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此外，近年布局的碳纖材料機構件今年也將逐步貢獻，加上各大廠除了高階機種外，也拓展至商用機種，整體營收占比可望提升。
且生產車用機構件的越南新廠，也預計於第 2 季裝機、第 3 季投產、第 4 季量產，預期也將帶動 ADAS 相關產品出貨升溫，加上與碳纖機構件均有高 ASP、高毛利的特性，也成為推升營收毛利率的主要動力。
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且生產車用機構件的越南新廠，也預計於第 2 季裝機、第 3 季投產、第 4 季量產，預期也將帶動 ADAS 相關產品出貨升溫，加上與碳纖機構件均有高 ASP、高毛利的特性，也成為推升營收毛利率的主要動力。
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