作為低調人士，你可能不喜歡自己的車到哪都彷彿在吶喊「Look at me!」，但又不能太過落伍，還是希望有一定程度的裝點。單就這點，我認為 520i M Sport 做得很到位。首先，全車乍看之下和 530i M Sport 是一個樣，差別僅在 520i M Sport 電動玻璃天窗被列為選配以及輪圈尺碼。再來，小改款 5系列更銳利的外觀基礎上，加上 M Sport 式樣的前氣壩、雙邊單出尾管、緞面鋁質窗框以及 18 吋輪圈，可說是給你「點到為止」的帥氣感。
M Sport 版本標配 M 款空力套件、M 款跑車化懸吊、M 款車側銘牌。
M Sport 版本標配 M 款空力套件、M 款跑車化懸吊、M 款車側銘牌。
520i M Sport 標配 18 吋輪圈。
520i M Sport 標配 18 吋輪圈。
點到為止，也適合描述 520i M Sport 的科技面。透過駕駛眼前 12.3 吋虛擬數位儀表以及「首發版」標配的抬頭顯示器，具 Level 2 功能的駕駛輔助系統、原廠導航等圖資都盡覽眼底；再來，同為 12.3 吋的中央觸控螢幕支援無線 Apple CarPlay 或 Android Auto，520i M Sport 也同時標配 Sport 版本上是選配的無線充電功能。這些科技都讓 5系列跟上時代潮流，同時，雙區恆溫空調、行車模式切換、音量調整等控制項目則保留實體旋鈕和按鍵，使得駕駛途中不需分心到觸控螢幕中調整。
木紋飾板和菱格紋皮質讓車內保有主管房車該有的尊榮感。
木紋飾板和菱格紋皮質讓車內保有主管房車該有的尊榮感。
透過 12.3 吋虛擬數位儀表，具 Level 2 功能的駕駛輔助系統、原廠導航等圖資都盡覽眼底。
透過 12.3 吋虛擬數位儀表，具 Level 2 功能的駕駛輔助系統、原廠導航等圖資都盡覽眼底。
同為 12.3 吋的中央觸控螢幕支援無線 Apple CarPlay 或 Android Auto。
同為 12.3 吋的中央觸控螢幕支援無線 Apple CarPlay 或 Android Auto。
520i M Sport 標配 Sport 版本上是選配的無線充電功能。
520i M Sport 標配 Sport 版本上是選配的無線充電功能。
雙區恆溫空調、行車模式切換、音量調整等控制項目則保留實體旋鈕和按鍵
雙區恆溫空調、行車模式切換、音量調整等控制項目則保留實體旋鈕和按鍵
5系列全車系標配具 Level 2 等級的駕駛輔助功能。
5系列全車系標配具 Level 2 等級的駕駛輔助功能。
「首發版」標配抬頭顯示器。
「首發版」標配抬頭顯示器。
5系列也透過豪華用料包裝上述科技。以 520i M Sport 為例，木紋飾板和菱格紋皮質讓車內保有主管房車該有的尊榮感。近 3 米的軸距讓你載人時不失顏面，被載時也不顯侷促。M 款多功能跑車方向盤握感又比 Sport 版更討喜，下方的小小 M 標誌也提醒你別小看它的動力表現。
520i M Sport 標配雙前座跑車座椅。
520i M Sport 標配雙前座跑車座椅。
近 3 米的軸距讓你載人時不失顏面，被載時也不顯侷促。
近 3 米的軸距讓你載人時不失顏面，被載時也不顯侷促。
M 款多功能跑車方向盤握感又比 Sport 版更討喜，下方的小小 M 標誌也提醒你別小看它的動力表現。
M 款多功能跑車方向盤握感又比 Sport 版更討喜，下方的小小 M 標誌也提醒你別小看它的動力表現。
520i M Sport 配備 Steptronic 八速手自排變速箱。
520i M Sport 配備 Steptronic 八速手自排變速箱。
520i M Sport 的動力表現 ，雖然不像 530i M Sport 那樣澎湃，但也非常適合台灣用車環境；這其中不得不提小改款 48V 輕油電複合動力系統。有別於上回 530i M Sport 在山路體驗其操控表現，這次 520i M Sport 選擇將試駕環境移至市區。若想看小改款 5系列的操控表現，可以由此前往【530i M Sport 深度文】。
