我國去年來台旅客約857萬人次,為迎接持續擴大的旅客量,交通部也啟動桃園機場第三航廈工程。交通部次長林國顯表示,針對轉機、出境旅客收取的500元服務費評估提升中。另,交通部觀光署署長陳玉秀指出,今年國際旅客目標930萬至940萬人次,維持9%成長率。
去年來台、旅客約857.4萬人次,較2024年成長約9%,其中日本、港澳、韓國等主要市場均達百萬人次規模。陳玉秀指出,全年目標設定在930萬至940萬人次,預期達成9%的成長率。台灣觀光已經出現轉變,過往仰賴單一客源轉向多元市場,如歐美、紐澳、印度等地都出現成長。觀光署也因此透過科技,協助多國語言翻譯,方便不同地區旅客。
在桃園機場第三航廈部分,去年底北廊廳率先啟用,林國顯說,主體航廈預計在4月完工,南廊廳預計明年8月完工。桃機共有240個不同公司單位部門,因此要有6個月以上的時間,提供廠商整合、試營運,因此會再視狀況評估啟用時間。
然而,面對第三航廈、第三跑道的龐大建設經費,林國顯坦言,桃機公司財務壓力漸增,國際各機場服務費都在提升中,桃機公司有在評估提升現行500元機場服務費,但目前在評估討論中,尚未定案。
另外,在航空減碳上,林國顯說,國內永續航空燃油(SAF)產能仍少,中油約有5,000公噸,台塑5萬公噸,因此目前是採取鼓勵方式,希望未來航空公司添加比例達5%,也會請中油跟台塑加速研發跟產量。
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在桃園機場第三航廈部分,去年底北廊廳率先啟用,林國顯說,主體航廈預計在4月完工,南廊廳預計明年8月完工。桃機共有240個不同公司單位部門,因此要有6個月以上的時間,提供廠商整合、試營運,因此會再視狀況評估啟用時間。
然而,面對第三航廈、第三跑道的龐大建設經費,林國顯坦言,桃機公司財務壓力漸增,國際各機場服務費都在提升中,桃機公司有在評估提升現行500元機場服務費,但目前在評估討論中,尚未定案。
另外,在航空減碳上,林國顯說,國內永續航空燃油(SAF)產能仍少,中油約有5,000公噸,台塑5萬公噸,因此目前是採取鼓勵方式,希望未來航空公司添加比例達5%,也會請中油跟台塑加速研發跟產量。