主流戰爭 ─ 百萬級距中型SUV再次對決Kuga 180X vs CR-V vs Tucson L vs CX-5 20S vs RAV4 2.0〈空間配備篇〉

▲ (圖/Carture 車勢文化)
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Carture 車勢文化

SUV在近幾年已成市場主流,Toyota RAV4與Honda CR-V成為銷售常勝軍,然而近期Hyundai全新Tucson以世代更新與超前衛外型,來勢洶洶,但多數SUV買家最注重的依然是空間表現與配備面,因此,就藉這次集評比拚一下各車表現。

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SUV之所以熱銷,就是因為消費者可以在相同預算下買到更多的空間,在基本架構大同小異下,中型SUV普遍的空間表現都不會太差;在這次集評中的五款車型,單就車身尺碼上,車長最長的Tucson L達4630mm,比最短的CX-5長了55mm,且Tucson L達2755mm的長軸距,也讓它在粽香空間上有所優勢,尤其在後座膝部空間比起第二名的CR-V還要多了4cm,而這裡卻也反應出Honda善於空間規劃上的特色,即便世代相對較舊,軸距最短,但在乘坐的前後縱向空間一點也不會輸給對手,這也是它可以維持暢銷的原因之一。而CX-5雖然前後縱向空間略為遜色,但在橫向空間上卻有不錯表現,甚至頭部空間也比預期來得好,Kuga在空間部分則因尺碼較前代放大後進步不少,跟上了對手水平。所以整體來說,五款車的空間表現真的是差距不大,絕對都足以應付多數人使用。

現行Kuga在放大尺碼後,空間表現較前代大幅提升,達該級距該有水平。
現行Kuga在放大尺碼後,空間表現較前代大幅提升,達該級距該有水平。
Tucson L憑藉車長與軸距較長,前後縱向空間佔有優勢,尤其後座膝部空間最為寬裕。
Tucson L憑藉車長與軸距較長,前後縱向空間佔有優勢,尤其後座膝部空間最為寬裕。
CR-V雖然軸距較短,但憑藉Honda一貫拿手的空間規劃,整體空間表現並不輸其他車款。
CR-V雖然軸距較短,但憑藉Honda一貫拿手的空間規劃,整體空間表現並不輸其他車款。
CX-5雖然軸距也達到2700mm的水準,但整體車內設計的包覆感較重,前後縱向空間表略遜,但橫向空間有不錯表現。
CX-5雖然軸距也達到2700mm的水準,但整體車內設計的包覆感較重,前後縱向空間表略遜,但橫向空間有不錯表現。
RAV4整體表現算是中規中矩,不過較為方正的車身設計,讓後座頭部空間表現較為優渥些。
RAV4整體表現算是中規中矩,不過較為方正的車身設計,讓後座頭部空間表現較為優渥些。
至於在配備部分,自上市以來就主打Level2主動安全與高CP值的Kuga,的確展現優勢,尤其安全補助系統最為齊備,有著ISA 智慧型速限輔助系統、TSR 道路標誌識別輔助系統與PIB 二次碰撞預煞輔助系統等領先其他車款之科技,除此之外,本次鎖定的Kuga180X旗艦車型,雖然是本次評比設定110萬以內中型SUV中相對價格高的,但包括具有聲控功能的SYNC®3娛樂通訊整合系統,與具有10支喇叭的B&O音響,再加上足踢感應式電動尾門、Qi 手機無線充電座、HUD 智慧型抬頭顯示器與全景天窗等配備,豐富程度依舊讓它有物超所值的表現。

而最新的Tucson L,在安全配備上也相當完整,幾乎與Kuga不相上下,其他部分,就是車內兩具10.25吋液晶螢幕營造出新世代的科技感,並且也配有無線充電功能,滿足新世代智慧手機充電機能,比較可惜的是少了知名音響品牌加持,若能補上應可再增添吸引力。

CX-5部分,本次依照價格鎖定20S Carbon Edition版本,配備上的確不若在上一級的20S Carbon Edition Plus齊全,但也有著七萬元的價差,所以也少了Mazda比較具特色的Bose音響,以及感應式尾門,若要跟上上述兩款車型,就得加價超過110萬了,不過20S Carbon Edition有著本次所有車款中唯一的無線Apple CarPlay™連接功能,這對Apple手機使用者是個相對便利的配備。

然而這一路比下來,歷來銷量相對亮眼的CR-V與RAV4在整體配備上不若其他車款豐富,可見兩者憑藉一直以來的強大口碑與品牌形象,可說是深植消費者印象,其中CR-V已屆產品末期,還能維持銷售穩定度,消費者信賴程度可見一斑,未來大改款後,其他對手可得重新再想對策因應了;至於RAV4也傳出預計會在下半年進行中期小改,屆時在安全與配備上可望也會有所提升,要持續維持銷售王者地位,絕對不成問題。

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