共享電動車Gokube自成立以來,因為隨租隨還的彈性深受高雄人喜愛,無論是學生通學、短程代步還是遊客使用,都曾帶來極大便利。然而,這項服務即將走入歷史,Gokube官方近日宣布將於2025年3月20日正式結束營運,讓大票高雄人感到錯愕不捨,直呼:「要跟高中回憶說再見了!」
粉絲專頁「高雄點」昨(14)日在IG發文,指出Gokube即將終止服務,消息一出立刻引發熱議,許多高雄人紛紛留言表示震驚,「高中都騎這台去上課」、「回憶殺,當年下課就是騎這個回家」、「第一次騎電動車就是這台,沒想到一晃眼幾年過去了」、「謝謝Gokube,曾經讓高雄變得更方便」,甚至有人感嘆「感覺高雄以後少了一個方便的選擇」。
不過,也有使用者指出,Gokube的確帶來便利,但問題也不少,「車內安全帽很容易被偷,借車時常常沒帽子戴」、「有時候車子被破壞,甚至無法騎走,客服處理速度也不快」,更有人直言「這種共享交通工具本來維護成本就高,結束營運好像也不意外」,認為設備維護與管理難度可能是Gokube決定退出市場的原因之一。

▲Gokube自成立以來,因為隨租隨還的彈性深受高雄人喜愛,無論是學生通學、短程代步還是遊客使用,都曾帶來極大便利。(圖/取自Gokube臉書粉專) 根據《記者爆料網》報導,Gokube官方公告表示,這個決定已經思考一陣子,真的很捨不得,現在要和高雄這座城市說再見了,感謝顧客一路以來的支持,「謝謝你一直以來的選擇和信任,讓 Gokube 有機會成為你日常的一部分,陪你趴趴走、趕行程,甚至只是去買杯咖啡,雖然這趟旅程要暫時劃下句點,但我們的感謝不會停止,未來也希望有機會再次相遇,一起出發新的冒險!」
事實上,Gokube成立於2018年,2019年就進軍高雄,因14歲以上就可騎乘,且隨租隨還超方便,是不少學生及通勤族的好夥伴。Gokube剛開始營運時,僅限於鹽埕區、前金區、新興區、前鎮區及苓雅區,隨後才逐步擴展至左營、鼓山、鳳山等地,讓更多高雄市民能享受共享電動車的便利,如今這項服務正式告別市場,讓許多人相當不捨。

▲Gokube成立於2018年,2019年就進軍高雄,剛開始營運時,僅限於鹽埕區、前金區、新興區、前鎮區及苓雅區,隨後才逐步擴展至左營、鼓山、鳳山等地。(圖/取自Gokube臉書粉專)
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不過,也有使用者指出,Gokube的確帶來便利,但問題也不少,「車內安全帽很容易被偷,借車時常常沒帽子戴」、「有時候車子被破壞,甚至無法騎走,客服處理速度也不快」,更有人直言「這種共享交通工具本來維護成本就高,結束營運好像也不意外」,認為設備維護與管理難度可能是Gokube決定退出市場的原因之一。

事實上,Gokube成立於2018年,2019年就進軍高雄,因14歲以上就可騎乘,且隨租隨還超方便,是不少學生及通勤族的好夥伴。Gokube剛開始營運時,僅限於鹽埕區、前金區、新興區、前鎮區及苓雅區,隨後才逐步擴展至左營、鼓山、鳳山等地,讓更多高雄市民能享受共享電動車的便利,如今這項服務正式告別市場,讓許多人相當不捨。
