五哥全部都交給你了,BMW 530i M Sport試駕

五哥全部都交給你了,BMW 530i M Sport試駕

Carture 車勢文化

calendar_today2020-11-03 00:25:30

(圖/Carture 車勢文化)
▲ (圖/Carture 車勢文化)
推出至第七世代的BMW 5系列,不僅於全球創下亮眼成積,更於市場與消費者心中有著無可取代的重要地位,日前國內導入小改5系列,除了外型進行微幅調整外,動力系統與科技便利配備也有顯著進化,而試駕的530i M Sport車型展現全方位特性。
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雖說現今休旅車當道,但]1972年問世的BMW 5 Series,七個世代48年的歷史不僅於市場創下亮眼銷成績,更於消費者心中及中大型豪華房車立下無法取代的重要地位,2016年邁入至第七世代,其科技配備依舊於品牌及市場擔任要角,如今BMW也替5 Series進行外觀、配備與動力系統小改工程,更成熟的設定運用至試駕的530i M Sport車上,進而有著面面俱到特性。
小改530i M Sport在動力、配備與外觀進行調整升級後變得更全面。
小改530i M Sport在動力、配備與外觀進行調整升級後變得更全面。
小改5 Series最大變革之處就是動力系統導入48V輕油電,此次試駕的530i M Sport也同樣配有該系統,在48V輕油電系統助益下,讓530i M Sport所搭的2.0升渦輪引擎,252hp/35.7kgm動力輸出於全油門時啟動eBoost額外獲得11hp輔助,搭配八速手自排變速系統,能在6.4秒輕鬆加速至百公里。

小改530i M Sport於動力增加48V輕油電系統。
小改530i M Sport於動力增加48V輕油電系統。
搭載的2.0升渦輪引擎已有252hp/35.7kgm性能,在48V輕油電系統加持下全油門時能額外獲得11hp馬力。
搭載的2.0升渦輪引擎已有252hp/35.7kgm性能,在48V輕油電系統加持下全油門時能額外獲得11hp馬力。
不過這並非是48V主要功能,節能減碳才是它的首要任務,因此當車輛速度低於15km/h會關閉引擎系統,而在Comfort與EcoPro模式下,時速25~160km/h區間鬆開油門,引擎也會關閉熄火利用48V系統進行慣性滑行,進而達到節能減碳目標創造出14.4km/L平均油耗。由於配置48V輕油電系統小改5 Series也取消了Start&Stop怠速啟閉鍵,甚至於中控系統也沒有任何關閉選項,因此要停用怠速啟閉只能選擇Sport模式,不過好在48V系統能大幅降低引擎啟動震動,因此即使無法關閉怠速啟閉也無妨。

48V輕油電系統讓車輛能於時速25~160km/h區間鬆開油門,讓引擎熄火進行慣性滑行。
48V輕油電系統讓車輛能於時速25~160km/h區間鬆開油門,讓引擎熄火進行慣性滑行。
作為中大型豪華房車代表5 Series豈能不面面俱到,除了48V輕油電繳出的優異節能數據,實際動態252hp最大馬力與35.7kgm扭力峰值亦給予飽滿強勁力道,搭配既有的後輪驅動設定,即便有著4,963mm逼近5米的車長,但仍保有BMW一貫的靈活與樂趣。此外,試駕的530i M Sport為首發版車型,因此額外升級19吋輪圈及電子懸吊系統,對於震動以及崎嶇路面的處理能力也一併獲得提升,展現該級距豪華房車應有的舒適沉穩特性。

530i M Sport即便有著逼近5米的車長,但動態依舊靈活。
530i M Sport即便有著逼近5米的車長,但動態依舊靈活。
530i M Sport首發版將懸吊升級至電子懸吊系統。
530i M Sport首發版將懸吊升級至電子懸吊系統。
小改530i M Sport不僅只有動力系統進行改變,座艙與配備也有顯著的進化,雖然格局並未做變動且中控系統仍為iDrive 7.0,但中控螢幕則加大升級至12.3吋,與數位儀表構成雙12.3吋格虛擬座艙,除此之外抬頭顯示器面積也加大16%提供更清楚的辨識效果。小改530i M Sport的進化升級還不僅於此,針對便利性配備部分,除所配置的智慧聲控語音助理可更白話直覺進行操作,另外也提供無線Android Auto/Apple CarPlay連結功能,進而擺脫礙眼的充電線,還有最重要的就是有導入iPhone手機數位鑰匙,不僅能取代傳統鑰匙,還能將鑰匙功能分享親友並觀看油量、預先通風冷房等功能。

因為小改車型因此座艙格局並未進行變動。
因為小改車型因此座艙格局並未進行變動。
中控螢幕加大至12.3吋。
中控螢幕加大至12.3吋。
無線Android Auto/Apple CarPlay為標配。
無線Android Auto/Apple CarPlay為標配。
無線充電讓車內在也無需零亂的充電線。
無線充電讓車內在也無需零亂的充電線。
iPhone手機數位鑰匙也同為標配。
iPhone手機數位鑰匙也同為標配。
因有配置48V輕油所以儀表顯示也有所不同,另外也取消怠速啟閉鍵。
因有配置48V輕油所以儀表顯示也有所不同,另外也取消怠速啟閉鍵。
530i M Sport配置Dakota真皮座椅,試駕車型則加價7萬選配Nappa真皮菱格座椅。
530i M Sport配置Dakota真皮座椅,試駕車型則加價7萬選配Nappa真皮菱格座椅。
2,975mm軸距提供寬敞舒適的後座環境。
2,975mm軸距提供寬敞舒適的後座環境。
既然為小改車型當然免不了會針對外觀進行修飾,在M Sport空力套件妝點下有著與改款前相同的運動氣息,但透過新款水箱護罩與雙L型日行燈,則帶來更為低扁的樣貌,搭配首發車型升級的19吋輪圈,進而散發出更濃厚的動感氣勢,此輪廓看久甚至還隱約嗅到8 Series氣息。

530i M Sport首發版外觀將輪圈升級至19吋。
530i M Sport首發版外觀將輪圈升級至19吋。
小改5 Series水箱護罩較以往更為低扁。
小改5 Series水箱護罩較以往更為低扁。
雙L型日行燈讓整體神韻氣勢更動感有神。
雙L型日行燈讓整體神韻氣勢更動感有神。
小改530i M Sport雖然大致看並未有明顯變革,但實際卻將動力系統增加48V輕油電,帶來更優異的節能效果與乘車品質,座艙中控螢幕尺吋也加大,並配備無線Android Auto/Apple CarPlay與導入iPhone手機數位鑰匙,另外外觀也加以修飾變得更沉穩動感,上述儘管都只是小改變但卻帶來大大有感的感受,讓5 Series不論是身分表徵,體驗動態樂趣,亦或是享受乘車品質與科技便利配備,小改5 Sereis全都一手包辦,且是高水準表現。
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