我是廣告 請繼續往下閱讀
問題一出,立刻引發討論,許多人紛紛留言「原 PO 去高雄會知道,美麗島車站是南北東西都有」、「台北捷運後來也不用台北車站當交會點,只剩藍紅兩線」、「交會站還要設計引道、橫渡線」、「方便兩條不同線路的列車調度,還有機廠保修問題」、「避免把所有交通瓶頸鎖在一個點,你看現在北捷拆成幾個分流點了?」「那個時候以為人會很多,想要跟車站分流,結果根本不如預期,人都往北發展」、「很簡單,因為高雄市是南北狹長,最初兩條線自然如此」。
另也引來內行分析原因,直指「因為火車站前建國路太小,很難開挖搞捷運」、「因為高雄車站那邊動線已經太擠了」、「改接高雄車站的話 ,建國路偏窄 + 土地小,很難蓋,走九如路景點偏少,加上現在那邊又蓋了幾個台鐵區間車的車站,更沒必要蓋捷運,中正路已經是最好的選擇了,其他兩條不是地狹路窄,就是功能會重疊(捷運化的台鐵車站)」、「因為捷運是走在馬路下的,建國路沒有中山跟中正路來的大條」。(編輯:許苡晴)