『手握K19的車票，踏實的感覺滿滿的。』張永銘終於在第三次坐上這趟國際列車時，實現了走向西伯利亞的夢想。
根據人民日報海外版報導，2015年『國慶黃金周』前夜，北京站人潮湧動，張永銘和8位同行的朋友檢票進站後踏上開往莫斯科的K19次國際列車。『蓄謀已久』的西伯利亞之行開始了，9個人擠在包廂下鋪高談闊論，話題繞不開火車和鐵路文化。
他們都是『火車迷』，早在學生時代因火車愛好而相識。『周末一起坐綠皮車去京郊周邊遊山玩水，後來陸續參加工作，集體出遊就擴展到國外。』張永銘說。
今（2016）年32歲的張永銘在清華大學博士畢業後，投身教育事業，在山東一所高校任教。除了教育，旅遊就是他最大的愛好。這是他第三次乘坐這趟國際列車，但卻是他第一次坐車出境旅遊。『前兩次僅僅是乘坐了國內段，但每一次的經歷都終身難忘，這次出行終於圓了心中的西伯利亞夢想。』
出境遊的準備工作較多，他們提前分工，劉凱負責給大家買票。K19次國際列車國內回轉車廂（北京至滿洲里）僅有16張票，只能在北京站購買，當時劉凱和另外一位朋友凌晨5點半到售票視窗排隊，一次買下9張票。
劉凱也是一個火車愛好者，小時候住在濟南津浦鐵路（現京滬鐵路）旁，火車的濃濃白煙和黑色車身給他留下了很深的印象。『上大學後，幾次火車之旅，讓我體驗到「光哧光哧」的動力輸出。』劉凱說，『工業能讓人感受到國家發展的動力，火車車輪過軌道時，發出的摩擦聲和有節奏的震動聲，是最原汁原味的體現。』
除K19次列車，北京到莫斯科的還有K3次國際列車。K19次列車每周六從北京站始發，經滿洲裡進入俄羅斯；K3次列車每周三從北京站始發，途經烏蘭巴托到莫斯科。列車運行全程近8000公里，途經西伯利亞大草原、貝加爾湖、白樺林……風景無限。
9月30日恰逢中秋，列車停靠在博客圖站，張永銘一行下車迎著西伯利亞的秋風賞月，還給列車長和乘務員送了月餅。這是他有生以來第一次在火車上過中秋節。
目前，在大陸乘坐國際列車可到5個鄰國：俄羅斯、北韓、蒙古、越南和哈薩克。坐著火車出境旅遊受到『火車迷』和旅遊達人的青睞。
『90後』小伙耿緒超從2012年大學畢業後開始坐火車出遊，現已積攢了200多張火車票。去年『9·3』閱兵假期，他從南寧坐火車到越南河內旅行。『列車跟以前的綠皮車一樣，雖然體驗感一般，不過夕發朝至，215元（以人民幣計算，以下同）的票價也很便宜。』今年清明節假期，他又去了蒙古，回國時乘坐莫斯科到北京的K4次國際列車，行程約10個小時。
說起對火車的熱愛，耿緒超說，他以前住在北京車輛段附近，爺爺是北京鐵路局的職工，從小就喜歡火車。他經常一個人乘火車出遊，已走遍國內所有省份，也到過柬埔寨、南韓、越南、新加坡、馬來西亞以及大部分西歐國家。
對於耿緒超來說，旅行的意義就是探索未知的世界。『坐火車出國旅行是不錯的選擇，但花費的時間略長，對大多數上班族來說性價比不算太高，比較適合大學生。但是對於喜歡在漫漫旅途中看看風景、享受坐火車樂趣的遊客，則是非常好的選擇。』
劉凱認為：『坐火車出遊是一種最接地氣的旅行方式，途中可以和當地人或旅客聊天，了解當地的特色風貌，這也是了解一個地方風土人情的方式之一。』
