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由於中國轉投資事業體第 1 季挹注較去年同期年減 14%,使江申即便營業利益較去年同期大增 255%,但稅後純益僅 1.05 億元,年減 21.41%,每股純益 (EPS)1.43 元,創 2015 年第 4 季以來單季新低。
黃得超表示,期許第 1 季是全年低檔,獲利拚逐季走升,不過,與中國同業競爭激烈,且廣州有 40% 業務為外銷,目前看來變數比較大,力拚推動電動車相關零件出貨;而北京廠由於日前的抗韓潮衝擊韓系車出貨,目前還看不到好轉。
黃得超說,今明兩年除了襄陽廠因產能滿載,等速傳動軸產線月產能已規劃從目前的 18 萬支,至 9 月提升至 21 萬支,其他廠區產能先維持現狀,暫無其他擴產計畫。
不過,黃得超表示,正積極接觸新訂單,日前已有初步斬獲,襄陽廠獲重慶金康電動車青睞,惟目前出貨尚屬初步階段,而廣州廠正積極爭取更多自主品牌車的業務。
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