5G車聯網是甚麼?無人巴士今(12)日測試上路

5G車聯網是甚麼?無人巴士今(12)日測試上路
▲遠傳於記者會現場展示EZ10 自駕小巴,體驗未來5G自駕車為主體的商業模式。(圖/廠商提供)

記者劉士成/台北報導

2018-12-12 22:31:57

遠傳今( 12 )日在台北遠東通訊園區 Tpark,透過 NCC 核准的 5G 實驗頻譜場域,攜手包括工研院、愛立信、國內小型基地台供應商等合作夥伴,以「車聯網」為主軸,向媒體揭露遠傳在 5G 車聯網佈局的優勢與特色。

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這場記者會中包括經濟部次長龔明鑫、新北市市長朱立倫,以及交通部郵電司司長王廷俊、國家通訊傳播委員會射频與資源處處長陳崇樹處長均與會。而記者會開場時,遠傳電信董事長徐旭東還特別與與會貴賓共同搭乘自駕小巴 EZ10 登場,宣示自家 5G 車聯網的技術實力意味濃厚。

▲記者會開場時,遠傳電信董事長徐旭東還特別與與會貴賓共同搭乘自駕小巴 EZ10 登場。(圖/廠商提供)

現場更大的亮點是遠傳 5G 與工研院透過「行動邊緣運算」技術,以即時的方式傳送 360 度即時的清晰且順暢影像,展式了 5G 的低時延、高速運算、海量連結的特色與流暢運作模式。

另外值得觀察的是,今年遠傳宣布著眼於「大人物」應用(大數據、人工智慧、物聯網)與發展,而這些大規模的產業應用,都是以 5G 發展為核心。

據遠傳透露,「遠傳 5G 先鋒隊」的車聯網技術,目前測試成果將持續複製到台北遠東通訊園區 Tpark、新北林口新創園區、桃園市虎頭山以及台南沙崙等自駕車測試場域。今後也會繼續積極參與多項政府主導的專案計劃,加速全台車聯網產業的推動,期待台灣的 5G 時代智慧交通能早日實現在你我的生活圈中。

▲遠傳電信現場展示最新無人自駕車,搭配智慧停車系統及智慧站牌,完整勾勒出在5G時代的智慧交通新願景。(圖/廠商提供)

目前歐美亞各大車廠皆已全力投入自駕車研發,驅動 V2X-車對任何物體( Vehicle to Everything )通訊技術不斷創新,藉由支援車對車( V2V )、車對人( V2P )、車對基礎設施( V2I ,如道路旁交通號誌)、車對網路( V2N )等無縫連接的車聯網提升交通安全性。

有別於遠傳切入車聯網,中華電信則是攜手愛立信( Ericsson ),實現國內第一個符合 3GPP 國際標準之 5G 實網連線,成功完成 5G NR ( New Radio )單用戶下行傳輸速度 1.5Gbps 之連線測試,完成 5G 產業化過程中第一個重要里程碑,為台灣 5G 發展揭開序幕。
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