美以聯軍與伊朗的衝突已演變為中東區域性交火,伊朗的報復行動橫跨卡達、沙烏地阿拉伯及阿曼等多國,全球石油專家紛紛發出警告,若伊朗正式封鎖荷姆茲海峽 (Strait of Hormuz),國際油價將出現毀滅性的噴發。
荷姆茲海峽地理位置極其關鍵,位於阿曼、阿聯酋與伊朗之間,是波斯灣唯一的出口,海峽最窄處僅33公里,航道寬度更只有3公里,極易受到軍事打擊。根據美國能源資訊局(EIA)數據,2024年每日約有2000萬桶原油經此運往全球,佔全球海運原油貿易量的30%,而且約有20%的液化天然氣(LNG)也需經由此通道,其中絕大部分來自卡達。
路透社報導指出,歐盟官員證實,行經該水域的船隻已收到伊朗革命衛隊(IRGC)透過無線電發出的警告,聲稱「不准任何船隻通過」。雖然伊朗尚未正式宣布封鎖,但全球各大油輪船東已主動暫停航行。目前衛星追蹤數據顯示,至少有150艘滿載原油與天然氣的油輪在海峽外圍集結,包括希臘等航運大國也已發布緊急通告,要求所屬船隻避開該海峽。
能源分析機構Kpler首席分析師指出,已有一艘油輪在阿曼海岸外遇襲,這標誌著衝突目標已從純軍事設施擴散至能源資產。國際危機組織(ICG)專家示警,一旦荷姆茲海峽徹底關閉,全球五分之一的石油供應將在一夕間消失,油價不會只是緩步上漲,而是會因恐慌而出現「暴力式跳空噴發」,引發通貨膨脹並將脆弱的經濟推向衰退。
這場能源危機對亞洲影響尤為深遠。數據顯示,經由荷姆茲海峽運輸的原油有84%銷往亞洲市場,其中中國、印度、日本與韓國占了近七成。英國凱投宏觀(Capital Economics)經濟學家指出,若油價飆升至每桶100美元並持續,將使全球通膨率增加0.6%至0.7%,這將迫使各國央行延後降息步伐,對於依賴能源進口的東南亞及新興市場國家而言,經濟復甦之路將更為艱難。
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路透社報導指出,歐盟官員證實,行經該水域的船隻已收到伊朗革命衛隊(IRGC)透過無線電發出的警告,聲稱「不准任何船隻通過」。雖然伊朗尚未正式宣布封鎖,但全球各大油輪船東已主動暫停航行。目前衛星追蹤數據顯示,至少有150艘滿載原油與天然氣的油輪在海峽外圍集結,包括希臘等航運大國也已發布緊急通告,要求所屬船隻避開該海峽。
能源分析機構Kpler首席分析師指出,已有一艘油輪在阿曼海岸外遇襲,這標誌著衝突目標已從純軍事設施擴散至能源資產。國際危機組織(ICG)專家示警,一旦荷姆茲海峽徹底關閉,全球五分之一的石油供應將在一夕間消失,油價不會只是緩步上漲,而是會因恐慌而出現「暴力式跳空噴發」,引發通貨膨脹並將脆弱的經濟推向衰退。
這場能源危機對亞洲影響尤為深遠。數據顯示,經由荷姆茲海峽運輸的原油有84%銷往亞洲市場,其中中國、印度、日本與韓國占了近七成。英國凱投宏觀(Capital Economics)經濟學家指出,若油價飆升至每桶100美元並持續,將使全球通膨率增加0.6%至0.7%,這將迫使各國央行延後降息步伐,對於依賴能源進口的東南亞及新興市場國家而言,經濟復甦之路將更為艱難。
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