機車引擎如同一顆高速旋轉的心臟,機油則是在血管裡奔流的血液,不過許多民眾常忽略機油規格和黏度必須隨環境更換,YAMAHA表示,特別是在冬天,錯誤的機油選擇可能讓機車引擎負擔更大,增加耗損率,對此YAMAHA也整理機車及機油的選擇攻略,提醒民眾照顧愛車的重要性。

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換機油不知怎麼選?先看懂規格、黏度

YAMAHA透過「機車冷知識」指出,機油包含潤滑、冷卻、氣密、防鏽、清潔和緩衝等功能,市面上機油大多以美國汽車工程師學會制定的「機油黏度分級標準(SAE係數)」作為規格區分,會以「SAE-冷啟動時難易表現數值-W-機油100度時維持的黏度數值」顯示,例如「SAE-10W-40」。

機油規格怎麼看?YAMAHA解答

YAMAHA說明,SAE係數中,「W」代表冬天,也就是Winter,而W前面的數字越小,機油黏度越低,低溫時的啟動力高,也代表「在低溫下的啟動性能越好」,常見機油包括「0W / 10W / 15W / 20W / 25W」等。

至於SAE係數中W後面的數字,則代表機油在高溫(100°C)時所能維持的黏度,數字越大,表示高溫時能維持的黏度越高,市面上常見「20 / 30 / 40 / 50 / 60」等。

▲市面上機油以SAE係數來區分規格,由2組數字和1個英文顯示。(圖/YAMAHA)
▲市面上機油以SAE係數來區分規格,由2組數字和1個英文顯示。(圖/YAMAHA提供)
冬天機油不要亂選!0W、10W較合適

YAMAHA提及,在選擇機油時,重要考量因素包括「氣候」和「騎乘習慣」,在台灣來說,建議選擇0W或10W的機油,除了能應對寒流、冷氣團來襲時的低溫,在短途通勤時,也能確保引擎能迅速進入工作狀態。

 YAMAHA強調,如果長途騎乘或載重使用,會導致機油溫度比短途、低負重的狀態還高,這時就建議選擇W後數字較高的機油(約50至60),以確保在高溫下,機油仍能有效潤滑引擎機件;至於一般通勤族來說,黏度等級40就足夠應對各種狀況。

▲在選擇機油時,重要考量因素包括「氣候」和「騎乘習慣」。(圖/YAMAHA提供)
▲在選擇機油時,重要考量因素包括「氣候」和「騎乘習慣」。(圖/YAMAHA提供)
機油不是買越貴越好 車行老闆:勤換才是王道

此外,前往機車行時,老闆通常會報「機油價格」給民眾選擇,所以事先了解機油規格也能協助自己避開不合適的機油;專賣二手機車的老闆戴蒙也曾透過Tik Tok發布影片分享,一瓶150元的機油,老闆通常會賣進貨價格100元的油,賺取50元工錢,但有些人會賣出成本30至40元、品質較差的油,只為了提高利潤

戴蒙提醒,以機油來說,品質較好的大多為合成、半合成的油,成本較低的「礦物油」長期使用下來對機車的傷害會提升;不過機油也不是「越貴越好」,戴蒙建議到車行時,先詢問老闆各款機油的售價,並選擇「中間價格」的機油即可,若秉持1000公里就要換機油,那200、250元就是最佳選擇,只要「勤換」就不會有太大疑慮。

資料來源:YAMAHA、戴蒙Tik Tok