2025年台北馬拉松將於21日上午6點30分自台北市民廣場起跑,馬拉松組終點設於台北田徑場,半程馬拉松則於南京東路四段完成賽事。今年賽事共分為馬拉松、半程馬拉松與半馬輪椅組三大項目,總參賽人數達數萬人,其中全馬約9000人、半馬多達1萬9000人,規模持續攀升。在高密度人潮與多變路況下,如何妥善分配體力、判斷風向並應對賽道特性,將是影響完賽品質與成績表現的關鍵因素,其中「環東高架」路段更被視為全賽事最具挑戰性的關卡。
全馬前段:節奏與安全優先
全馬路線自市民廣場出發,經仁愛路、中山南北路、北安路,銜接環東高架後進入河濱,最終抵達台北田徑場。起跑階段的最大風險,往往不是心肺,而是環境。
仁愛路四段的「貓眼石」路面,加上人潮密集,對尚未完全進入比賽狀態的跑者而言,很容易被節奏帶亂。我會建議,起跑後刻意維持穩定步頻,讓呼吸先進入節奏,而不是急著卡位或追配速。
5公里處為第一個補水站,但以台北馬的參賽人數來看,這裡幾乎一定壅擠。若不想因補水失序影響節奏,隨身攜帶小瓶水,反而更有彈性。前段賽道的核心只有一個,把心率壓住。
環東高架:真正的分水嶺
進入北安路後,跑者將迎來台北馬最具代表性的路段,環東高架。這一段被稱為「魔王關」,並不是因為爬坡,而是因為高架道路容易形成逆風,體感負擔會被明顯放大。
這裡最不該做的事情,就是嘗試加速或死守配速表。比較聰明的做法,是穩定輸出、順應體感,甚至跟速度相近的跑者並行,利用集團破風節省能量。很多跑者的後段失速,其實不是發生在 30 公里後,而是在這一段提前透支。
河濱路段才是耐力的主戰場
完成環東高架後,賽道進入南湖左岸、觀山河濱等路段。視覺上看似平順,但實際上起伏不少,對肌耐力與配速控制都是考驗。專業跑者常說,全馬真正的比賽從30公里開始,這句話在台北馬尤其真實。
若在 25 公里前就開始加速,後段往往只能硬撐。反而是願意保留體力、穩定輸出的跑者,進入觀山河濱、剩下約7公里時,才有餘裕逐步拉升配速,直奔台北田徑場終點。
▲2025台北馬拉松路線-全馬馬拉松組(圖/取自台北馬拉松官網www.taipeicitymarathon.com/) 42K全馬攻略:重點
前 10 公里,刻意比直覺再慢一點,避免被賽事氣氛推著跑;10到20公里,體感與配速逐漸一致,只要維持步頻與呼吸即可;21到30 公里,是調整而非拚命的階段,狀況好的人可以微調,逆風時則學會放手;30 公里後,才是真正的馬拉松,專注節奏。最後 2 公里靠意志力帥氣跑進終點。
半馬破2攻略:關鍵在節奏與補給
對於參賽選手來說,三包能量膠是相對保險的配置,第一包於賽前30分鐘食用。剛開始前1到2公里人多不用急,當作熱身即可,脫離人群後再拉回目標配速,若能在53到57分鐘完成,
半馬18到 21 公里進入麥帥一橋,是半馬最後的魔王關。此時體力幾乎耗盡,我的建議很簡單:不要再看錶,專注向前,剩下的距離,用意志完成。
▲2025台北馬拉松路線-半馬馬拉松組(圖/取自台北馬拉松官網www.taipeicitymarathon.com/)
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全馬路線自市民廣場出發,經仁愛路、中山南北路、北安路,銜接環東高架後進入河濱,最終抵達台北田徑場。起跑階段的最大風險,往往不是心肺,而是環境。
仁愛路四段的「貓眼石」路面,加上人潮密集,對尚未完全進入比賽狀態的跑者而言,很容易被節奏帶亂。我會建議,起跑後刻意維持穩定步頻,讓呼吸先進入節奏,而不是急著卡位或追配速。
5公里處為第一個補水站,但以台北馬的參賽人數來看,這裡幾乎一定壅擠。若不想因補水失序影響節奏,隨身攜帶小瓶水,反而更有彈性。前段賽道的核心只有一個,把心率壓住。
環東高架:真正的分水嶺
進入北安路後,跑者將迎來台北馬最具代表性的路段,環東高架。這一段被稱為「魔王關」,並不是因為爬坡,而是因為高架道路容易形成逆風,體感負擔會被明顯放大。
這裡最不該做的事情,就是嘗試加速或死守配速表。比較聰明的做法,是穩定輸出、順應體感,甚至跟速度相近的跑者並行,利用集團破風節省能量。很多跑者的後段失速,其實不是發生在 30 公里後,而是在這一段提前透支。
河濱路段才是耐力的主戰場
完成環東高架後,賽道進入南湖左岸、觀山河濱等路段。視覺上看似平順,但實際上起伏不少,對肌耐力與配速控制都是考驗。專業跑者常說,全馬真正的比賽從30公里開始,這句話在台北馬尤其真實。
若在 25 公里前就開始加速,後段往往只能硬撐。反而是願意保留體力、穩定輸出的跑者,進入觀山河濱、剩下約7公里時,才有餘裕逐步拉升配速,直奔台北田徑場終點。
前 10 公里,刻意比直覺再慢一點,避免被賽事氣氛推著跑;10到20公里,體感與配速逐漸一致,只要維持步頻與呼吸即可;21到30 公里,是調整而非拚命的階段,狀況好的人可以微調,逆風時則學會放手;30 公里後,才是真正的馬拉松,專注節奏。最後 2 公里靠意志力帥氣跑進終點。
半馬破2攻略:關鍵在節奏與補給
對於參賽選手來說,三包能量膠是相對保險的配置,第一包於賽前30分鐘食用。剛開始前1到2公里人多不用急,當作熱身即可,脫離人群後再拉回目標配速,若能在53到57分鐘完成,
半馬18到 21 公里進入麥帥一橋,是半馬最後的魔王關。此時體力幾乎耗盡,我的建議很簡單:不要再看錶,專注向前,剩下的距離,用意志完成。