高鐵全新政策確定上路！20年敗筆終於改掉　乘客等到哭：早該有了

台灣高鐵近年不斷推出新政策，除了先前規劃的提升通訊品質、標示多國語言化等，近期高鐵正式宣布將斥資20.5億元，於各車站「全線加裝月台門」，並從4月28日正式動工，將從新竹站、板橋站開始，這也是高鐵月台20年來的一大改革，乘客們普遍好評認為「早該要有了，我覺得這筆錢該花」，最快將於2028年完工啟用。

高鐵全新政策等到了！20年敗筆終於改掉：根本德政

高鐵於近期宣布將開啟「高鐵2.0」 計畫，旅客安全將再升級，因應運量增加帶來的候車人潮，將斥資新台幣20.5億元於各車站全面增設月台門，這也是高鐵從2007年正式通車後的重大改變，未來民眾在高鐵月台等待列車時，人身安全將更有保障，最快將於2028年Q1全線完工啟用。

高鐵宣布加裝月台門的消息傳出後，在各大社群平台也引發討論，不少人皆給予正面評價，「不錯不錯，這樣看可以更確保旅客們的安全」、「我覺得這筆錢該花，也值得花」、「蠻好的，也希望未來台鐵也可以增設月台門」、「早就全該裝，每次看到月台站務員真的很替他們捏把冷汗」。

《NOWNEWS今日新聞》記者有數次搭乘高鐵的經驗，曾遇過剛好不停靠當站的列車，以極快速度呼嘯而過，當下產生強大的風壓，確實會讓人當下感到稍微不安，尤其遇上連假或尖峰時段月台人多擁擠時，會更讓人對「月台沒門」感到擔憂，如果未來高鐵加裝月台門後，不只能避免人與軌道過近，也能避免掉落等意外發生，對於乘客安全更有保障。

高鐵要裝月台門了！11站最新規劃一次看：2028年完工啟用

台灣高鐵公司表示，「高鐵全線11站月台門工程」已於4月28日正式動工，第一階段將從「新竹站、板橋站」開始，將以經常承受強風來襲的新竹站，以及月台為半圓弧式設計的板橋站為優先施工車站。

第二階段則為「台中站、桃園站、苗栗站、彰化站、雲林站、嘉義站及台南站」共7站，「南港、左營站」則於2028年Q1完工。2026年Q4起「新竹站及板橋站」即可陸續完工啟用，預計2028年Q1完成全線月台門裝設。

高鐵月台門設計出爐！深灰+金屬色現代風：可承受17級陣風

根據台灣高鐵公司指出，月台門的設置是「高鐵2.0」在佔有重要地位，其可大幅提升旅客候車時安全、優化候車秩序，也可同步防止物品掉落軌道。而新建置的月台門，將同步考量新世代列車N700ST與現行700T列車之車門位置差異，特別採「加寬型」門扇結構，確保系統具備高度運作彈性。

此外，月台門將採半高、透明式設計，高度約120公分，因應未來極端氣候，符合建築物耐震設計規範外，結構設計可承受17級陣風與列車高速進出站時所引起的空氣壓力，以確保在颱風等極端天氣下仍具備高度穩定性。外觀設計部分，將採用深灰搭配金屬原色，在視覺上營造輕盈柔和感，並與高鐵車站簡約現代風格一致。