「跨黨派挺綠運輸5-5」高虹安:發展電動機車新興產業鏈

「跨黨派挺綠運輸5-5」高虹安:發展電動機車新興產業鏈

記者林雁茹/綜合報導

calendar_today2020-06-19 19:30:00|update2020-06-19 21:39:10

▲立委高虹安參加「升級綠運輸 交通轉型要加速」記者會,期盼政府推動交通轉型,讓產業鏈升級。(圖/資料照片)
▲立委高虹安參加「升級綠運輸 交通轉型要加速」記者會,期盼政府推動交通轉型,讓產業鏈升級。(圖/資料照片)

台灣智慧移動產業協會今(19)日舉辦「升級綠運輸交通轉型要加速」記者會,跨黨派立委王婉諭、洪申翰、高虹安、魯明哲均到場支持。針對國會113位立委進行的「2020年電動機車產業調查」顯示,有93.4%的委員表示推動電動機車產業的首要目的是「改善空汙」,其次是「節約能源」 (54.1%)、「產業發展」(45.9%)與「智慧交通」(32.8%) 。從產業出身的民眾黨立委高虹安提出,從科技發展及推動數位化的觀點來說,綠運輸是推動智慧城市的重要關鍵。

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高虹安認為,電動運具多設有數位主機,可以將能源使用的狀況轉換為數據資料,所以透過大數據的收集使用,可以幫助能源效率最佳化,同時加速城市邁向智慧化發展。以台北市為例,「智慧台北、智慧城市」的專案,就是利用數據,幫助台北市民提升生活品質的典範。所以,政府若能加速推動綠能運輸,搭配大數據的有效利用,讓綠色運具能做到遍地開花,對城市治理與政府施政,一定會有很大的幫助。

▲高虹安立委認為,綠能電動運輸工具多設有數位主機,可以將能源轉換為數據資料,所以在大數據收集使用上,可以幫助能源最佳化,同時加速城市智慧化。(圖/資料照片)
▲高虹安立委認為,綠能電動運輸工具多設有數位主機,可以將能源轉換為數據資料,所以在大數據收集使用上,可以幫助能源最佳化,同時加速城市智慧化。(圖/資料照片)

高虹安指出,產業會被政策引導,所以政府推動低碳、綠色運輸的速度與效率有多快,對相關產業的影響就有多大。歐盟之所以推動綠運輸,不只看到單一產業的發展,還包括上中下游的零組件供應商,這就是一條新興的產業鏈。智慧綠色運輸已是全球勢不可擋的趨勢,且台灣在ICT產業上已經具有優勢,政府更應該協助傳統產業轉型升級,建立起新型產業鏈,在台灣落地生根。

高虹安舉德國為例,雖然是汽車產業大國,但燃油車碳排量太高,對德國達成氣候總體目標非常不利,因此國內的三大車廠開始全力投資電動載具技術,未來三年投資金額高達1.35兆台幣,希望在2030年碳排放量可以減少55%,政府也積極協助傳統車廠轉型,幫助燃油車導入電動運具。不只是運具本身,更包含充電網路、維修汰換的零組件等供應商,皆由政府補助,協助產業轉型發展。

她強調,政府角色很重要,既然低碳、綠能是全民需要的,呼籲政府要重視綠色運輸未來的發展,並在政策上提供相對應的補助與配套,不僅可以改善台灣整體生活品質,還能振興產業邁向新的發展,打造一個兼顧智慧與環保交通的台灣。

「跨黨派挺綠運輸5-1」立委共同呼籲「加速交通轉型」 「跨黨派挺綠運輸5-2」洪申翰:機車、ICT、綠能三強聯手 「跨黨派挺綠運輸5-3」王婉諭:別讓廢氣危害孩子健康! 「跨黨派挺綠運輸5-4」通勤全靠它 魯明哲力推電動機車

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