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長榮航空過去的 25 年共引進 7 架 747-400 全客機、 8 架 747-400Combi (客貨機)及 3 架 747-400 貨機,建構 18 架規模的 747 機隊。首架 747 貨機則是於 2000 年 7 月 25 日引進,不過近年來雙引擎客機成為主流機型,因此逐漸改由 777 貨機來取代。
根據長榮航空公告,已將最後 2 架 747-400SF 改裝貨機出售給亞特蘭大冰島航空,交易總金額約新台幣 10.5 億元,其中, 2 月已經處分 1 架 747 貨機,另架則將於 6 月 2 日執行最後一趟飛行任務。該公司是以冰島凱夫拉維克機場為基地,除了有包機、貨運業務外,同時也提供飛機租賃服務。
長榮航空董事長林寶水日前表示, 5 架 777 貨機今年全部到齊,較老舊的 747 貨機將完全除役,整體效率更好、運作更順利。雖然貨運市場不像過去幾年成長,但新機省油又更有效率,且能靈活調度機隊、滿足客戶需求,林寶水認為不必太擔心。
長榮航空表示,最後一架 747 貨機,機身編號 B-16407 ,預計 6 月 2 日執行最後一趟飛行任務,晚上 9 點自桃園機場起飛前往安克拉治及洛杉磯, 6 月 4 日返台後光榮退役。