『火箭的運載能力有多大，航太的舞台就有多大。』大陸研製的新一代大型運載火箭——長征五號計劃今（2016）年下半年首飛。在首個『中國航天日』來臨之際，首發上天的長征五號火箭正樣正在中國航天科技集團一院天津大運載火箭基地總裝。
根據新華網報導，在這裡，中國航天科技集團一院長征五號火箭總指揮王玨首次向『走進航太』記者團講述長征五號的特點和使命。
大火箭肩負大使命
作為大陸目前起飛規模和運載能力最大的運載火箭，長征五號將直接服務於大陸探月三期工程、載人空間站工程和火星探測工程等具有里程碑意義的國家重大科技工程，並用於不同軌道大型載荷及深空探測任務載荷的發射。
『以長征五號核心技術為代表的大陸新一代中型和小型運載火箭，將為大陸未來重型火箭發展奠定良好基礎。』王玨說。
長征五號火箭首次採用5公尺大直徑的箭體結構，是大陸體積最大、運載能力最強的火箭。全箭總加注量達到780噸，起飛時共有10台發動機產生1078噸的推力，具備近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸的運載能力。『長征五號的運載能力為現役火箭的2.5倍，與國外主流大型火箭的運載能力相當。』王玨說。
綠色環保數字化
『大陸現役運載火箭存在運載能力不足、推進劑有毒有污染、適應性低、航區安全問題突出等差距。』王玨認為，提高大陸運載火箭的可靠性、安全性、適應性與環境友好性是未來的發展方向。
面向21世紀，世界主要航太大國紛紛推出新一代大型運載火箭，這些運載火箭具有大運載能力、大直徑、少級數、系列化、低成本、高可靠、易操作等特點。
瞄準國際主流運載技術的發展水準，長征五號堅持『無毒、無污染、低成本、高可靠、適應性強、安全性好』的原則，按照『系列化、組合化、模組化』的設計思路，採用大量新技術，新研3型主發動機，電氣系統箭上新研單機數量達到1700餘台套，軟體190餘個。
『長征五號採用無毒無污染的液氧煤油和液氫液氧推進系統，賦予大陸運載火箭「綠色環保大推力」的新名片。此外，長征五號火箭第一次採用數字化三維結構設計，使效率得到大幅提升。長征五號的整體性能和總體技術已達到國際先進水準。』王玨說。
這是在航天科技集團一院天津大運載基地長征五號運載火箭總裝車間拍攝的長征五號運載火箭（4月13日攝）。
創新鑄就全新火箭
王玨表示，自立項以來，長征五號運載火箭實現了總體結構、設計技術、推進技術、遙測技術、發射技術五個方面的創新突破，累計開展各類試驗1000餘項，生產各類單機產品上萬台（套）。
長征五號締造了多個『首次』：首次採用直徑為5公尺的大直徑大集中載荷箭體結構，突破傳統火箭3.35公尺直徑的限制；首次將彈性和氣流影響引入整流罩分離模擬，使用大型火箭旋轉分離技術等。『這將帶動大陸運載火箭升級換代和創新發展，有利於全面提升大陸運載火箭的整體技術水準。』王玨說。
4月13日一名媒體記者在航天科技集團一院天津大運載基地長征五號運載火箭總裝車間拍攝長征五號運載火箭頂部的整流罩。
助力大陸成為『飛天強國』
目前，美國、俄羅斯、大陸、英國、日本、印度、以色列、巴西等國家擁有進入空間的能力，先後研製出近百種運載火箭，修建了10多個大型航太發射場，進行了5000多次航太發射。進入空間的能力，已成為一個國家開發利用空間資源、維護國家空間安全的重要基礎和前提。
經過近60年發展，大陸的運載火箭取得了舉世矚目的成就。共發射226次，形成了具有獨立智慧財產權的長征系列火箭，對增強大陸開發利用空間資源的能力、維護國家空間安全和利益、展示綜合實力和科技實力、提升國際地位發揮了重要作用。
