」及「一般電梯增列為免計容積項目」等3大重點，並增訂管委會設置面積的合理標準及上下限，以引導公設合理規劃及設計，滿足社區運作的基本需求同時，也避免不實用的公設出現。
1.無償提供住戶通行
2.以車格計算基地持分
3.車位不得外賣
4.切分新制適用時點
內政部長劉世芳表示，住宅空間在扣除避難、救災及機電維生等必要設施後，許多免計容積額度的剩餘空間，常被包裝成非必要之娛樂交誼設施並銷售，導致高公設比住宅產品充斥於市場，增加民眾購屋負擔，因此，內政部將透過修法手段，推動虛坪改革，以打造合理、公平的住宅市場。
內政部補充，後續內政部將依法制作業程序提出「公寓大廈管理條例」及「建築技術規則」修正草案，也會持續與社會大眾溝通說明，逐步落實虛坪改革的各項措施。
不動產律師林明忠曾說明，「法定停車位」指的是依照建築法，規定蓋多少樓地板面積需劃設的停車位數量，也就是法令上對一棟建築物所規定最少需設置的車位數。
一般來說，「法定停車位」通常不會有獨立所有權狀，最常見的登記方式是用大樓共用部分的獨立建號持份來做登記，也即俗稱「大公、小公」持分來作為擁有車位專用權利的證明。也是過往常見停車位買賣糾紛的原因之一。