三菱FUSO卡客車株式會社（簡稱MFTBC）與鴻海科技集團今（22）日共同宣布合資成立巴士公司，目標於今年下半年完成交易。現任MFTBC巴士事業部負責人高羅克人（Katsuto Kora）將擔任新公司執行長，雙方將共同帶領FUSO巴士邁向數位化與電動化的新紀元。
MFTBC與鴻海先前已簽署合作備忘錄，雙方將攜手旗下子公司，三菱FUSO卡車・巴士製造公司與鴻華先進科技，在零排放領域探索戰略合作。新成立的巴士公司將結合雙方資源，在零排放巴士的開發、生產、供應鏈管理及銷售方面展開合作，並將以鴻華先進開發的MODEL T與MODEL U作為首波合作車款。
今日共同宣布成立合資公司，代表雙方合作進入下一階段。除了現有柴油車產品線外，新公司目標透過加速開發具競爭力的零排放巴士，滿足社會對高品質大眾運輸的需求。新巴士將在日本富山工廠進行開發與生產，採用已有超過90 年歷史的「FUSO」品牌，總部則設於日本川崎。
憑藉在地化的研發、採購、生產與銷售通路，新公司預計將能順利銜接日本的法規、品質標準與客戶需求，加上鴻海在零排放車輛領域的專業技術、高科技實力及全球合作夥伴網絡為強力後盾，確保產品在日本及全球市場取得成功。
MFTBC社長兼執行長Karl Deppen表示，非常榮幸能與鴻海攜手。這項合作將整合雙方的優勢，「加速我們在巴士領域的轉型。FUSO與鴻海的豐富產業經驗以及科技底蘊結合下，我們將為客戶提供最先進的大眾運輸解決方案，將使新公司成為日本及國際市場公眾交通的先驅。」
鴻海科技集團電動車策略長關潤表示，Mobility是鴻海的策略發展重點，這次和MFTBC合作將為日本交通生態體系提供全方位的電動化解決方案，雙方的合作模式將大幅縮短開發週期並提升成本效益。
高羅克人則表示，未來新合資公司會融合兩家公司的企業文化，將日本卓越的工藝精神與鴻海的彈性與技術力結合。鑒於雙方股東現有的廣泛合作夥伴關係，期待未來幾年在前瞻科技領域有更廣闊的合作機會。「我們的重點將是滿足客戶期待，不僅透過持續改良傳統內燃機（ICE）技術，更要推動零排放運輸，並帶領FUSO巴士邁向數位化與電動化的新紀元。」
雙方已於今日簽署正式協議，MFTBC與鴻海目標於今年下半年完成交易。此交易仍需經各方達成最終共識，並取得相關董事會、股東及政府監管機構之批准。
我是廣告 請繼續往下閱讀
今日共同宣布成立合資公司，代表雙方合作進入下一階段。除了現有柴油車產品線外，新公司目標透過加速開發具競爭力的零排放巴士，滿足社會對高品質大眾運輸的需求。新巴士將在日本富山工廠進行開發與生產，採用已有超過90 年歷史的「FUSO」品牌，總部則設於日本川崎。
憑藉在地化的研發、採購、生產與銷售通路，新公司預計將能順利銜接日本的法規、品質標準與客戶需求，加上鴻海在零排放車輛領域的專業技術、高科技實力及全球合作夥伴網絡為強力後盾，確保產品在日本及全球市場取得成功。
MFTBC社長兼執行長Karl Deppen表示，非常榮幸能與鴻海攜手。這項合作將整合雙方的優勢，「加速我們在巴士領域的轉型。FUSO與鴻海的豐富產業經驗以及科技底蘊結合下，我們將為客戶提供最先進的大眾運輸解決方案，將使新公司成為日本及國際市場公眾交通的先驅。」
鴻海科技集團電動車策略長關潤表示，Mobility是鴻海的策略發展重點，這次和MFTBC合作將為日本交通生態體系提供全方位的電動化解決方案，雙方的合作模式將大幅縮短開發週期並提升成本效益。
高羅克人則表示，未來新合資公司會融合兩家公司的企業文化，將日本卓越的工藝精神與鴻海的彈性與技術力結合。鑒於雙方股東現有的廣泛合作夥伴關係，期待未來幾年在前瞻科技領域有更廣闊的合作機會。「我們的重點將是滿足客戶期待，不僅透過持續改良傳統內燃機（ICE）技術，更要推動零排放運輸，並帶領FUSO巴士邁向數位化與電動化的新紀元。」
雙方已於今日簽署正式協議，MFTBC與鴻海目標於今年下半年完成交易。此交易仍需經各方達成最終共識，並取得相關董事會、股東及政府監管機構之批准。