長征五號運載火箭將大幅提升大陸自主進入空間的能力，是大陸由航太大國向航太強國邁進的重要支撐和顯著標誌之一。
這是在航天科技集團一院天津大運載基地拍攝的長征五號運載火箭的模型（4月13日攝）。
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大火箭肩負大使命
作為大陸目前起飛規模和運載能力最大的運載火箭，長征五號將直接服務於大陸探月三期工程、載人空間站工程和火星探測工程等具有里程碑意義的國家重大科技工程，並用於不同軌道大型載荷及深空探測任務載荷的發射。
『以長征五號核心技術為代表的大陸新一代中型和小型運載火箭，將為大陸未來重型火箭發展奠定良好基礎。』王玨說。
長征五號火箭首次採用5公尺大直徑的箭體結構，是大陸體積最大、運載能力最強的火箭。全箭總加注量達到780噸，起飛時共有10台發動機產生1078噸的推力，具備近地軌道25噸、地球同步轉移軌道14噸的運載能力。『長征五號的運載能力為現役火箭的2.5倍，與國外主流大型火箭的運載能力相當。』王玨說。
綠色環保數字化
『大陸現役運載火箭存在運載能力不足、推進劑有毒有污染、適應性低、航區安全問題突出等差距。』王玨認為，提高大陸運載火箭的可靠性、安全性、適應性與環境友好性是未來的發展方向。
面向21世紀，世界主要航太大國紛紛推出新一代大型運載火箭，這些運載火箭具有大運載能力、大直徑、少級數、系列化、低成本、高可靠、易操作等特點。
瞄準國際主流運載技術的發展水準，長征五號堅持『無毒、無污染、低成本、高可靠、適應性強、安全性好』的原則，按照『系列化、組合化、模組化』的設計思路，採用大量新技術，新研3型主發動機，電氣系統箭上新研單機數量達到1700餘台套，軟體190餘個。
『長征五號採用無毒無污染的液氧煤油和液氫液氧推進系統，賦予大陸運載火箭「綠色環保大推力」的新名片。此外，長征五號火箭第一次採用數字化三維結構設計，使效率得到大幅提升。長征五號的整體性能和總體技術已達到國際先進水準。』王玨說。
這是在航天科技集團一院天津大運載基地長征五號運載火箭總裝車間拍攝的長征五號運載火箭（4月13日攝）。
創新鑄就全新火箭
王玨表示，自立項以來，長征五號運載火箭實現了總體結構、設計技術、推進技術、遙測技術、發射技術五個方面的創新突破，累計開展各類試驗1000餘項，生產各類單機產品上萬台（套）。
長征五號締造了多個『首次』：首次採用直徑為5公尺的大直徑大集中載荷箭體結構，突破傳統火箭3.35公尺直徑的限制；首次將彈性和氣流影響引入整流罩分離模擬，使用大型火箭旋轉分離技術等。『這將帶動大陸運載火箭升級換代和創新發展，有利於全面提升大陸運載火箭的整體技術水準。』王玨說。
4月13日一名媒體記者在航天科技集團一院天津大運載基地長征五號運載火箭總裝車間拍攝長征五號運載火箭頂部的整流罩。
助力大陸成為『飛天強國』
目前，美國、俄羅斯、大陸、英國、日本、印度、以色列、巴西等國家擁有進入空間的能力，先後研製出近百種運載火箭，修建了10多個大型航太發射場，進行了5000多次航太發射。進入空間的能力，已成為一個國家開發利用空間資源、維護國家空間安全的重要基礎和前提。
經過近60年發展，大陸的運載火箭取得了舉世矚目的成就。共發射226次，形成了具有獨立智慧財產權的長征系列火箭，對增強大陸開發利用空間資源的能力、維護國家空間安全和利益、展示綜合實力和科技實力、提升國際地位發揮了重要作用。
長征五號運載火箭將大幅提升大陸自主進入空間的能力，是大陸由航太大國向航太強國邁進的重要支撐和顯著標誌之一。
這是在航天科技集團一院天津大運載基地拍攝的長征五號運載火箭的模型（4月13日攝）。