台中捷運綠線要變長啦!台中市政府今(26)日宣布,已經把「綠線延伸大坑與彰化」的綜合規劃報告正式送交交通部審議,接下來只要等行政院拍板定案,中彰跨縣市的捷運願景就能正式啟動。
今年2月11日,台中市副市長黃國榮與彰化縣副縣長周傑共同主持「捷運共同推動小組會議」,會中原則通過該綜合規劃報告。中市府依據審議意見完成修正後隨即提送中央,展現中彰兩地攜手推動重大交通建設的決心與高效率。
台中市政府捷運工程局長蘇瑞文說,綠線延伸線全長約10.04公里,採全線高架設計,共規劃8座車站。北段「大坑延伸段」自舊社站(G03)向東跨越旱溪至大坑地區,長約2.47公里,新設2座車站;南段「彰化延伸段」則由高鐵台中站(G17)起,沿烏日高鐵特定區延伸至彰化市,並銜接鐵路高架化後的新設金馬站,長約7.57公里,規劃6座車站。
蘇瑞文指出,北段完工後將有效紓解松竹路與大坑地區的交通壅塞,改善假日觀光車潮,提升山城休憩品質;南段則能緊密連結烏日與彰化生活圈,提升跨縣市通勤效率,串聯三大運輸節點,帶動區域均衡發展。
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今年2月11日,台中市副市長黃國榮與彰化縣副縣長周傑共同主持「捷運共同推動小組會議」,會中原則通過該綜合規劃報告。中市府依據審議意見完成修正後隨即提送中央,展現中彰兩地攜手推動重大交通建設的決心與高效率。
台中市政府捷運工程局長蘇瑞文說,綠線延伸線全長約10.04公里,採全線高架設計,共規劃8座車站。北段「大坑延伸段」自舊社站(G03)向東跨越旱溪至大坑地區,長約2.47公里,新設2座車站;南段「彰化延伸段」則由高鐵台中站(G17)起,沿烏日高鐵特定區延伸至彰化市,並銜接鐵路高架化後的新設金馬站,長約7.57公里,規劃6座車站。
蘇瑞文指出,北段完工後將有效紓解松竹路與大坑地區的交通壅塞,改善假日觀光車潮,提升山城休憩品質;南段則能緊密連結烏日與彰化生活圈,提升跨縣市通勤效率,串聯三大運輸節點,帶動區域均衡發展。