今年的『十一』尚早，張永銘告訴筆者，他們已經在計劃著國慶假期一起坐火車去蒙古，『目的地其實並不重要，重要的是路上的風景和所見所聞。旅遊讓我以一種最適合的方式，留在了一個我最想留的地方。』
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他們都是『火車迷』，早在學生時代因火車愛好而相識。『周末一起坐綠皮車去京郊周邊遊山玩水，後來陸續參加工作，集體出遊就擴展到國外。』張永銘說。
今（2016）年32歲的張永銘在清華大學博士畢業後，投身教育事業，在山東一所高校任教。除了教育，旅遊就是他最大的愛好。這是他第三次乘坐這趟國際列車，但卻是他第一次坐車出境旅遊。『前兩次僅僅是乘坐了國內段，但每一次的經歷都終身難忘，這次出行終於圓了心中的西伯利亞夢想。』
出境遊的準備工作較多，他們提前分工，劉凱負責給大家買票。K19次國際列車國內回轉車廂（北京至滿洲里）僅有16張票，只能在北京站購買，當時劉凱和另外一位朋友凌晨5點半到售票視窗排隊，一次買下9張票。
劉凱也是一個火車愛好者，小時候住在濟南津浦鐵路（現京滬鐵路）旁，火車的濃濃白煙和黑色車身給他留下了很深的印象。『上大學後，幾次火車之旅，讓我體驗到「光哧光哧」的動力輸出。』劉凱說，『工業能讓人感受到國家發展的動力，火車車輪過軌道時，發出的摩擦聲和有節奏的震動聲，是最原汁原味的體現。』
除K19次列車，北京到莫斯科的還有K3次國際列車。K19次列車每周六從北京站始發，經滿洲裡進入俄羅斯；K3次列車每周三從北京站始發，途經烏蘭巴托到莫斯科。列車運行全程近8000公里，途經西伯利亞大草原、貝加爾湖、白樺林……風景無限。
9月30日恰逢中秋，列車停靠在博客圖站，張永銘一行下車迎著西伯利亞的秋風賞月，還給列車長和乘務員送了月餅。這是他有生以來第一次在火車上過中秋節。
目前，在大陸乘坐國際列車可到5個鄰國：俄羅斯、北韓、蒙古、越南和哈薩克。坐著火車出境旅遊受到『火車迷』和旅遊達人的青睞。
『90後』小伙耿緒超從2012年大學畢業後開始坐火車出遊，現已積攢了200多張火車票。去年『9·3』閱兵假期，他從南寧坐火車到越南河內旅行。『列車跟以前的綠皮車一樣，雖然體驗感一般，不過夕發朝至，215元（以人民幣計算，以下同）的票價也很便宜。』今年清明節假期，他又去了蒙古，回國時乘坐莫斯科到北京的K4次國際列車，行程約10個小時。
說起對火車的熱愛，耿緒超說，他以前住在北京車輛段附近，爺爺是北京鐵路局的職工，從小就喜歡火車。他經常一個人乘火車出遊，已走遍國內所有省份，也到過柬埔寨、南韓、越南、新加坡、馬來西亞以及大部分西歐國家。
對於耿緒超來說，旅行的意義就是探索未知的世界。『坐火車出國旅行是不錯的選擇，但花費的時間略長，對大多數上班族來說性價比不算太高，比較適合大學生。但是對於喜歡在漫漫旅途中看看風景、享受坐火車樂趣的遊客，則是非常好的選擇。』
劉凱認為：『坐火車出遊是一種最接地氣的旅行方式，途中可以和當地人或旅客聊天，了解當地的特色風貌，這也是了解一個地方風土人情的方式之一。』
今年的『十一』尚早，張永銘告訴筆者，他們已經在計劃著國慶假期一起坐火車去蒙古，『目的地其實並不重要，重要的是路上的風景和所見所聞。旅遊讓我以一種最適合的方式，留在了一個我最想留的地方。』