面對數位化、電商物流需求增加,中華郵政近年積極轉型,董事長王國材表示,縱使面對國際金融局勢動盪,去年淨利仍達百億元,超出目標60億元,不止員工獎金4.4個月沒問題,更盼把超額盈餘挹注資本,目標補到1000億至1200億元左右,讓相關金融、壽險指標不要每次都「低空飛過」。
中華郵政快捷郵件業務成長達13%,去年淨利達101.54億元。王國材指出,業務增加確實讓同仁負擔變重,目前招考會調整從一年一次,提高到一年兩次。另一方面也透過「半日制」在尖峰時段,如晚間、較早時段,補足全日制量能不足處,讓服務量能全面。
王國材說,由於電商物流強調「當日配」,北中南地區只要在上午10點前交寄快捷,均可達成當日送達,東部則為隔日配,因此同仁需要下單後到倉庫收件作業等;目前採取輪班制以維護同仁權益。
另,國營事業考核獎金加上績效獎金最高為4.4個月。王國材說,去年獲利超出目標60億元,員工4.4 個月獎金絕對沒問題。不過,目前資本額大概800億元,希望把公司股本補足到1,000億元至1,200億元水準;否則中華郵政的金融與壽險業務各項指標表現,常常都是「低空飛過」。
此外,目前因為中東局勢動盪,國際油價飆升,影響經營成本,部分快遞業者、國際貨運業者醞釀調高費用。中華郵政郵務處處長柯清長指出,國際運費已在年初與航空公司簽訂年度契約,因此不會影響國際運費;國內部分中油有在控管,目前沒有規劃調整郵資。
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王國材說,由於電商物流強調「當日配」,北中南地區只要在上午10點前交寄快捷,均可達成當日送達,東部則為隔日配,因此同仁需要下單後到倉庫收件作業等;目前採取輪班制以維護同仁權益。
另,國營事業考核獎金加上績效獎金最高為4.4個月。王國材說,去年獲利超出目標60億元,員工4.4 個月獎金絕對沒問題。不過,目前資本額大概800億元,希望把公司股本補足到1,000億元至1,200億元水準;否則中華郵政的金融與壽險業務各項指標表現,常常都是「低空飛過」。
此外,目前因為中東局勢動盪,國際油價飆升,影響經營成本,部分快遞業者、國際貨運業者醞釀調高費用。中華郵政郵務處處長柯清長指出,國際運費已在年初與航空公司簽訂年度契約,因此不會影響國際運費;國內部分中油有在控管,目前沒有規劃調整郵資。