由建築女王札哈哈蒂（Zaha Hadid）設計的淡江大橋，年初曾被CNN評選為2025全球前11大重要地標之一，也是全球最長單塔不對稱斜張橋。公路局表示，萬眾期盼的淡江大橋，將在9月16日合龍，正式接起淡水和八里，預計在明年5月通車。淡江大橋是札哈哈蒂2016年過世前的最後遺作，她以雲門舞集舞者跳躍的姿態為靈感，設計出斜張橋型流動的樣貌，一起來看看這座美麗淡江大橋設計重點。
▲淡江大橋預計在下週二（16日）合龍。（圖／記者蕭涵云攝,2025.09.13） 首位得到普立茲克建築獎的女性 淡江大橋成為最後遺作
札哈哈蒂出生於1950年10月31日，是伊拉克裔英國建築師，對於空間和流動曲線有獨特的見解，她也擅長使用解構主義手法，被稱為是「曲線女王」，2004年成為首位得到有建築界諾貝爾之稱、普立茲克建築獎（Pritzker Architecture Prize）的女性，除了建築之外，她也有設計椅子等家具，都能見到她獨特的流線造型。2016年3月31日，札哈哈蒂病逝，享壽65歲。
▲札哈哈蒂設計的家具，也可看見流動曲線和解構美學。（圖／翻攝自zaha hadid design） 2015年淡江大橋國際競圖中，由中興工程顧問股份有限公司、德國Leonhardt Andrä und Part-ner（德商萊恩安德工程顧問公司）共同聯合承攬，札哈哈蒂親自發想橋梁美學設計，最終拿下優勝，札哈哈蒂病逝前，已經主導完成橋型相關設計原則、初步設計及大部分細部設計工作，後續由札哈哈蒂建築師事務所專案團隊，和德國LAP工程顧問公司繼續精進細部設計細節。
▲淡江大橋是首位獲得「普立茲克建築獎」女建築師札哈哈蒂（Zaha Hadid）設計的遺作。（圖／維基百科zh.wikipedia.org/） 橋塔設計增添台灣文化
淡江大橋是全球最長單塔不對稱斜張橋，降低構造量體並減少落墩數，札哈哈蒂以淡水夕陽美景、雲門舞集跳躍舞姿，還有對觀音山的宗教禮讚為靈感，讓淡江大橋融入淡水的景色中，橋塔以雙手合十作為意涵，傳達為台灣祈福的理念，向上延展就像浴火重生的鳳凰，展翅翱翔天際。
▲淡江大橋橋塔有雙手合十的意象。（圖／翻攝自札哈哈蒂建築師事務所官網） 
▲淡江大橋以雲門舞集舞者跳躍的樣子，做出曲線流動造型。（圖／翻攝自札哈哈蒂建築師事務所官網） 橋梁融合日落 打卡地點再加一
淡水日落是不少人喜愛的景色，淡江大橋橋塔位置偏向淡水一側，就是為了襯托淡水日落和觀音山美景，當夕陽西下時，橋上的燈桿會隨著夕陽顏色變換，呈現漸變效果；黃昏時橋面中央底部則會被光雕照明點亮，優雅曲線的橋體會倒映在水面上；到了晚間，燈桿和橋面底側會被照亮。
▲淡江大橋日落渲染圖。（圖／翻攝自札哈哈蒂建築師事務所官網） 
▲淡江大橋夜間渲染圖。（圖／翻攝自札哈哈蒂建築師事務所官網） 燈光隨季節變換
除了橋梁本體設計之外，燈光也是一大重點，燈光會配合不同季節展現不同色調，像是冬季就會以暖色調為主，夏季就是以清爽的配色當主調，讓民眾在不同季節看到淡江大橋，都有不一樣的感受。
▲淡江大橋燈光將依季節不同，有不同變化。（圖／翻攝自札哈哈蒂建築師事務所官網） 🟡淡江大橋小檔案
最新進度：9月16日合龍
預計完工時間：2026年1月16日
預計通車時間：2026年5月9日通車典禮、5月12日正式通車
總經費：230.38億元
全長920公尺、跨距450公尺、主橋塔高約211公尺（相當70層樓），預計未來淡水到桃園機場26分鐘、29分鐘到台北車站。
資料來源：公路局、札哈哈蒂建築師事務所、zaha hadid design
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札哈哈蒂出生於1950年10月31日，是伊拉克裔英國建築師，對於空間和流動曲線有獨特的見解，她也擅長使用解構主義手法，被稱為是「曲線女王」，2004年成為首位得到有建築界諾貝爾之稱、普立茲克建築獎（Pritzker Architecture Prize）的女性，除了建築之外，她也有設計椅子等家具，都能見到她獨特的流線造型。2016年3月31日，札哈哈蒂病逝，享壽65歲。
淡江大橋是全球最長單塔不對稱斜張橋，降低構造量體並減少落墩數，札哈哈蒂以淡水夕陽美景、雲門舞集跳躍舞姿，還有對觀音山的宗教禮讚為靈感，讓淡江大橋融入淡水的景色中，橋塔以雙手合十作為意涵，傳達為台灣祈福的理念，向上延展就像浴火重生的鳳凰，展翅翱翔天際。
淡水日落是不少人喜愛的景色，淡江大橋橋塔位置偏向淡水一側，就是為了襯托淡水日落和觀音山美景，當夕陽西下時，橋上的燈桿會隨著夕陽顏色變換，呈現漸變效果；黃昏時橋面中央底部則會被光雕照明點亮，優雅曲線的橋體會倒映在水面上；到了晚間，燈桿和橋面底側會被照亮。
除了橋梁本體設計之外，燈光也是一大重點，燈光會配合不同季節展現不同色調，像是冬季就會以暖色調為主，夏季就是以清爽的配色當主調，讓民眾在不同季節看到淡江大橋，都有不一樣的感受。
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預計通車時間：2026年5月9日通車典禮、5月12日正式通車
總經費：230.38億元
全長920公尺、跨距450公尺、主橋塔高約211公尺（相當70層樓），預計未來淡水到桃園機場26分鐘、29分鐘到台北車站。
資料來源：公路局、札哈哈蒂建築師事務所、zaha hadid design
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