北捷再度出招！「公認1敗筆」終於改掉　乘客全拍手：夏天得救了

台北捷運是許多民眾每日通勤仰賴的重要交通工具，乾淨、準時、便利的形象廣受好評。不過近日有網友在PTT上發文，指出北捷雖然比許多國家的地鐵系統還要優秀，但身邊仍有朋友抱怨某些缺點，讓他好奇「北捷有什麼缺點嗎？」引發熱烈討論，最多人提到的問題便是「冷氣不冷」，而根據台北捷運公司公告，車廂空調目前已切換至夏季模式，尖峰時段設定溫度為23度、非尖峰為24度，同時5月起在文湖線各大轉運乘車站月台增設水冷扇的措施，維持舒適乘車環境。

北捷公認「最大敗筆」挖出！通勤族崩潰：夏天根本地獄

原PO在PTT文章中表示，自己認為北捷方便、乾淨又準時，使用體驗甚至優於許多外國城市的捷運系統，但也聽過朋友抱怨通勤時人潮擁擠，或是部分車站的轉乘動線不夠直觀。這讓他產生疑問，除了已知問題之外，「是否還有什麼小缺點是我沒注意到的？」

這個問題引起許多網友共鳴，不少人提到的第一個共通點就是「冷氣不夠強」，尤其在高溫悶熱的夏季特別明顯，「冷氣不冷」、「文湖線根本沒冷氣」、「某些站冷氣不夠強，夏天超悶」、「高架段真的很熱，還只給水冷扇，可以改成密閉冷氣空間就很好了」、「車站內冷氣越開越弱，站著不動都能流汗」。

除了冷氣問題，也有不少人點出北捷的其他不便之處，例如「寵物不友善」、「車廂內門口不要一直跑馬燈，想看現在是哪站有夠困難」、「文湖線換乘距離太遠，應改為地下化或加強車廂容量」、「南京復興站換線要走到昏」、「車站太大會迷路」、「沒有行李架」、「不能喝水太不合理」、「電扶梯慢的要死」、「出口設計太突兀，會凸在人行道上」等。

北捷出招「增加水冷扇」！乘客全拍手：終於等到

根據捷運公司公告，台北捷運車廂的空調目前已切換至夏季模式，尖峰時段設定溫度為23度、非尖峰為24度；至於車站月台則依經濟部「指定能源用戶應遵行之節約能源規定」，公共營業空間冷氣溫度平均值不得低於攝氏26度，因此北捷月台溫度介於26至28度之間，以兼顧乘客舒適與能源效率。

且從5月1日開始，北捷在文湖線包括南京復興、忠孝復興、大安等各大轉乘車站月台增設水冷扇的措施，依現場氣溫狀況開啟水冷扇製冷功能，維持舒適乘車環境。

至於網友所提的「不能喝水」問題，捷運公司也曾回應說明，《大眾捷運法》第50條第1項第9款明確規定，在捷運系統禁止飲食區內不得飲食，違者可處1500元至7500元罰鍰，這項禁令適用於含白開水與礦泉水在內的任何飲品。若乘客因身體不適需要緊急飲水或服藥，則可向捷運站務人員尋求協助。