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台電配電處長王耀庭則指出,已完成電動車「電能管理策略分析」,在國內電子資訊產業發展支撐下,可望透過智慧電表等管理機制控制汽車充電時間,而目前,台電也正研擬價格策略,透過提供離峰充電的價格誘因,引導電動車主在用電離峰時段充電。
至於電動機車,也可隨時間電價制度上路,提供一般住家離峰電費優惠,引導民眾夜間充電。王耀庭強調,只要透過完整管理機制,即不需要增加電力設施,並因提升發電機組夜間運轉時間,增加機組運作效率。
王耀庭並提出,為了讓各社區停車場便於建置電動車充電系統,可由社區管委會外包業者負責施工以及後續經營管理,將形成新的產業機會。