【試駕】最便宜又配備豐富,就只有Kia小改Picanto沒有之一

Carture 車勢文化

2020-12-25 00:25:30

(圖/Carture 車勢文化)
▲ (圖/Carture 車勢文化)
屢屢創銷售佳績的Kia Picanto日前帶來了小改車型,除了在外觀進行微幅修飾,於配備、動力甚至變速系統更有明顯改革,且同時依舊保有易入手價格,堪稱是市場最超值又便宜的車款。
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Picanto有著討喜的外型,頗為豐富的配備與親民的價格,一直以來都是Kia最暢銷的車型,並且還於該級距屢屢創下佳績,如今日前Kia則帶來小改款Picanto,不僅外型進行微幅修飾,安全配備與動力也一併改革,好不好我只能說真的太超值了。
既然為小改車型Kia當然不免俗的要替Picanto外型稍微重新裝扮一下,首先頭燈導入4點式LED日行燈,並利用飾條與水箱護罩貫穿,勾勒出醒目的Tiger eyeline輪廓,另外保險桿左右進氣壩進行修改變為直立式緊湊設計,尾燈則導入多調式M型光條,由於此次試駕車型為GT-Line版本,因此於水箱護罩、側裙及前後保險桿等處輔以紅色與霧銀飾條妝點。

Kia替小改Picanto外觀進行些微調整。
Kia替小改Picanto外觀進行些微調整。
頭燈與水箱護罩的飾條營造一體式感受,保險桿也有進行局部修改。
頭燈與水箱護罩的飾條營造一體式感受,保險桿也有進行局部修改。
頭燈導入4點式LED日行燈。
頭燈導入4點式LED日行燈。
GT-Line外觀套件讓整體造型散發運動氣息。
GT-Line外觀套件讓整體造型散發運動氣息。
同樣維持16吋輪圈,但造型設計與以往不同。
同樣維持16吋輪圈,但造型設計與以往不同。
內裝配備與安全科技可算是小改Picanto重點之一,於配備方面小改後將儀表4.2吋彩色資訊幕列為標配,而中控系統雖同樣維持8吋規格,但此次卻是配置原廠8吋觸控螢幕,並且還大方提供無線Apple Carplay/Android Auto功能,如此一來不僅能滿足時下年輕族群對於3C產品的依賴,同時也讓座艙不再充斥著凌亂電源線。

至於安全部分,原本要高規車型才有配置的七氣囊,此次Picanto趁小改之際一視同仁列為標配,而GT-Line車型還具備具有行人偵測功能的FCA前方主動煞車輔助系統,另外亦有DAW駕駛疲勞警示及同級唯一能讓車輛維持於車道中央的LFA全速域進階型車道維持輔助系統。

座艙並未做任何變動,但憑藉飾板細膩的壓花即使入門車型但卻不會顯得過於廉價。
座艙並未做任何變動,但憑藉飾板細膩的壓花即使入門車型但卻不會顯得過於廉價。
中控改配置原廠8吋多媒體觸控螢幕。
中控改配置原廠8吋多媒體觸控螢幕。
不到60萬就能享有無線Apple Carplay/Android Auto功能。
不到60萬就能享有無線Apple Carplay/Android Auto功能。
全車系標配4.2吋彩色資訊幕。
全車系標配4.2吋彩色資訊幕。
GT-Line車型座椅側邊輔以紅色皮質點綴。
GT-Line車型座椅側邊輔以紅色皮質點綴。
GT-Line車型行人偵測FCA前方主動煞車輔助及LFA全速域進階型到維持輔助系統。
GT-Line車型行人偵測FCA前方主動煞車輔助及LFA全速域進階型到維持輔助系統。
動力部分是小改Picanto另一重點,原本所搭載的1.25升引擎因國內稅賦緣故需繳1,201~1,800排氣量級距稅金,但此次Kia則將排量縮小至1,197c.c.,如此一來能替車主一年省下3千多元,同時最大馬力依舊維持84hp,不過扭力峰值則有略微調降至12kgm,但變速系統改為五速單離合器自手排,因此平均油耗進步到超過18km/L以上。

雖然小改車型扭力峰值略為降低,但因變速系統改為五速自手排,因此起步加速完全不會感受到差異,甚至更直接的效能傳遞還能帶來一絲強勁,不過因變速系統為單離合器設定,所以用D檔行駛會有像手排車換檔頓挫感,只要改為手動模式並換檔時收油門,如此就能大幅減輕頓挫感讓加速過程更為流暢。在行路部分Picanto雖為入門小型車型,但受惠於品牌歐系化調校設定,因此其震動回饋頗為紮實,且抑震效果處理也沒有過多彈跳晃動,其穩定性還能讓人小小熱血操駕一番。

雖搭載1.2升自然進氣引擎,但從起步加速一路至中速都有著相當輕快反應。
雖搭載1.2升自然進氣引擎,但從起步加速一路至中速都有著相當輕快反應。
小改Picanto改搭載稅金更低的1.2升引擎,同樣具有84匹最大馬力,扭力則為12kgm。
小改Picanto改搭載稅金更低的1.2升引擎,同樣具有84匹最大馬力,扭力則為12kgm。
變速系統改為五速單離合器自手排,頓挫感用手排模式操作就能改善。
變速系統改為五速單離合器自手排,頓挫感用手排模式操作就能改善。
Picanto行路質感不像入門小車,甚至還給予不俗的操控水準。
Picanto行路質感不像入門小車,甚至還給予不俗的操控水準。
小改Picanto透過外觀局部修飾、配備升級與導入多項安全科技,同時引擎系統不僅稅金級距降低,但同時保有以往相同性能,除此之外變速系統改為五速單離合器自手排,因此油耗也提升至18km/L以上,種種進化都讓人無話可說,因為從整體配備性價比來看已沒有可挑剔之處了。

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